Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Любой уважающий себя водитель должен иметь комплект зимней и летней резины (комплект-это четыре колеса) и не важно, будь это полный, задний или передний привод, что касается так называемой “всесезонной”- полная чушь.:cool:
Мое мнение. Зимой и летом в одной одежде и обуви ходят только бомжы. Почему нормальные люди летом ходят в маячках, в шортах, в сандалях а зимой ботинки с начесом, дубленка и под брюки ритузы :) ? А почему, когда дело доходит до автомобиля, то оказывается что в -5, в туфлях на голую ногу, в рубашке и летних брюках человек себя комфортно чувствует?
А почему когда мы едем зимой на кипр, в чемодан не кладем шапку-ушанку, валенки и лыжный костюм?
Мне кажется что причина не соблюдения правил: зимой-зимняя резина, летом-летняя резина кроется исключительно в деньгах или в недалекости хозяина автомобиля. Других причин не вижу.
Доводов в пользу сезонной резины в интернете тьма. Заходим на Gooole.com и вводим в стоку поиска " преимущества зимней резины зимой, над летней" и курим до бесконечности...
Пользуюсь сезонной резиной и не оттягиваю замену до первых снегов. Кстати, вчера уже переобулся, жду на этой неделе первых снегов :)
И на последок, пример использования зимней лысой резины. Подумайте, какими последствиями может закончится не своевременное использование правильной, надлежащего качества и состояния сезонной резины.
Принято , но хотелось бы услышать противоположное мнение . Чуть позже объясню .
Ну, я один из тех, кто круглый год ездит на одной резине.
Использую "снег-грязь". Для себя считаю лучшим вариантом.
Переходить на другие схемы не намерен.
Шумит, говорите?
Есть маленько, но не настолько, что бы беруши в ухи сувать.
А вот когда надо добраться по грязи с прицепом до заветного места, так пусть себе шумит. Лучше с шумом ехать к цели, чем беззвучно стоять в луже.
Как следует из последних постов, зимой многие видят понацею от всех бед на дороге в зимней резине.
Это далеко не так.
Проблемы безопасности в большей мере зависят от сидящего за рулем, чем от резины.
Я не стану отрицать преимущества хорошо шипованной резины на дороге, покрытой ледяной коркой по сравнению с летней резиной. Но часто ли мы ездим по таким каткам? Случается за зиму дней 5-10.
А в основном, по чистому и сухому асфальту.
Уверен, что многие, ратующие за зимнюю резину и сами толком то не знают что это такое. С шипованной все понятно. Но не вся зимняя шипуется, равно, как и не вся летняя имеет мелкий рисунок.
Бесспорно, что при движении по снегу, резина с крупным рисунком протектора будет в большом выйгрыше по сравнению с изношенным летним. Что же касается остановочного пути, то на сухом, вымороженном асфальте, летняя будет в выйгрыше.
Например, АВС хорошая штука, но на скользкой, ледяной дороге она удлинит остановочный путь даже на зимней резине по сравнению с опытным водителем без АВС на обычной.
Предполагаю, что написанное вызовет несогласие многих.
Скажу так, ездите зимой аккуратнее, независимо от того, как обут Ваш авто и все будет в порядке.
А разбитых за зиму автомобилей, стоящих на новенькой зимней "Мишлен" увидим предостаточно.
Дзед . Как всегда , на высоте ! За исключением махонькой ошибки , но эт не его вариант , по жизни , простительно . Выходные , ещё чуть - чуть подождем . Пусть народ подтянется . Тема очень и очень ВАЖНАЯ . И здесь не должно быть недопонимания . Зимняя дорога ошибок не прощает !
Пту , пту , пту . Ловись рыбка большая , своя и чужая !
могёт , положа руку на сердце , утверждать , что для него и не так уж и необходима , не то что шипованая , но и зимняя , как токавая резина ???
В свое время, было только несколько видов(марок) автомобилей, была только одного вида резина и все ездили, и было все нормально;), лично я, езжу на зимней круглый год
Любой уважающий себя водитель должен иметь комплект зимней и летней резины (комплект-это четыре колеса) и не важно, будь это полный, задний или передний привод, что касается так называемой “всесезонной”- полная чушь.:cool:
Резина резиной, но от прокладки(между рулем и креслом) еще многое зависит, вот давеча, в субботу, поехал к теще-маме в Гродненскую обл., с утра местами такой сильный туман был:(, машину встречную видно было примерно за 10-15 метров и что :o, находятся еще такие, что идут на обгон, хорошо , что было место куда уйти, пронесло.Так я к чему, хоть шипованная, хоть зимняя , хоть гусеницы на вместо колес такому дай, ничего не спасет
Давно,пару лет,начал смотреть на резину у стоящих авто.Заметил что на многих БМВ и меринах стоят хорошие,красивые диски,а как глянешь на протектор,плакать хочеться,как колено.На автос хватает, а на резину нет
Даже самый лютый зверь имеет каплю жалости, а я не имею, и значит я не зверь. «Ричард 1» - Шекспир.
В свое время, было только несколько видов(марок) автомобилей, была только одного вида резина и все ездили, и было все нормально;), лично я, езжу на зимней круглый год
Резина резиной, но от прокладки(между рулем и креслом) еще многое зависит, ......Так я к чему, хоть шипованная, хоть зимняя , хоть гусеницы на вместо колес такому дай, ничего не спасет
Эта прокладка еще и свет в тумане не догадается включить.
зимняя мягче, в этом вся причина. летняя летом на износ прочнее, а зимой проявляется её главный недостаток - жёсткость.
гуглей не читал, поэтому всё сказанное (до и после) лишь моё ИМХО, проверенное жизненной практикой (какая "практика" у мААленького??? он жеж мААленький ишо!!! ну-ну... :cool: ). почему "жёсткость" недостаток? дык всё просто - на скользкой дороге она скользит лучше, соответственно - тормозной путь увеличивается. а прибавьте "летний" (т.е. более мелкий) протектор, это ещё + N метров... в ситуации, когда важны не метры, а сантиметры... замечу, что речь не идёт об изношенной резине, тут уж не имеет большого значения зима/летто :D .
несогласиться с дедом трудно (кто-ж его переспорит!!!??? ;) :mrgreen: ), любая ситуация зависит от водителя (если не от тебя, то во многом от того, который сзади/спереди) и предвидеть её - это и есть мастерство/опыт в конце концов.
и напоследок, вопрос: и чем летом зимняя хуже летней? если брать практические критерии, а не эмоциональное состояние (шум в салоне, быстрейшее истирание и тыр-пыр), то мой ответ - ничем! убейте меня этим самым гуглем, если я ошибаюсь.
зы: и что бы там не говорили, а я себя чувствую намного комфортней в зимней резине летом, чем в летней зимой... :D
ззы: плинн... и чё ж вы все так быстро пишите??? :)
___________________
Последний раз редактировалось мААленький; 11.10.2009, 22:54.
Комментарий