Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 110 160 200 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 220 260 310 710 1210 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Григорий ответил

15.10.2016, 09:56
Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение

Я к чему.... за 1 млн 25 комплектов.... крутовато, однако, ресурс колеса в 2 раза меньше выходит ;) пожалуй буду и дальше балансировать колеса.

Резина уходила всегда до нуля(за исключением погибших от боковых порезов и булок после ям.) Но ездил я на белшине и российской(в основном). Чему тут удивляться? ;)

Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщение

Григорий, сколько уже Ларгус у тебя по времени?

1,5 года

Сообщение от Rybachok Посмотреть сообщение

Григорий конечно чушь несет насчет балансировки.
Если он не чувствует биение задних колес, значит редко ездит на высокой скорости,

Да. Тороплюсь редко. Летунов и суперрезина спасает плохо.

Последний раз редактировалось Григорий; 15.10.2016, 13:23.
Прокомментировать:
Участник Rybachok ответил

15.10.2016, 08:08
Григорий конечно чушь несет насчет балансировки.
Если он не чувствует биение задних колес, значит редко ездит на высокой скорости, задний дисбаланс только после 120 примерно задним местом сильно чувствуется.
Но биение все равно присутствует и влияет на механизмы, отрицать это просто глупо.
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

15.10.2016, 07:56
20 000 даже для ВАЗовских подшипников - не ресурс. Всякие голимые Оптимал ходили по 60 000 , если снимать - ставить без кувалдометра . А когда прочуствовал более 300 000 на SKF - научился не торговаться за каждый доллар покупая запчасти, а искать самое лучшее, даже если оно в 3 раза дороже чем кал. :) Посчитать работа + запчасти , если поменять за этот пробег 15 раз дешак , и сравнить с- один раз поменять дорогой - всё становится понятно , скупой платит не дважды а десятикратно :). Работу всегда сам делал , приспособ полный гараж :) . Главно голову включать и книжку про машину полистать иногда полезно.
У меня пробег на одной машине был мильёнвосемсот за пять лет, масло менял раз в неделю - две , так что всё это просчитано давно и понято. :)
Без балансировки можно ещё ездить если соугаешься в основном по городу или просёлкам , кмч 60 . Её никто на газоны всякие и не делает :) . А на трассе если сотка и более это основной темп , то и машину будет колотить , даже если ты и не чувствуешь это задницей , что то погасит подвеска и люфты , что то сиденье , резина недокачанная и проч :) , а запчасти будут уходить в небытие в два раза быстрее , и кузов от усталости быстрее развалится.
Вот на УАЗ - и я не балансирую. Дык там и подшипник с тарелку размером, ему по барабану это . :) И скорость 60 по трассе там - крейсерская , на 70 вторая камера в карбюраторе начинает работать и жрёт тогда почти в два раза больше. :)

Последний раз редактировалось long kast; 15.10.2016, 08:25.
Прокомментировать:
Участник сергей1212 ответил

15.10.2016, 07:44
ОЛЕГ1972, Так проблема не в том что на мазду от форда...Инструмент ясное дело что может быть универсальным... Акцент был поставлен: не то что на гаражах! Да на гаражах руки бывают заточены лучше чем на сто! А у них на сто приспособа от форда:D

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение

) пожалуй буду и дальше балансировать колеса.

И будешь прав на сто процентов!!!
Прокомментировать:
Участник Dmitry Sh. ответил

15.10.2016, 06:32
Григорий, сколько уже Ларгус у тебя по времени?
Прокомментировать:
Участник ZENYA ответил

15.10.2016, 00:24
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение

Прикинул сейчас свой автопробег - около миллиона км. И это при том, что права только 18 лет имею. Резины уже съел комплектов двадцать пять .

Интересненько... Я на своем пыже на данный момент отъездил 300.000 за 4 года, машина схавала 3 комплекта резины, причем меняю не "слик" на новую (Андрей,Акунь на форуме, не даст соврать, у него переобуваюсь всегда), а вполне еще живую, т.е. в среднем, комплект отхаживает 100 тыс. км. Я к чему.... за 1 млн 25 комплектов.... крутовато, однако, ресурс колеса в 2 раза меньше выходит ;) пожалуй буду и дальше балансировать колеса.
Прокомментировать:
Участник ОЛЕГ1972 ответил

14.10.2016, 23:11
Сообщение от сергей1212 Посмотреть сообщение

...на сто приспособа подошла на мазду от форда! Чему радуетесь? А где на станции приспособа от мазды? Это-ж не гаражи???

