Сообщение от Александр Двина
Посмотреть сообщение
-
[QUOTE=Александр Двина;2264591]александр3, если верить цифрам на спидометре, 360 тыс.
Это в Поржать.... :D:D:D:D:D Если только по второму кругу пошёл... -
Нормально,тут все СТО вместе.Может у кого так было.Компьютер (ренген-анализы)там тоже не подключишь.Снимут насос,отвезут на стенд,заменят распылители...можно и самому,через моториста,дешевле будет,ораве платить не надо.Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Тут ,да согласен,свечи не причем,упустил,не просто схватывает..Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да нормально тут советуют,
я же вылечил проблему,
замена сцепухи не в счет:)Прокомментировать:
-
Причем тут свечи, топливо? Человек же четко написал:Сообщение от BERIK Посмотреть сообщение
-----Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
Всё верно. И насоветовать могут абы чего и "симптомы" человек может описывать совсем не так.Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вечный дизель.Не бывает так.Компрессия во всех цилиндрах,это главное.Насос не причем,ломается если изнашиваются плунжера (не заводиться на горячую) .Форсунки может и льют(схватывают цилиндры не сразу),но заводилась бы дымя синевой.Фильтр топливный менял.Только свечи,откинь шинку проверь "косанием" ,опять.Или кто то накрутил насос.За ночь может топливо из фильтра уходить,клапан там какой то.Можно грушу врезать в магистраль ,будешь знать и утром подкачаешь.Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Пассат 93 г. Сейчас стоит 1 Y.Сообщение от BERIK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Лучше сразу указывать год машины или тип мотора...а то человек там про стружку всё расказывает,голову ломает в чём твоя бедаСообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Дизель простой, питание от замка зажигания уже)). Тупо не хватает топлива, хотя ТНВД полный .Прокомментировать:
-
А не может ли быть все гораздо проще? Если на горячую все хорошо, а на холодную выпендривается, то вполне может быть, что банально глючит датчик температуры ОЖ. Машина при этом думает, что у мотора рабочая температура, воздушно-топливная смесь подается в рабочем режиме, а требуется в режиме прогрева. Я в своем тракторе такое наблюдал, когда контакты в фишке на датчике температуры окислились. . .Прокомментировать:
-
- А может быть это...?
- Не, точно не то!
- А может быть это...?
- А вот это попробуйте...
ИМХО полный бред ставить диагноз по интернету что машине, что пациенту. В обоих случаях может привести к летальному исходу.Прокомментировать:
-
Двоит)) и троит только на холодную, первые три- четыре минуты, далее все отлично. На горячую ниразу. Воздуха нет, так как на обратке стоит прозрачная трубка.Прокомментировать:
-
это отличный пробег на одном насосе....их ресурс 250-300 тыс....далее ремонт или замена..."Троение" двигателя по утрам каждый день или иногда бывает?Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
У меня это было не часто, затем чаще, затем вообще не заводился ни со стартера, ни с буксира. Вскрыли люк бака топливного, а там стружка....вердикт один - ремонт ТНВД. Это было у меня, у тебя может и другая причина, но признаки работы очень схожи.
У дизеля три основные причины не работы: - подсос воздуха, отсутствие давления и топлива в баке:).Прокомментировать:
-
александр3, если верить цифрам на спидометре, 360 тыс.
- - - Добавлено - - -
ZENYA, на горячую работает отлично, тяга и мощность на отлично. Расход в норме.
- - - Добавлено - - -
ОЛЕГ1972, масло ТНК полусинтетика, менял 4 тыс.Прокомментировать:
Прокомментировать: