Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
Alex_62
Сам щуп был пластиковый, не магнитится.
Если бы хоть кончик щупа видеть... -
Супер клей можно поробовать. А если на изломе круглый пластик то саморез.Сообщение от Андрей (Новополоцк) Посмотреть сообщениеКомментарий
-
1. Можно шустро снять поддон и вытянуть снизу. 20 минут работы.Сообщение от Андрей (Новополоцк) Посмотреть сообщение
2. Можно взять подходящего диаметра пластиковую трубку, сунуть в тонель и одеть на щуп, затем потихоньку вытянуть и его. Конец трубки перед "сованием" лучше разогреть. Будучи одетой, при остывании плотно захватит щуп.
3. Видел в наборах инструментов специальные захваты, работающие по принципу цангового карандаша. На работе есть такой у моего инженера.
Он его использовал для наживления гаечек в авто, куда руки не залазят (свечи накала дизеля).Умных много, смелых мало...Комментарий
-
-
Так что ситроенами никто не занимаетсяСообщение от карп Посмотреть сообщение
______________________________________________
В.В.В. Время, проведенное на рыбалке в зачет жизни не идет.Комментарий
-
А то ,что я тебе предложил, не подошло?Жизнь человеческая всего лишь прыжок из п...ы в могилу. И за этот миг надо успеть наделать массу глупостей.Комментарий
-
6636334 Сергей , скажи что с бриковского форума , он рыбак заядлый , занимается только ситроенамиСообщение от карп Посмотреть сообщениеТак что ситроенами никто не занимаетсяКомментарий
-
Ситроен Ксара дизель 1,9 атмосферник. Может кто сталкивался с такой проблемой: появился металический свист при движении на передаче после 2000 об. (свист похож на свист турбины, которой нет впомине). Ремень ГРМ со всеми роликами и ролики ремня гетератора заменены.Бессилие миллионов порождает произвол единиц...Комментарий
-
Один в отпуске, у второго очередь...Сообщение от вепрь Ы (Sergei) Посмотреть сообщение______________________________________________
В.В.В. Время, проведенное на рыбалке в зачет жизни не идет.Комментарий
-
Уменя на мазде дизельной свист стоял из-за ремня генератора, лечится его заменойСообщение от dzen Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Ремнь генератора заменен вместе с роликами (правда не менял площадку под одним из роликов с компенсационной пружиной - стоит как подержаный самолет, т.к. ремень в сторону не ползет то следовательно перекоса нет и пока смысла ее менять нет), непонятно другое свист есть только под нагрузкой (на передаче) и только после 2000 об. по тахометруУменя на мазде дизельной свист стоял из-за ремня генератора, лечится его заменой
. Да, и еще, шкив коленвала тоже в порядке - расслоения и выпирания резинового виброгасителя нет.
Бессилие миллионов порождает произвол единиц...Комментарий
-
Юзаю аналогичный автомобиль. Думаю что причина гула может быть в шуме покрышек на скорости. Шумоизоляция галименькая в машине я бы сказал. У меня при скорости 90+ тоже такой гул появляется. Но если стоя на стоянке на нейтралке надавить на газ, то этого шума нету на больших оборотах. Еще как вариант какой нить ремешек или вентилятор трется обо что нибудь(например у меня когда заглушишь машину можно еще услышать как вентилятор последние обороты делает).Сообщение от dzen Посмотреть сообщениеКомментарий
-
dzen, если есть кондей, может свистеть и погромыхивать шкив компрессора.
лечится ремонтом/заменой, лучше не оттягивать.
у меня в ксантии (атмосферник) после 2000 оборотов турбинка весело так свистеть начинает.Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как элементарная вежливостьКомментарий
-
На нейтралке нет нагрузки,половину можешь и не услышать.Но если стоя на стоянке на нейтралке надавить на газ, то этого шума нету на больших оборотах.Даже самый лютый зверь имеет каплю жалости, а я не имею, и значит я не зверь. «Ричард 1» - Шекспир.Комментарий
-
Значится така вот ботва непонятная. Мицубиси спейс ранер. При торможении, или наборе скорости стал раздаваться одиночный удар. Сначало еле ощутимый, но быстро спрогрессировал до сильного. Отогнал спецу по подвеске. Оказалось, что накрылась задняя подушка двигателя. Поменял на оригинальную. Выехал из гаража - все ОК. Через десять км. при торможении, или наборе скорости стал раздаваться одиночный удар. Сначало еле ощутимый, но за км. 500 спрогрессировал до сильного. Отогнал спецу по подвеске. Подушка цела. Х.з. говорит, в чем проблема. Кто сталкивался с подобной лабудой? Или тел. специалиста подскажет?
Спасибо.Минский карповый клуб.Комментарий
Комментарий