А в чем проблема? http://www.podnimi.net/instrumenti_d...d/prd52931.php . Или обязательно на инструменте должен значок марки стоять?
Прокомментировать:
Участник сергей1212 ответил

14.10.2016, 21:54
Тоже почти-что официалы: на сто приспособа подошла на мазду от форда! Чему радуетесь? А где на станции приспособа от мазды? Это-ж не гаражи???
Прокомментировать:
Участник Александр Двина ответил

14.10.2016, 21:52
Во погнали про ступичные подшипники, лично в Пассате меняется за 20 мин бесплатно. И никаких проблем. И стоит 5$. Вот нашли проблему. На А 4 меняется пол часа, ну стоит чуток дороже. Аааа, руки боитесь выпачкать))))).
Прокомментировать:
Участник виталий радюк ответил

14.10.2016, 21:41
Про подшипники завели речь, так уточню производитель производителю рознь, а еще на каждый подшипник свой условия замены. то есть приспособления для замены. Так к нам на станцию приехал человек для замены подшипника на мазде модель не помню. Так он к нам приехал третья станция за 3 месяца. приспособа подошла от форда, так он сейчас радуется и приезжал благодарить что наконец закончились его мучения с заменой подшипника.
А один на мандео на гаражах менял ступичный подшипник так содрали 30 у.е. что у нас на станции за замену двух так еще удалец и похерил ступичную гайку.
Прокомментировать:
Участник vic ответил

14.10.2016, 21:09
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение

Оригинал и 100000(и больше) пройти может.Но не на всех авто. Я последние 10 лет на пассатах В4 ездил. А в них конструктивная недоработка . Машина тяжелая ,а подшипник маловат оказался.

Нет там недоработок, не надо умничать. Они банально не рассчитаны на наши условия, вот основная причина.
ПРиезжали к нам эти машины с пробегами 150-200тыщ на родных сайлентах и шаровых, и ездили еще тыщ по 20, а потом не успеваешь менять. И подшипники вылетают на ура, после сезона грунтовок на рыбалки, даже если SNR поставишь...
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

14.10.2016, 20:37
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Гриша открою тебе секрет- 20 000 для ступичного это не ресурс- на одометре почти 100.000- все подшипники в добром здравии, ни один не был заменен. Как подмажешь- так и поедешь! !

Оригинал и 100000(и больше) пройти может.Но не на всех авто. Я последние 10 лет на пассатах В4 ездил. А в них конструктивная недоработка . Машина тяжелая ,а подшипник маловат оказался. Даже дорогущий оригинал не больше 30-40000 ходит. Стандартная болячка. А вот в Ларгусе,на котором сейчас езжу,такой проблемы нет. На форумах уже про пробеги за 200000 пишут и никаких жалоб на ступичные подшипники. Я уже сам 50000 откатал.Без балансировки задних колес.:p
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

14.10.2016, 20:30
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение

На одних и тех же не балансированных шинах могли и 3000 пройти ,и 20000,

Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение

Прикинул сейчас свой автопробег - около миллиона км.

Жадность? Глупость? Совковое воспитание? Гриша открою тебе секрет- 20 000 для ступичного это не ресурс- на одометре почти 100.000- все подшипники в добром здравии, ни один не был заменен. Как подмажешь- так и поедешь! Хотя если миллион километров ничему не научил- то и спорить смысла уже нет!
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

14.10.2016, 20:25
Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение

Ты знаешь, Григорий! У каждого свои требования к автомобилю! Твоё отношение к эксплуатации авто я уже понял!

Каждому своё.На вкус и цвет....
Прокомментировать:
Участник Ветал77 ответил

14.10.2016, 20:19
Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение

Не шутки -опыт. :D Прикинул сейчас свой автопробег - около миллиона км. И это при том, что права только 18 лет имею. Резины уже съел комплектов двадцать пять . От балансировки задних колес отказался давным -давно. Даже,страшно,сказать,назад вообще ставил ,что попало. И с разным протектором, и с разной степенью износа. Если визуально биение не видно,то и нормально. Подшипники задних ступиц умирали вне всякой связи с резиной. На одних и тех же не балансированных шинах могли и 3000 пройти ,и 20000, и более .

Ты знаешь, Григорий! У каждого свои требования к автомобилю! Твоё отношение к эксплуатации авто я уже понял!
Прокомментировать: