Сообщение от BERIK
Посмотреть сообщение
-
Мы мыли много раз и разные двигатели, времён СССР, и ничего, правда мыли бензином с воздухом, под давлением. -
Сглазили:D.Когда ты помыл,у всех глаза загорелись,сам на ус адрес мойки намотал...теперь буду ездить на грязном,не мешать работать мотору.:DСообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А , ну значит и разьёмы все пошевелили , и какие то тросики возможно подрегулировать надо , трубочки может подзажать или поменять ... Методом исключения колупаться надо.Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Поршневую и валы не трогали - приработки не надо , я это имел в виду.
- - - Добавлено - - -
Значит давление картерных газов было уже повышенное , первый признак , в хорошем двигле все газы поглощает сапун , даже если есть неплотности по сальникам и прокладкам , а когда уже не справляется - начинает сопливить. Если сапун как таковой имеется - попробуй снять и проехать , может станет лучше. Но если станет - то это плохо , дастер брать полюбасу . :)Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось long kast; 24.08.2016, 16:25.Прокомментировать:
-
Пойду куплю Дастера
- - - Добавлено - - -
long kast,
Масло текло по немногу с прокладок ГБЦ, да и клапанной то же. Хотел чтоб движок был без соплей.
Поменяли все эти прокладки, за одно свечных колодцев, кулисы,
У Субар- это подъем двигла, отсоединение хез знает чего. Только работа- 300уе
Сейчас без соплей, но кабенится гад:), не нравиться ему чистеньким быть:)Прокомментировать:
-
Не следил за всей историей , а разбирали двигатель в связи с чем , что делали ?Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Просто бывают такие виды ремонта что потом тыщу км ездишь хуже чем было до того , а потом начинает улучшаться. :)
Вообще то причин бывает масса , вот например я в ТНВД слазил, переменял там все втулки и сальники , всё при разборке записал , пометил шлицы , потом всё тютелька в тютельку собрал. А машина не едет . Заводится , едет, но раньше 125 ехать мог а теперь 90 еле еле. Потом как то раз скидывая газ её как попёрло на взлёт, и вот снова достигнуто 125 . С той поры всё по старому , 125 без вопросов . ( форд транзит, дизель ) . Спец сказал - просто где то там в потрохах насоса старый буртик выработки на место не заскочил сразу , а заскочил потом .Прокомментировать:
-
водолаз,
Я понял что у меня какая то фигня, найти бы какая:),
Долбаю Ланкор, потом кого нить ещё:)Прокомментировать:
-
В РФ - предьявлял временный талон , всё нормально .Сообщение от BY Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
AN, Андрей, у меня на форестере была фигня - пропадала тяга. Комп ничего не показывал. Проверял многое: катализатор, лямбда зонд, топливный насос и фильтр, свечи и ещё многое. В итоге оказалось катушка зажигания.Прокомментировать:
-
интересная история как разводят на СТО. Опель на фото, что то началась сильная вибрация при выжиме сцепления, ага, значит приехали. Комплект сцепления с маховиком 11 млн. Заезжаю на СТО, оставлю в секрете, ну мне сразу выставили цену за ремонт в 2.5 млн. И вот нужно было мне залезть под машину, и догледеть подушку двигателя))). Показываю слесарю специялисту , говорю может подушка? Собирается консилиум, меня просят выйти. После зовут, говорят что подушка не причём. Забыл написать, что вибрация была только на 1 и 2 передачи. Ну я типо плюнул, говорю что поеду заказывать запчасти, и приеду. Покупаю подушку, сам меняю, авто как новый))),и еду обратно на это СТО. Показываю машинку, и вердикт- само прошло))).
1 ФотоПрокомментировать:
-
AN, Я больше практик (раньше был)
-сдыхает одна катушка или банально трещина на корпусе, (хез, у меня всего одна катушка) Покажет компьютер!
-трещина в ресивере впуска - заведи, проверяй поливом воды из бутылки, сразу проявится!
-изолятор на свечках Тоже думаю покажет компьютер!Визуально в темное время суток, капот открой и может увидешь сигнализацию цветомузыки !
-сдыхает форсунка- можно же обратиться к специалисту!https://www.google.by/maps/place/53%C2%B055'19.2%22N+27%C2%B027'57.0%22E/@53.9220141,27.4636363,421m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d53.92201 1!4d27.465825
Я как бы совет даю, ну если Вам не надо, может другим пригодиться!
НХНЧ!Последний раз редактировалось Mitiy; 24.08.2016, 10:59.Прокомментировать:
-
andromedich,
Расход без изменений
Mitiy,
На форумах начитался:),
проблема может быть из-за тучу кучь:)
-сдыхает одна катушка или банально трещина на корпусе, (хез, у меня всего одна катушка)
-трещина в ресивере впуска
-изолятор на свечках
-сдыхает форсунка
-и тд:)
- - - Добавлено - - -
На формах про субары позадавал вопросы, посмотрим что ответятПоследний раз редактировалось AN; 24.08.2016, 09:42.Прокомментировать:
-
Расход топлива.Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я не знаю самой системы в твоей машине, но, то что ты описываешь, возможно именно из за этого, что может привезти к позднему или слишком раннему зажиганию, так же я бы первое что посмотрел - это воздушные шланги, наверняка они имеют место быть.Сообщение от AN Посмотреть сообщение
И тем не менее, диагностика(компьютером) тут не нужна, найди грамотного слесаря по своей машине и пусть всё проверяют.
Я понимаю так - динамики нет! - свечи, провода,трамплёр, грм.
Ещё как вариант, проверить с компом на ходу.Прокомментировать:
Прокомментировать: