Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
valera Так что... АКБ это еще та загадка
Пока заряжал АКБ прошерстил Гугл что откапал.Автомобильный гена заряжает АКБ напряжением 14-14.8 вольт.Автоматические зарядки придерживаются таких же параметров как и гена.АКБ CA|CA тоже в вписываются в эти вольты но есть понятие отслоения электролита это когда более тяжелая кислота оседает в низ и на пластинах происходит сульфатация.Что бы избежать этого и оттянуть кончину батареи периодически (сроков я не нашёл) её необходимо дозаряжать напряжением более 16 вольт,проще говоря прокипятить .Только при таком напряжении происходит перемешивание электролита.Более тяжелая кислота при помощи пузырьков подымается вверх. Из личного опыта 16-16.3 вольта кипит еле еле,16.3-16.5 кипит можно слышать непрерывное бульканье ну а больше шипит как змея что не есть хорошо.При таком шипении происходит отслоение пластин.АКБ сурьмянистые и ca+ у них кипение происходит в пределах значений гены .И главное не допускайте разряда АКБ ниже 11.8 при таком напряжении очень быстро происходит сульфатация. -
Где ты такое нашел, 14.8 вольта??? на старых авто классика было 13.8 - 14.1 и точка... и АКБ ходили бог знает сколько, но тогда были или сурьма или гибрид. При Са-Са пошли 14.1-14.3, мой кальций-кальций при 14.1 уже булькает.. Первый АГМ Касил который прослужил 8 лет и пока его не украли имел не менее 80% остаточной емкости заряжал НЕ выше 14.1 ... То что пишут лично мне по боку, в бесперебойниках дежурное напряжение 13.6-13.8 и то высушивает и убивает АКБ но там оно постоянно..Сообщение от jvgen Посмотреть сообщениеvalera Так что... АКБ это еще та загадка
Пока заряжал АКБ прошерстил Гугл что откапал.Автомобильный гена заряжает АКБ напряжением 14-14.8 вольт.
По сульфатации да, согласен, после разряда надо по возможности сразу на зарядку
Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821Комментарий
-
Надо дернуть форсунки - пыжик 807 - 2.0 hdi - может кто занимается или подскажет где ( не по заоблачным ценам ) - спасибоКомментарий
-
Так бывает.
Паркуюсь в большом подземном гараже на 200 машин. Подъезд к к гаражу так себе, узкая дорога, плохо почищенная. Приходится,бывает, подождать, чтобы разминуться со встречной машиной. Но так сейчас много где из-за сугробов. Пишу не об этом.
Сегодня. Подъезжаю ко въезду в гараж. Ровно поперек шлагбаума стоит Шкода. В машине пассажирка, водителя нет.
Через 5 минут приходит водитель - женщина-блондинка (несущественная деталь).
Спрашиваю у нее: У Вас совесть есть? Здесь гараж на 200 машин, а вы заблокировали и вьезд и выезд. Нельзя было было другое место для парковки выбрать?
- Так я только на 2 минуты.
---------------------------------------------
Без комментариев. Не нахожу слов.
Неважно где рыбачить, важно с кемКомментарий
-
Ну Олег, так это обыкновенная историяСообщение от Турист Посмотреть сообщение
Да, к стати, коль залес в эту тему... Брал у меня форумчанин разрядник чтобы проверить АКБ АГМ так как будет продавать, не может по состоянию поднимать тяжелое, будет брать литий-ферум, АКБ оказался суппер, за 4 года РЕАЛЬНАЯ емкость не упала, при заявленных 80 показала 84 но думаю что там 80 при 10 часах разряда а он разряжал 20-ти часовым режимом. АКБ БАНЕР, а тут я выбирал на свой авто АКБ и решил тоже взять БАНЕР конечно не АГМ а обычный и хорошо продавец попал честный, хотя у них и был, говорит БАНЕРы уже год как не завозят, вроде завод стоит... Из свежего пришлось ТУДОР брать. Так что кто меняет АКБ узнавайте сразу дату производства, очень много АКБ около года, я бы брал не более 6 месяцев, но такого БАНЕРа не нашел.. и любой которому больше 6 месяцев не рекомендую.Последний раз редактировалось valera; 15.02.2021, 23:09.Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821Комментарий
-
Привет, всем! У меня вопрос по по багажникам на крышу возник. Простые багажники - в виде двух поперечен.
На много ли тише всякие аэродинамические профилиили
нежели обычный квадрат
Шум на скорости, разумеется.
Аэродинамические, они более чем в два раза дороже. Эта переплата оправдана?
Комментарий
-
при скорости 90+ очень сильно ощущается разница.
Вкратце так: магнитола на 60 км.ч. заглушающая дорогу (мотор), на 90..100 км.ч. будет перекрыта полностью гулом от прямоугольного профиля.
По Дб не сажу да и не совсем честный будет тест (в моей Вольво стоят стеклопакеты на всех боковых окнах), т.к. нет чем правильно измерить уровень шума, а андроидными приблудами измерять нехрен, После того как был поставлен профиль "крыло" (рис 2 у вас), шум уменьшился минимум в 2 раза (субъективно на слух) при слегка приоткрытом окне.Последний раз редактировалось RUmba; 06.03.2021, 21:15.Комментарий
-
Доброго дня!
Коллеги, подскажите, пож-ста - осенью прошла информация о продлении срока действия на полгода водительских удостоверений из-за Ковида.
Как сейчас обстоит дело? Вопрос очень актуальный, т.к. срок действия ВУ до 20 апреля, в апреле же техосмотр и в Минске бываю не часто...
СпасибоКомментарий
-
СеМа, читай https://pravo.by/document/?guid=1255...0442&p1=1&p5=0. Более точно думаю можно узнать в региональном МРЭО.Да... такие брат делаКомментарий
-
-
В среду ездил менял,приехал в 7ч 50 мин.был 20 вышел в 8ч 30 мин. Получать с 12ч 00мин.Менял в городском ГАИ.Комментарий
-
Подскажите, коллеги. Хундай Санта фе классик. Моторчик омывателя ветрового стекла. Предохранители целые но не жужжит и не льет. Вроде как заменить его надо. Посмотрел видосы, снять колесо, подкрылок и будет доступ к нему. На бачке он вроде как один стоит. Но на заднее стекло водичка льется. Ещё один где-то есть?. Или дело не в моторчике а в каком-нибудь реле? Или он один на две линии и в нем клапанок какой-то?Последний раз редактировалось Aleksandr2103; 03.05.2021, 20:18.Комментарий
-
На перед не жужжит, назад- жужжит. Может такое быть в рамках одного моторчика?Комментарий
-
Понял, спасибо за помощьКомментарий
-
Коллеги, подскажите. Начала плохо заводиться машина после того как она некоторое время постоит. Сразу приедешь - заводится с полтыка, Постоит день другой - еле еле стартер прокручивает. И ГБО ведет себя так как будто питание вообще пропадало (красная лампочка на индикаторе горит хотя обычно всегда зеленые) Хотя часы не сбрасываются. Аккумулятор у меня конечно не ахти, послужил свое, но меня беспокоит то что он во время стоянки как бы разряжается. Так вот прозвонили мы его контрольной лампочкой, сняли клемму минусовую и в разрыв контрольку воткунули. И лампочка эта горит в таком какбы это сказать пульсирующем режиме на полностью заглушенной машине. Даже ключи из замка вынуты. А в процессе всех этих манипуляций я еще услышал что релюха какая-то под капотом щелкает, типа аварийки. Так вот нормально ли это? машина когда стоит может какая-то нагрузка идти на аккум. Или такого быть не должно в принципе. У электрика подозрение на заводскую сигнализацию. Она там когда то была, но уже давным давно не работает (ну как я думаю) и брелка даже у меня лет пять как нет. Я боюсь что я куплю новый аккум а его точно также высаживать будет. Или это нормально. Сигнализация на паркинге что-то потреблять должна?Комментарий
-
В разрыв амперметр воткните с выключенными зажиганием и оборудованием. Ток утечки не должен превышать 80 мА. Если больше, то в момент простоя что-то разряжает ваш аккумулятор. Если в норме ток, то смотрите напряжение на заведенной с включенными по максимуму приборами (печка, кондиционер, свет, обогревы сидений и стекол). Если в пределах 13,5-14,5, то генератор зарядку выдает. Тогда аккумулятор под замену.
-
Комментарий