Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • сергей1212
    Участник ответил
    ОЛЕГ1972, Так проблема не в том что на мазду от форда...Инструмент ясное дело что может быть универсальным... Акцент был поставлен: не то что на гаражах! Да на гаражах руки бывают заточены лучше чем на сто! А у них на сто приспособа от форда:D

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение
    ) пожалуй буду и дальше балансировать колеса.
    И будешь прав на сто процентов!!!

    Прокомментировать:


  • Dmitry Sh.
    Участник ответил
    Григорий, сколько уже Ларгус у тебя по времени?

    Прокомментировать:


  • ZENYA
    Участник ответил
    Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
    Прикинул сейчас свой автопробег - около миллиона км. И это при том, что права только 18 лет имею. Резины уже съел комплектов двадцать пять .
    Интересненько... Я на своем пыже на данный момент отъездил 300.000 за 4 года, машина схавала 3 комплекта резины, причем меняю не "слик" на новую (Андрей,Акунь на форуме, не даст соврать, у него переобуваюсь всегда), а вполне еще живую, т.е. в среднем, комплект отхаживает 100 тыс. км. Я к чему.... за 1 млн 25 комплектов.... крутовато, однако, ресурс колеса в 2 раза меньше выходит ;) пожалуй буду и дальше балансировать колеса.

    Прокомментировать:


  • ОЛЕГ1972
    Участник ответил
    Сообщение от сергей1212 Посмотреть сообщение
    ...на сто приспособа подошла на мазду от форда! Чему радуетесь? А где на станции приспособа от мазды? Это-ж не гаражи???
    А в чем проблема? http://www.podnimi.net/instrumenti_d...d/prd52931.php . Или обязательно на инструменте должен значок марки стоять?

    Прокомментировать:


  • сергей1212
    Участник ответил
    Тоже почти-что официалы: на сто приспособа подошла на мазду от форда! Чему радуетесь? А где на станции приспособа от мазды? Это-ж не гаражи???

    Прокомментировать:


  • Александр Двина
    Участник ответил
    Во погнали про ступичные подшипники, лично в Пассате меняется за 20 мин бесплатно. И никаких проблем. И стоит 5$. Вот нашли проблему. На А 4 меняется пол часа, ну стоит чуток дороже. Аааа, руки боитесь выпачкать))))).

    Прокомментировать:


  • виталий радюк
    Участник ответил
    Про подшипники завели речь, так уточню производитель производителю рознь, а еще на каждый подшипник свой условия замены. то есть приспособления для замены. Так к нам на станцию приехал человек для замены подшипника на мазде модель не помню. Так он к нам приехал третья станция за 3 месяца. приспособа подошла от форда, так он сейчас радуется и приезжал благодарить что наконец закончились его мучения с заменой подшипника.
    А один на мандео на гаражах менял ступичный подшипник так содрали 30 у.е. что у нас на станции за замену двух так еще удалец и похерил ступичную гайку.

    Прокомментировать:


  • vic
    Участник ответил
    Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
    Оригинал и 100000(и больше) пройти может.Но не на всех авто. Я последние 10 лет на пассатах В4 ездил. А в них конструктивная недоработка . Машина тяжелая ,а подшипник маловат оказался.
    Нет там недоработок, не надо умничать. Они банально не рассчитаны на наши условия, вот основная причина.
    ПРиезжали к нам эти машины с пробегами 150-200тыщ на родных сайлентах и шаровых, и ездили еще тыщ по 20, а потом не успеваешь менять. И подшипники вылетают на ура, после сезона грунтовок на рыбалки, даже если SNR поставишь...

    Прокомментировать:


  • Григорий
    Участник ответил
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    Гриша открою тебе секрет- 20 000 для ступичного это не ресурс- на одометре почти 100.000- все подшипники в добром здравии, ни один не был заменен. Как подмажешь- так и поедешь! !
    Оригинал и 100000(и больше) пройти может.Но не на всех авто. Я последние 10 лет на пассатах В4 ездил. А в них конструктивная недоработка . Машина тяжелая ,а подшипник маловат оказался. Даже дорогущий оригинал не больше 30-40000 ходит. Стандартная болячка. А вот в Ларгусе,на котором сейчас езжу,такой проблемы нет. На форумах уже про пробеги за 200000 пишут и никаких жалоб на ступичные подшипники. Я уже сам 50000 откатал.Без балансировки задних колес.:p

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
    На одних и тех же не балансированных шинах могли и 3000 пройти ,и 20000,
    Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
    Прикинул сейчас свой автопробег - около миллиона км.
    Жадность? Глупость? Совковое воспитание? Гриша открою тебе секрет- 20 000 для ступичного это не ресурс- на одометре почти 100.000- все подшипники в добром здравии, ни один не был заменен. Как подмажешь- так и поедешь! Хотя если миллион километров ничему не научил- то и спорить смысла уже нет!

    Прокомментировать:


  • Григорий
    Участник ответил
    Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение
    Ты знаешь, Григорий! У каждого свои требования к автомобилю! Твоё отношение к эксплуатации авто я уже понял!
    Каждому своё.На вкус и цвет....

    Прокомментировать:


  • Ветал77
    Участник ответил
    Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
    Не шутки -опыт. :D Прикинул сейчас свой автопробег - около миллиона км. И это при том, что права только 18 лет имею. Резины уже съел комплектов двадцать пять . От балансировки задних колес отказался давным -давно. Даже,страшно,сказать,назад вообще ставил ,что попало. И с разным протектором, и с разной степенью износа. Если визуально биение не видно,то и нормально. Подшипники задних ступиц умирали вне всякой связи с резиной. На одних и тех же не балансированных шинах могли и 3000 пройти ,и 20000, и более .
    Ты знаешь, Григорий! У каждого свои требования к автомобилю! Твоё отношение к эксплуатации авто я уже понял!

    Прокомментировать:


  • Григорий
    Участник ответил
    Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение
    Шутишь?
    Не шутки -опыт. :D Прикинул сейчас свой автопробег - около миллиона км. И это при том, что права только 18 лет имею. Резины уже съел комплектов двадцать пять . От балансировки задних колес отказался давным -давно. Даже,страшно,сказать,назад вообще ставил ,что попало. И с разным протектором, и с разной степенью износа. Если визуально биение не видно,то и нормально. Подшипники задних ступиц умирали вне всякой связи с резиной. На одних и тех же не балансированных шинах могли и 3000 пройти ,и 20000, и более .
    Последний раз редактировалось Григорий; 14.10.2016, 20:07.

    Прокомментировать:


  • vic
    Участник ответил
    Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
    Если руля не бьет, то нахвиг она надо. А на задние колеса (в переднеприводной)-вообще бессмысленна. Там грязи зимой внутри дисков набивается столько,что никакие грузики не перевесят.
    Григорий, ты вроде на троллинг не ловишь, не? ))))
    Или больше 100-та не ездишь? )))

    Прокомментировать:


  • сергей1212
    Участник ответил
    Не, похоже не шутит...:D:D:D

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X