vic, Вот зарубежные товарищи делятся опытом по диагностике и устранению эффекта "Шимми".
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
-
Бензин у меня не течет, бо у меня дизель:D.Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеОЛЕГ1972, Ну допустим и так бывает, машин много и все разные , ну а бензин через неё у тебя течёт когда заправляешься ? :)
Но соглашусь, что если все исправно, то топливо на землю проливаться не должно. При этом было много случаев в практике, что по какой-то причине проливалось и именно из дренажной трубки. Клапан там какой не срабатывал или еще что - х.е.з., лень было разбираться, так как всё происходило разово и в последующем не проявлялось.
В Шаранах, Гелаксях и прочих Альхамбрах при помощи этой пимпочки в бак вместо 70 литров можно влить чуть меньше сотни.Сообщение от BY Посмотреть сообщениеА у меня в горловине пимпочка, типа пумповки, есть. Подкачаешь и топливо с горловины уходит. Литр лишний так точно влить можно ) ежели за чужой счет).
Сообщение от BY Посмотреть сообщениеВ чем беда ? 1.9 ТDI FW движок.Либо ОЖ кипит, либо давление создается прорывающимися газами. Причины на мое ИМХО:Сообщение от BY Посмотреть сообщение...возникает супердавление и гонит через пробку...
Не сработал вентилятор радиатора (либо совсем, либо одна из скоростей), это скорее всего. Следующая причина - прокладка ГБЦ, трещина в ГБЦ. Из экзотики - расслоение патрубка, помпа с обломанными лепестками крыльчатки и прочее...
Прокомментировать:
-
Victer,
Я про стойки: амортизатор + пружина + отбойники + чашки + т.д.
- - - Добавлено - - -
vic,
Вся система рассчитана чтобы с двух сторон были одинаковые упруго-динамические характеристики стоек, если комплектующие разные по этого не происходит, как следствие теряешь в управляемости, торможении, сроке службы и т.д..
Повторюсь не могу быстро найти статью где все это было очень грамотно расписано.
Прокомментировать:
-
это не означает, что она исправна...Сообщение от BY Посмотреть сообщениепробка (менялась)
может радиатор забит? по высокой траве до этого не гонял? у меня грелась на 120км/ч, а на 100км/ч не грелась, но я забыл картонку после зимы достать :) и жидкость при этом не выгоняло
нужно разбираться почему греется и почему не сбрасывается давлениеПоследний раз редактировалось Дядя ПаХа; 20.09.2016, 17:05.
Прокомментировать:
-
Уровень масла в норме и в бачке масляных разводов нет.
Я думаю, что не голова. Патрубки целые. Такое чувство, возникает супердавление и гонит через пробку (менялась). Если бы радиатор, то были бы следы на асфальте. Сухо. Залито антифризом пространство между бачком и двигателем, а на фильтре прям лужа.
Прокомментировать:
-
Зачем, если не просевшие?Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениепружины... парами меняются.
Я спереди одну поменял, лопнула. Клиренс как был так и остался, решил вторую не трогать. Субъективно ничего не изменилось.
- - - Добавлено - - -
уходит? выбрасывается? прокладка головы...Сообщение от BY Посмотреть сообщениеВ чем беда ?
Прокомментировать:
-
О, как тут у Вас интересно !
А у меня в горловине пимпочка, типа пумповки, есть. Подкачаешь и топливо с горловины уходит. Литр лишний так точно влить можно ) ежели за чужой счет).
Вот такая проблема. Перед поездкой на Украину стал пропадать антифриз, да так что стремно ехать на дальняк. Отдал на СТО - поменяли бачек, датчик, пробку. Неделю погонял по РБ - все нормально. Погнали. Жара градусов 30, 5 чел в машине + загрузка ( Саня знает ) + 1000 -ник Thule на крыше. Где-то за Уманью на 120 км/час, зум , стрелка летит на 130 градусов. В тормоз, капот, бачек пустой, фильтр сверху залит антифризом. С собой было, долили и так раз 5 до Одессы, при отключенном кондее, свете, магнитоле. Но доехали. Утром, на холодную, долил до нормы и 2 недели катался без всяких проблем. На обратном пути - та же картина, с разницей, что в Киеве на 60 и в Минске при 10 градусах ночью опять доливал.
Уровень масла в норме и в бачке масляных разводов нет.
В чем беда ? 1.9 ТDI FW движок.
Прокомментировать:
-
А можно поподробнее как в стойке стабилизатора - "трубка с двумя шарнирами" - может меняться нагрузка. Если никаких перемещений кулака шарнира относительно "трубки" нет. Нагрузки гасит сам стабилизатор. Тяга что новая что старая одной длины. Как тяга той же длины может изменить нагрузку ?Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеА если менять по одной они и будут так вылетать быстро, и рыбалки грунтовки при этом не причем - разница в распределении нагрузок. Если поменять сразу две нагрузка ляжет примерно поровну, если менять по одной, в большинстве случаев работать будет только одна, а вторая будет ее убивать.
а может я просто про другую деталь думаю ;)
я про такую
Прокомментировать:
-
vic,
Парой, и только парой. Заодно и пружины проверишь, они тоже парами меняются.
Прокомментировать:
-
так вот что интересно, сзади убивается только с одной стороны. Т.е. уже третью надо менять справа, а слева первая еще стоит, когда парой поменял......Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениеЕсли поменять сразу две нагрузка ляжет примерно поровну, если менять по одной, в большинстве случаев работать будет только одна, а вторая будет ее убивать.
- - - Добавлено - - -
заметноСообщение от long kast Посмотреть сообщениеБоюсь что по датчику ты не увидишь эти крохи на которые оно реально расширяется подогревшись на пяток градусов
неее, это ж не бензин, что тока отъехал, а уже снова на заправку надо)))Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеа alexi87 спалил их ещё до нагревания , уезжая с бензоколонки .
Прокомментировать:
-
В общем, по ходу допер в чем дело. Конструктивный косяк Е9х кузова. Дреннажная трубка, благодаря которой "отщелкивается" пистолет, имеет свойство протираться на выходе из кузова. Поэтому когда заправляешь до первой отсечки - все нормально. как только льешь сверх нее - соляру гонит в эту обратку и через дырку она вытекает наружу. Так и у меня - после щелчка заправил грамм 600, а вытекло на улицу грамм 500.Сообщение от long kast Посмотреть сообщение:):):) Когда ездишь - она болтается и поэтому больше показывает. Боюсь что по датчику ты не увидишь эти крохи на которые оно реально расширяется подогревшись на пяток градусов , а alexi87 спалил их ещё до нагревания , уезжая с бензоколонки .
Но дальше - самое интересное. Казалось бы, что проще, чем заменить прохудившуюся трубочку? А фиг там - нужно разбирать полмашины скидывать подрамник, кардан, снимать бак и только тогда до нее можно добраться. По ходу выход простой - не переливать солярку при заправке, если полный бак - лить до первого щелчка
Прокомментировать:
-
- а ты попробуй парой поменять :-), т.е. меняй сразу правую и левую спереди, или правую и левую сзади.Сообщение от vic Посмотреть сообщениетеперь-да. Те с которыми машина пришла из Германии, прошли тыс40 еще у меня, а те, что тут куплены по два за год меняю...
А если менять по одной они и будут так вылетать быстро, и рыбалки грунтовки при этом не причем - разница в распределении нагрузок. Если поменять сразу две нагрузка ляжет примерно поровну, если менять по одной, в большинстве случаев работать будет только одна, а вторая будет ее убивать.
Прокомментировать:
-
:):):) Когда ездишь - она болтается и поэтому больше показывает. Боюсь что по датчику ты не увидишь эти крохи на которые оно реально расширяется подогревшись на пяток градусов , а alexi87 спалил их ещё до нагревания , уезжая с бензоколонки .Сообщение от vic Посмотреть сообщениеУ меня это зимой даже по стрелке видно, когда поездишь, бак согреется, стрелка чуток подымается.
Прокомментировать:
-
Заливал до полной холодную, потом она обраткой согрелась и увеличилась в объеме, вот и вылилась.Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеВопрос - что это вообще такое было?
У меня это зимой даже по стрелке видно, когда поездишь, бак согреется, стрелка чуток подымается.
- - - Добавлено - - -
теперь-да. Те с которыми машина пришла из Германии, прошли тыс40 еще у меня, а те, что тут куплены по два за год меняю...Сообщение от Zalex Посмотреть сообщениепо одной меняешь ?
А все рыбалки\грунтовки (((
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: