Извините,по поводу вопросов по авто, не удержался от баяна:cool:
Вопрос:
У соседа HONDA ACCORD 85г. в., двигатель B18A, кузов СА2. Так вот, что–то стал барахлить карбюратор — нет ли у кого–нить схемы его устройства или чего–то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
Ответ:
На апрельском, 1985г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич…
Потом были ускорение социально–экономического развития… перестройка… каждой советской семье отдельную квартиру…
борьба с алкоголизмом… Первый Съезд народных депутатов — Собчак, Сахаров, страна у телевизоров… "Борис, ты не прав!"…
моя первая свадьба… Павловская реформа… пустые магазины… ГКЧП… "в связи с состоянием здоровья"… Беловежская пуща…
Триколор над Белым Домом… Гайдар, новые деньги — новые цены… опять новые деньги…
танки на мосту, пожар белого дома… опять новые деньги… Совместные предприятия… биржи… ваучеры…
МММ с бабочкой… черный вторник… первая Чечня… мой развод… деноминация…
дефолт… моя вторая свадьба… начался 21–ый век… Путин… ребенок в первый класс…
А у этой, мать её, Хонды только сейчас "что–то начал барахлить карбюратор…"
-
BERIK, снимал через 2 года,нормально все,заложил новую и дальше полетел.Прокомментировать:
-
Возможно,ссылаясь на собственный опыт,начинают разваливаться ролики,обводные и натяжной механизма ГРМ (отсюда свист на холодную,как прогреется пропадает),второе свистит ремень генератора по причине того же натяжного ролика или подшипника генератора.ПО любому как можно скорее на замену,потому как в некоторых случаях все может быть очень печально.Сообщение от Уклейкин Посмотреть сообщение
Был у меня рыбомобиль Фиат Палио Уикенд,вот так же засвистело завизжало. Поехал на станцию сняли крышку,ремень гут,еще даже буквы не стерлись.Поискали,ничего не нашли,типа все новое. Сгонял на Припять,по дороге назад в Дзержинске глохну. Короче,вскрытие показало развалившийся ролик,из за чего слетел ремень ГРМ.Хорошо хоть в этих авто ничего не гнет ни ломает в таких случаях.Прокомментировать:
-
Причина всем известная,но могут быть ньюансы (биение шкива 1.9 т-4..,натяжение регулируется шайбами...),по гидроусилителю и генератору.Укажи марку авто,владельцы подскажут...Сообщение от Уклейкин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это не ремни ГРМ.Сообщение от Уклейкин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вопрос знатокам: визжащие холодными после заводки ремни ГРМ - эт значит пора менять? Менял их 2 года назад 20 000 км назад, срок вродь 40 тыщ.Прокомментировать:
-
Эээ:D. Тормоза иногда прокачивать нуна:pСообщение от BERIK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Имею как бы и яму глубокую(в последнее время она редко пересыхает),объехать нельзя, недалеко от дома,с города возвращаешься,диски не кипяток ,но тёпло-горячие будут,езжу каждый день.Ничего не ведёт,рабочая поверхность блистит,износ без бугристостей.Заводские -оригинальные диски я поменял на 90 000,износ был так сяк,можно было кант сбить болгаркой,но не понравилась рабочая поверхность(появилась паутинка,не идеально плоская).По цене они дешевле наполовину следующих за ними,уже вижу ,что себя оправдали.Сообщение от slon Посмотреть сообщение
Хотелось бы узнать,кто снимал через год-два направляющую и видел что заложенная им смазка ...так там и лежит не усохши.Сообщение от slon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Домосед,
Именно они. Там ещё и воздухозаборник у какого движка ниже фары расположен. Машина не моя родительская курил форумы и мануал, до и после покупки поэтому уже многого не помню. Про сапуны менеджер в салоне предупреждал, типа случай не гарантийный будет, а замена стоит не дёшево.Прокомментировать:
-
Там есть так называемые сапуны. Сзади - на раздатке и впереди на КПП. Глубина погружения )))) ограничена прежде всего их высотой установки. На мой личный взгляд ничто не мешает удлинить их и сделать из дастера подводную лодку )))))Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
BERIK, дело не в станках, а в качестве металла.
Смазку для направляющих использую керамическую от ликви моли.Прокомментировать:
-
Поставил патрон,(не думаю ,что у них там станки раздолбанные,выточить кусок железяки),всё отлично .30 000 уже прошли,колодки тоже ихние.Износ только начал появляться,колодки на половине.Сразу напишу...что б не пищали снимаю напильником фазки.Ставил на одну машину диски Texas,тоже всё чётко,при торможении -руль ровно,не тянет никуда.Может кто мажет направляющие графиткой???не нравиться мне Маноловская смазка..за год подсохла,графитка думаю так не смогла бы...Сообщение от slon Посмотреть сообщение
Как узнал???...твоя проблема не в износе,а в биении,то бишь искривлении диска(заезд в глубокую лужу),для этого его надо покрутить ,на глаз там не увидишь.Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ну так проблема то исчезла или нет? если Да, то нужно менять диски и точка...Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: