Диман
На субару были всесезонки бриджстоун и уокогама,типы не помню.Зимой континенталь- сноу.Сейчас хвалят мишлен зимний.Я не сильный спец по резинам,знаю одно -зимой надо зимняя и желательно брать новую .Каждые 5000 ротация колёс.На бездорожье и снегу не лениться снизить давление в колёсах .
-
Я не спорю,что субару паркетник(нет рамы) ,просто не согласен с тем типом дорог ,что ты ему определил-асфальт и гравейка.Поездив и на дизеле и на субару я хорошо представляю себе возможности обоих.Прокомментировать:
-
Е.К.,
Жень, ну глупо спорить про проходимость бензинового высокооборотистого паркетника без дополнительных блокировок (если не изменяет память, межосевого дифференциала) по сравнению с дизельным внедорожником на правильной резине. Я же говорю, что уже сравнивали. Паджера лучше. Причем пилот один и тот же сравнивал и то, и другое.
Но аутбэк несравнимо лучше любой обычной легковушки в плане проходимости. А то, что где-то проехал - показатель мастерства и удача. :D Я видел, как армейский геледваген засаживали так, что кировец достать не мог, а крузер прошел -это не значит, что у мерса джип плохой :)Прокомментировать:
-
Е.К.
По поводу прокладки мне ОЧЕНЬ понравилось.
С уважениемПрокомментировать:
-
Если бы у меня с 1998 года не было бы Аутбэка я бы так не смеялся.Какая гравейка!? Подьезды к Двине осенью ниже Полоцка знаешь? Глина,вспаханные поля,тракторная колея повсюду.Подьезды к Припяти,пески и лужи по пол-метра.Сообщение от Андрей (Новополоцк)
На севере по глине обьезжал застрявший Патфандер и вытягивал его.Про устойчивость на зимней дороге по сравнению с джипами вообще без сравнений.
При этом ,конечно паркетник,по брёвнам не попрыгаешь и реку по камням(как на том же ниссане)не переедешь-жалко :D
Процентов 80% проходимости -это от прокладки между рулём и сидением.Прокомментировать:
-
Диман,
Ну, мы на своем печальном опыте учились :) Размерность была одинаковая, а марки разные спереди и сзади. Потом сэкономленное на ремонт потратили.Прокомментировать:
-
Андрей (Новополоцк),
на любую полноприводную машину не стоит ставить разную резину, особенно зимой.На паджеру категорически запрещают ставить разную резину (вперед-назад) и включать полный привод.
Нужно постараться найти суби без кондея, реально постараться.Хотя без кондишки плохо.Прокомментировать:
-
Alexander,
У лучшего другана паджера короткобазная турбодизель интеркулер. Уже лет 8 наверное служит, практически без проблем, в основном в использовании у жены (т.е. не очень аккуратно). Не погнила нигде. По проходимости - одна из лучших машин, которые я засаживал намертво по самое пузо :) По крайней мере, когда наш знакомый спорил, что его новый аутбэк имеет право назваться джипом, именно паджера поставила его на место на поле возле гамзелево, снежная целина поверх пашни. Вобщем три раза трос рвали, но вытащили субарку. :grin: Хотя если ее использовать, как и предназначено производителем, в качестве семейного автомобиля и для поездок на рыбалку по асфальту-ровной гравейке и т.д - машинка супер. Снег-кашу-грязь держит нормально на хорошей резине, но все равно паркетник. На субару будет дороже сервис, дольше запчасти искать, зато проще и дешевле с резиной. На паджеру категорически запрещают ставить разную резину (вперед-назад) и включать полный привод. Наш дизель зимой может забивать топливную систему парафином, но промывается нормально.
По вместимости - субару выигрывает, по удобству тоже. Хотя без кондишки плохо.
Я бы взял паджеру.Прокомментировать:
-
Сузумар,
А то!
BY,
Для присвоения звания "спецмашина" сильно посуетиться надо.
Проще поставить фанеру вместо стекол и присвоить звание "грузовая".
А чтобы семье видно было что-нибудь, дырочки насверлить :|Прокомментировать:
-
Закидон,
Был на днях в одной "задрИпаной" велосекции для детей... Так моя "Коппи Фаусто" оказалась жалким подобием на велосипед.... :sad: Там оказалось несколько "чисто карбоновых" велосипедов, включая шатуны и вынос
...
Т.Е. представляешь свой бусик, в котором, кроме подшипников и шестеренок все из карбона?... :lol:
Наш Президент денег на спорт не жалеет!
А отечественный велозавод уже приказал долго жить... такое г-но, которое он выпускал :lol: :lol: :lol:Прокомментировать:
-
GaryK,
По польским правилам, можно начинать движение, только с ПОЛЬНОСТЬЮ ОЧИЩЕНЫМИ стеклами. Это у них прописали в законе года два назад. Теперь зимой все по утрам сребут заиндивевшие стекла по всей машине.
Видно у нас переняли этот опыт... Но вот прописали ли его в ПДД ????Прокомментировать:
-
BY
Официальная перевозка денег разрешена только при наличии договора с "Аховай" и подтверждением отдела бяспеки...
Прокомментировать:
-
Закидон
Проскочила инфа о разрешении тонировки спецмашинам, в т.ч. участвующих в инкасации. И некоторые ЧП обратились в банки для получения справок о том, что они перевозят наличность личным транспортом. Может это выход из положения?Прокомментировать:
Прокомментировать: