Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 115 165 205 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 225 265 315 715 1215 2723 template Следующая
 
  • Страница из 2,723
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Дядя ПаХа
    Участник ответил
    Сообщение от BY Посмотреть сообщение
    Почему может не сбрасываться давление ? Что проверять ?
    нужен "донор" заведомо рабочей пробки
    ну и выполнить простейшие проверки: нагрев патрубков(холодных быть не должно) и вздутие патрубков(быть не должно), термостат (греется ли радиатор?)
    если не поможет, дальше сложнее
    может быть воздух в системе? хотя врятли...
    вот почитай http://www.mogilev.by/article/55764-...tomobilya.html

    Прокомментировать:

  • Александр Двина
    Участник ответил
    Ну я для начала промыл систему ож. Помпы менять, дороже чем прокладку ГБЦ, точнее она дороже. Датчик уже меняли, как выше уже хозяин авто написал. Можно поставить назад старый.

    Прокомментировать:

  • long kast
    Участник ответил
    Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
    И к бабке не ходить. Прокладка ГБЦ. Газы не дают нормальной циркуляции ож. Движёк кипит, и почти всегда плюётся из расширительного бачка, он же заливной.

    - - - Добавлено - - -

    На утро, холодную, дымит?
    Симптомы ГБЦ и прокладки могут быть разные , смотря с чем стала сообщаться рубашку охлаждения . Но не факт , может быть всякоразное и кроме этого , и осадочные породы в системе охлаждения , и коррозия чего угодно , помпы , ГБЦ ... Как говаривал один хороший автослесарь -хорошая неисправность наружу вылезет :). Если есть проблема - будет прогрессировать , станет понятнее . Ну или методом исключения бороться , всё перечисленное в порядке увеличения стоимости проверить :).

    Прокомментировать:

  • Александр Двина
    Участник ответил
    Сообщение от BY Посмотреть сообщение
    на 120 км/час, зум , стрелка летит на 130 градусов..
    В чем беда ? 1.9 ТDI FW движок.
    И к бабке не ходить. Прокладка ГБЦ. Газы не дают нормальной циркуляции ож. Движёк кипит, и почти всегда плюётся из расширительного бачка, он же заливной.

    - - - Добавлено - - -

    На утро, холодную, дымит?

    - - - Добавлено - - -

    Главное что бы после этой поездки, при таких температурах, не повело ГБЦ.

    Прокомментировать:

  • slon
    Участник ответил
    Юра, BY, Смотри в сторону пробки и пущай проверят пластиковые тройники. Только поборол эту тему. То льется,то нет и сухо.

    Прокомментировать:

  • BERIK
    Участник ответил
    Сообщение от BY Посмотреть сообщение
    Я думаю, что не голова. Патрубки целые.
    Щупайте ,что б не дуло их.Тогда не причём.Можно и термостат "прощупать", температуру их,радиатора,сверху- снизу,полностью ли открывается на большой круг.Стабильно ли держит рабочую температуру,90 или сколько там у Вас.Так же загляни за бачок сзади,встречал Т-шки с просверленной умниками там дырочкой ,головы плохие,давление сбрасывалось,пока не поддашь не текло.Могли герметик закинуть от течи,радиатор будет забит( у друга печку так подбило и выход из радиатора,чуть проволокой пробил трубочку).Наблюдай,проверяй.что то найдешь.На СТО не торопись...могут голову дерануть...а там теплообменник плохой,для них солидол на стенках и масло в бачке одно и тоже.На пробке расширительного снизу ничего быть не должно.У меня летом у сына на бензинке было как у тебя.Но у него беду я уже видел,солидол на стенках бачка(с выгоном не связывал ).Заменил прокладки теплообменника ,помпу и грм(время пришло).Всё промыл и новую ,"дорогую"оригинальную пробку.Пока ездит.Но Опель меня разочаровал...масло GM вообще г...Пробег 120,на стенках,под клапанной уже какая то херь начинает собираться,сливаешь при замене...вода -водой.Теперь такие слова как дилер,допуски,диагностика подвески на сто(монтировкой порвать пыльники)...для меня не существуют.Определяю сам ,только говорю что делать проверенным мастерам,чаще в гаражах.Хотя это уже другая история..

    Прокомментировать:

  • Рыба-скат
    Участник ответил
    Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение
    помпа с обломанными лепестками
    И я за помпу . Видел похожую ситуевину у знакомого . Патрубки надувались , антифриз выкипал , в конце концов радиатор давянуло . Систему чистили , все протекает и продувается , а чуть дольше проедешь или нагрузку на движок дашь - кипиць ! А дело было в крыльчатке , пары лепестков не хватало . То ли от времени раскрошились , то ли водички кто в систему долил и помпу зимой прихватило .

    Прокомментировать:

  • Peskar
    Участник ответил
    vic, Вот зарубежные товарищи делятся опытом по диагностике и устранению эффекта "Шимми".

    Прокомментировать:

  • ОЛЕГ1972
    Участник ответил
    Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
    ОЛЕГ1972, Ну допустим и так бывает, машин много и все разные , ну а бензин через неё у тебя течёт когда заправляешься ? :)
    Бензин у меня не течет, бо у меня дизель:D.
    Но соглашусь, что если все исправно, то топливо на землю проливаться не должно. При этом было много случаев в практике, что по какой-то причине проливалось и именно из дренажной трубки. Клапан там какой не срабатывал или еще что - х.е.з., лень было разбираться, так как всё происходило разово и в последующем не проявлялось.

    Сообщение от BY Посмотреть сообщение
    А у меня в горловине пимпочка, типа пумповки, есть. Подкачаешь и топливо с горловины уходит. Литр лишний так точно влить можно ) ежели за чужой счет).
    В Шаранах, Гелаксях и прочих Альхамбрах при помощи этой пимпочки в бак вместо 70 литров можно влить чуть меньше сотни.

    Сообщение от BY Посмотреть сообщение
    В чем беда ? 1.9 ТDI FW движок.
    Сообщение от BY Посмотреть сообщение
    ...возникает супердавление и гонит через пробку...
    Либо ОЖ кипит, либо давление создается прорывающимися газами. Причины на мое ИМХО:
    Не сработал вентилятор радиатора (либо совсем, либо одна из скоростей), это скорее всего. Следующая причина - прокладка ГБЦ, трещина в ГБЦ. Из экзотики - расслоение патрубка, помпа с обломанными лепестками крыльчатки и прочее...

    Прокомментировать:

  • Zalex
    Участник ответил
    Victer,

    Я про стойки: амортизатор + пружина + отбойники + чашки + т.д.

    - - - Добавлено - - -

    vic,

    Вся система рассчитана чтобы с двух сторон были одинаковые упруго-динамические характеристики стоек, если комплектующие разные по этого не происходит, как следствие теряешь в управляемости, торможении, сроке службы и т.д..

    Повторюсь не могу быстро найти статью где все это было очень грамотно расписано.

    Прокомментировать:

  • BY
    Участник ответил
    Почему может не сбрасываться давление ? Что проверять ?

    Прокомментировать:

  • Дядя ПаХа
    Участник ответил
    Сообщение от BY Посмотреть сообщение
    пробка (менялась)
    это не означает, что она исправна...
    может радиатор забит? по высокой траве до этого не гонял? у меня грелась на 120км/ч, а на 100км/ч не грелась, но я забыл картонку после зимы достать :) и жидкость при этом не выгоняло

    нужно разбираться почему греется и почему не сбрасывается давление
    Последний раз редактировалось Дядя ПаХа; 20.09.2016, 17:05.

    Прокомментировать:

  • BY
    Участник ответил
    Уровень масла в норме и в бачке масляных разводов нет.

    Я думаю, что не голова. Патрубки целые. Такое чувство, возникает супердавление и гонит через пробку (менялась). Если бы радиатор, то были бы следы на асфальте. Сухо. Залито антифризом пространство между бачком и двигателем, а на фильтре прям лужа.

    Прокомментировать:

  • vic
    Участник ответил
    Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
    пружины... парами меняются.
    Зачем, если не просевшие?
    Я спереди одну поменял, лопнула. Клиренс как был так и остался, решил вторую не трогать. Субъективно ничего не изменилось.

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от BY Посмотреть сообщение
    В чем беда ?
    уходит? выбрасывается? прокладка головы...

    Прокомментировать:

  • BY
    Участник ответил
    О, как тут у Вас интересно !
    А у меня в горловине пимпочка, типа пумповки, есть. Подкачаешь и топливо с горловины уходит. Литр лишний так точно влить можно ) ежели за чужой счет).

    Вот такая проблема. Перед поездкой на Украину стал пропадать антифриз, да так что стремно ехать на дальняк. Отдал на СТО - поменяли бачек, датчик, пробку. Неделю погонял по РБ - все нормально. Погнали. Жара градусов 30, 5 чел в машине + загрузка ( Саня знает ) + 1000 -ник Thule на крыше. Где-то за Уманью на 120 км/час, зум , стрелка летит на 130 градусов. В тормоз, капот, бачек пустой, фильтр сверху залит антифризом. С собой было, долили и так раз 5 до Одессы, при отключенном кондее, свете, магнитоле. Но доехали. Утром, на холодную, долил до нормы и 2 недели катался без всяких проблем. На обратном пути - та же картина, с разницей, что в Киеве на 60 и в Минске при 10 градусах ночью опять доливал.
    Уровень масла в норме и в бачке масляных разводов нет.
    В чем беда ? 1.9 ТDI FW движок.

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 115 165 205 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 225 265 315 715 1215 2723 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X