Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
а может кто в теме, во сколько выльется подготовка и покраска л\а Субару форестер?? понимаю что вопрос абстрактный, но примерно может ответит кто?
а то думаю стоит красить и ездить дальше или все таки продать как есть?
Не исключаю, что у тебя в руках осталась вполне рабочая релюха. Возможно, соляной раствор попал внутрь разъема и достаточно его просто промыть.
Но всё равно не понимаю, как могут включаться вентиляторы на заглушенной машине, стоящей где-либо ночью. Любое напряжение на входе реле (выходе PCM на реле) должно отсутствовать. Это не Ауди/Фольксваген, где вентилятор может штатно включиться через 5 минут после остановки.
Факт остаётся фактом - ставили акум на заглушеный авто ,без ключа в замке зажигания, включались вентиляторы. Снимешь клемму с акума, а потом поставишь - не влкючаются. Завёл, заглшил - работают. Ещё раз - включаются. На сервисе включились сами по себе. А в блочке действительно внутри проблема - клеммы чистили, давали напругу, замеряли - проблема внутри блочка.
Единственная известная мне роскошь - это роскошь человеческого общения.
Экзюпери.
а может кто в теме, во сколько выльется подготовка и покраска л\а Субару форестер?? понимаю что вопрос абстрактный, но примерно может ответит кто?
а то думаю стоит красить и ездить дальше или все таки продать как есть?
Сейчас нахожусь в ожидании железа для Форестера 2006 года. После доставки будет подготовка к покраске, покраска и установка на Полладе. После этого смогу дать полный официальный расклад для всех страждущих!
Но всё равно не понимаю, как могут включаться вентиляторы на заглушенной машине, стоящей где-либо ночью. Любое напряжение на входе реле (выходе PCM на реле) должно отсутствовать. Это не Ауди/Фольксваген, где вентилятор может штатно включиться через 5 минут после остановки.
В Ситроене если глушишь машину, а двигатель горячий, то через несколько минут включаються вентиляторы -выключаются минут через 10.
Факт остаётся фактом - ставили акум на заглушеный авто ,без ключа в замке зажигания, включались вентиляторы. Снимешь клемму с акума, а потом поставишь - не влкючаются. Завёл, заглшил - работают. Ещё раз - включаются. На сервисе включились сами по себе. А в блочке действительно внутри проблема - клеммы чистили, давали напругу, замеряли - проблема внутри блочка.
Во всех машинах после того как заглушил мотор прекращается циркуляция охлаждающей жидкости, температура двигателя сразу подымается и по сигналу с датчиков включаются вентиляторы(включено зажигание или нет не важно). Если с датчиками или проводкой косяк, они могут вентиляторы когда угодно включать.
Последний раз редактировалось Andrey; 01.02.2009, 15:28.
возник вопрос надо поделать немного кузов и так по мелочам датчики проверить как подключены. посоветуйте куда обратиться а то был плохой опыт с гаражами и "фирменными" СТО.
Есть проблемка, может уже кто сталкивался с подобным...
Короче, самопроизвольно стал срабатывать центральный замок. Срабатывание происходит как на припаркованном а/м (реже), так и во время движения (чаще, бывает, щёлкает не переставая). Форд Фокус. Гонял на СТО по гарантии (Юнион Моторз), простоял два дня, ничего не нашли. Снимали обшивку, сушили контакты. Компьютер ошибок не выдаёт. Проблема не постоянная, можно проехать весь маршрут и ни разу не сработает, а может зарядить как только откроешь замок. Сигнализации на а/м нет, центральный замок с дистанционным ключом (орининальный). Последние 2 дня, как ударил мороз, вообще достало - вчера смог закрыть машину только с 8 попытки.
Буду признателен за любой совет.
У меня такая хрень была, просто один из замков с водичкой, и там че-то примерзает, поэтому и вышибает сработку. Отогрееццо, водичка стечеть - все вернеццо на круги своя.
Комментарий