Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
Я именно это и имел ввиду.;)Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение -
Я где то на этом форуме уже писал о некотых "особенностях" Визиря.Сообщение от Пузо Посмотреть сообщение
Не буду повторяться, но ошибок он выдает очень много. Настолько много, что уже вопрос о его использовании выносился на обсуждение высших судебных инстанций Украины и по моему, принято решение о его запрете к использованию.
Если коротко, то сам прибор представляет гибрид радара и цифровой камеры. Проблема его в том, что процесс измерения скорости и его фиксация выполняется двумя, совершенно независимыми друг от друга процессорами.
Так, заглянув в инструкцию прибора и изучив его ТТХ видим, что радар может определять скорость за 800 метров, а фотокамера может фиксировать авто за 30-50????
При этом, радар выбирает и выводит на табло самый мощный отраженный сигнал, а камера - самое четкое изображение.
В результате на табло зафиксированная скорость очень часто не принадлежит сфотографированному авто.
Сейчас попытаюсь найти, что я раньше писал по этому поводу и если получится, скину ссылку.
На другом компе эти материалы есть у меня в закладках.
+++++++++++++++++++++++++++++++
Пля....
Как задрали эти самурайские моторы!
Невозможно пользоваться поиском.
Сколько раз уже админу об этом все писали.
Неужели нельзя куда нить сунуть эти сраные моторы, что бы не мешали работе форума?????
Во!
Нашел;
http://www.brik.org/showthread.php?p...%F0#post380921
Сообщение 3549 вроде..
Про Визир читани хотя бы тут:
http://www.tredex-company.com/article_show.php?id=65Последний раз редактировалось Дзед; 03.11.2009, 00:26.Умных много, смелых мало...Комментарий
-
Дзед, мы ж тут не об ТТХ и особенностях приборов для измерения скорости... :D
А по моторам - блокируй в Adblock эти урлы и всё будет красиво...
http://openx.brik.org/www/images/b_tohatsu_m5-1.swf
http://openx.brik.org/www/images/ban_m5-1.jpg
http://openx.brik.org/www/images/emp...rik-728x90.gifКомментарий
-
А как это сделать в Эксплорере?Сообщение от Пузо Посмотреть сообщение
Пальцем покажи!:D
Насовал я эти ссылки в свойства оборзевателя.
Счас проверять буду...Последний раз редактировалось Дзед; 03.11.2009, 01:22.Умных много, смелых мало...Комментарий
-
Поставь Firefox (как вариант - вторым браузером) и прикрути Adblock _https://addons.mozilla.org/ru/firefox/search?q=Adblock&cat=allСообщение от Дзед Посмотреть сообщениеКомментарий
-
правельно пишет дед!
в ситуации когда назревает дтп-нивкоем случае нельзя покидать свою полосу движения ...и похеру что там впереди или сзади или сбоку!
Это что-то типа-- ВМЕСТО ТОЙ ПОЛОСЫ В КОТОРУЮ ТЫ СЪЕХАЛ БЫЛА БЫ НАПРИМЕР ОСТАНОВКА С МИРНЫМИ ГРАЖДАНАМИ;)
Была похожая ситуация у товарища:ехал себе ехал в крайней правой полосе,и тут машина едущая в соседней полосе,не включая поворота-вклинивается перед ним(не совсем перед ним а прям едет на него),ну и он чёбы избежать дтп,ну и не только поэтому а и от того что немного вструхнул--крутит значит руля и залетает на обочину...приехавшие ДПСники сразу сообщили что товарищ влип(говорят мол нечиво было выезжать из своей полосы-и небыл бы виноват)
В результате кандон который его подрезал сказал что никуя он не виноват и ни куда он не перстраивался,и типа ето товарищ мой :):):):):):) не с того не с сего заехал на обочину...
Товарищу штраф и лишение...:(Есть желание - будут возможности, будет действие - появится результат!Комментарий
-
Дзед прав, т. к. была у знакомого товарища подобная ситуация, с теми же выводами и последствиями.......................................... Плохая рыбалка - лучше хорошей работы!Комментарий
-
Просили ссылки на ПДД, читаем -
85. Водитель обязан соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения в случае его экстренного торможения или остановки, и необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность дорожного движения с транспортными средствами, движущимися по соседним полосам движения или стоящими в соответствии с требованиями настоящих Правил.87.2. при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства.Т.е. соблюдаешь дистанцию, тормозишь строго в своей полосе без маневров, а если все-таки произошло столкновение, надо доказывать, что или тебя подрезали или резко перед тобой затормозили (что является нарушением), а ты белый и пушистый.91. Водителю запрещается:
91.5. резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.Комментарий
-
Какие шутки?Сообщение от vic Посмотреть сообщение
Совершенно серьезно!
Еще раз повторяю, что беларуские ПДД не предполагают и не предписывают совершение маневра при возникновении опасности.
Только снижение скорости!
И никаких маневров!87.2. при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства.
Вот БТ сделал маневр и остался виновным, кстати, совершенно обосновано как по квалификации действий на предмет их соответствия ПДД, так и в процессуальном плане.Умных много, смелых мало...Комментарий
-
Внезапно возникло препятствие-открытый люк. По правилам-тормозим до полной остановке..в люке. Нет уж, я лучше объеду.
Люк, кирпич, упавшее дерево етц-это я как самое безобидное, а если сломавшаяся машина в сумерках на твоей полосе, а тормозить не успеешь? Тоже по правилам? Бздынь...и беда..Комментарий
-
vic
ТАм стока нюансов, но правы ораторы в одном - стой в своей полосе, проверено в первый год получения прав на собственном опыте, до этого был уверен, что виноват тот, кто въехал мне в зад :) Ан нет...есть нюансы - пытался перестроиться и что-то там за 3 км. не заметил :) И пофиг было, что скорость въехавшего мне было ого-го и т.п. и т.д...
Лишения не получил тока потому, что "нужный" человек меня протаранил, на деле оказался нормальным мужиком, и сейчас на посту...крестничек :)...Настоящему индейцу завсегда везде ништяк ≈≈☼≈≈
С уважением, Δοη™Комментарий
-
Сообщение от vic Посмотреть сообщение
Вот тут я не согласен - объезжая можно натворить намного больших бед, о чем речь и шла выше. Тоже самое и с кошками, ежиками и собаками на трассе - не один автос вылетал на встречку или кювет, пытаясь сохранить в целости бампер и фары...
Сегодня была ситуация... Передо мной чувак на третьей мазде долго не думая выезжает из крайней левой полосы (на прсопекте все стоят для поворота налево) в мою, третью... Сука... Не знаю, может я и был в мертвой зоне, но мог я реально разворотить ему пол тачки - от стойки до передних фар, впрочем как и себе - но успел затормозить и в пределах полосы ушел вправо.... А этот д... спокойно выехал и как ни в чем не бывало поехал дальше.
Соблюдение дистанции и не самый быстрый разгон бывают намного полезней лихачества.
Комментарий
-
Бери между колес, педаль в пол и никаких тормозов!Сообщение от vic Посмотреть сообщение
Тормоза, - это для трусов!:D
А выедешь на встречку, Бздынь... и две беды...Люк, кирпич, упавшее дерево етц-это я как самое безобидное, а если сломавшаяся машина в сумерках на твоей полосе, а тормозить не успеешь? Тоже по правилам? Бздынь...и беда
Умных много, смелых мало...Комментарий
-
таки ушел, в пределах полосы-потому, что хватило, а если чуток бы не хватало, неужто интуитивно не зацепил бы соседнюю, неужто осознанно, вспомнив за долю секунды правила, бил бы ? Сомневаюсь.Сообщение от Shahmatist Посмотреть сообщение
Добавлено через 2 минуты
Понятно, ситуации бывают разные. В прошлом году в сумерках подслепленный встречками в ближнем свете увидел перед собой лося, оттормаживался в дым, куда там маневировать...успел, повезло, повезло еще и что сзади никто на хвосте не висел.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеА выедешь на встречку, Бздынь... и две беды...
ЗЫ насчет бери люк между колес, это естественно, но почему-то у нас обязательно люки делают в колее, а не посредине, на зло водителям.Комментарий
-
VIC!Сообщение от vic Посмотреть сообщение
Анализировать конкретные ситуации и просчитывать варианты и возможности избежать ДТП, - дело неблагородное, т.к. стандартных ситуаций практически не бывает. Именно поэтому уголовные дела по делам о ДТП являются самыми сложными для расследования и весьма громоздкими. Много экспертиз, математики, экспериментов, проверок показаний и ты ды.
В нашей ситуации, мы обсуждаем всего требования одного пункта ПДД, в котором и предписывается водителю для предотвращения ДТП снижать скорость и только.
Выполнение маневра, повлекшее столковение или наезд, всегда будет расценено как нарушение ПДД со всеми вытекающими последствиями и все ваши доводы о необходимости маневра для предотвращения ДТП бодут обращены вам во вред.Умных много, смелых мало...Комментарий
Комментарий