Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 245 295 335 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 355 395 445 845 1345 2724 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник ОЛЕГ1972 ответил

11.01.2016, 15:35
Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

xam, Дизель в нормальном состоянии заводится даже хоть сметана в баке, вот только работает не долго. А у тебя -5.

Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение

Голословное утверждение. У меня в минус 14 забился фильтр парафином так, что машина завелась только с троса. Еще час после этого работала с перебоями и глохла. После этого я тягал по двору еще 6 машин с аналогичной проблемой. Две из них утянул на подземный паркинг - только так они смогли завестись через несколько часов...

Всё он правильно написал. Он же про сметану в баке, а не про забитый парафином фильтр писал. Фильтр мгновенно не забивается. Сначала машина заводится, работает какое-то время и за это время фильтр забивается, после этого машина либо сама глохнет, либо ты ее глушишь, но уже имеешь проблему с последующей заводкой из-за того, что в топливной системе воздух, который насосу проще насосать через различные соединения, чем сосать ДТ через фильтр...
Прокомментировать:
Участник MegBegb ответил

11.01.2016, 10:41
Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

xam, Дизель в нормальном состоянии заводится даже хоть сметана в баке, вот только работает не долго. А у тебя -5.

Голословное утверждение. У меня в минус 14 забился фильтр парафином так, что машина завелась только с троса. Еще час после этого работала с перебоями и глохла. После этого я тягал по двору еще 6 машин с аналогичной проблемой. Две из них утянул на подземный паркинг - только так они смогли завестись через несколько часов...
Прокомментировать:
Участник xam ответил

10.01.2016, 23:45
Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

xam, Дизель в нормальном состоянии заводится даже хоть сметана в баке, вот только работает не долго. А у тебя -5.

Сам в шоке!
Прокомментировать:
Участник Александр Двина ответил

10.01.2016, 23:03
xam, Дизель в нормальном состоянии заводится даже хоть сметана в баке, вот только работает не долго. А у тебя -5.
Прокомментировать:
Участник xam ответил

10.01.2016, 22:57
У себя на Дызеле фильтр меняю перед зимой, октябрь ноябрь, прошлый год отъездил без проблем в этом, году 02.01 сгоняли с семьей в пущу к Деду Морозу сказать спс за подарки, на градуснике было -17 в 8 утра, днем -14. Приехали поставил машину в гараж через сутки 04.01 пришел стал заводить и фиг нам! крутил крутил и усе! температура на улице -12, в гараже -5. В гараже стояла канистра с ДТ набранная на заправке Белнефтехим в конце декабря, по цвету молоко, по консистенции близко к жидкому киселю!! Пиндец как так? и это куплено не в начале ноября в межсезонье! Бадяжат что ли?
До этого была бензинка, там такого гемора небыло, мин температура при которой заводилась причем с пол оборота -28, но один раз был сюПрыз, в сильный туман и высокой влажности пытался завести крутил крутил и мимо. По совету тестя снял высоковольтные провода просушил и стразу клац и поехала, и больше таких сЮпрызов не было.
Прокомментировать:
Участник vic ответил

10.01.2016, 20:02
Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

фильтр меняю через 10т. так не разу не подвёл

меняю каждые 40 ткм. Но, только Дельфи. ТТТ... без 5 300ткм.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Zalex

1. Всегда думаю, что говорю - обязан в силу определённых обязательств.

Угу, в интернете. Только на встречах с ППРБ у всех языки в ...пе.. Вот -главная причина, а то "народ заслуживает".
ЗЫ потом потру.

Сообщение от Zalex

Не нравиться можно поставить меня в игнорирует.

;)

Последний раз редактировалось vic; 10.01.2016, 20:26.
Прокомментировать:
Участник Ветал77 ответил

10.01.2016, 17:41
Сообщение от Vovis Посмотреть сообщение

Дело все в том, что давно это у Вас было.-)))
Было это в те времена когда следили за качеством топлива.

Ой, только ли по этому?
Прокомментировать:
Участник komarix ответил

10.01.2016, 12:52
Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщение

А у оператора АЗС спросить про температуру кристализации-ну это лишнее!

Это Вы намекаете на то, что "все бабы-дуры"?:)
А если кроме шуток, то каждый кулик хвалит своё болото;), все машины хороши, только следить за ними надо! ТО вовремя, качественные жидкости ( масла различные, топливо...) и так далее...
Прокомментировать:
Участник Vovis ответил

10.01.2016, 12:37
Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение

Каждый год читаю про дизеля и бензинки и каждый раз удивляюсь. У меня было 3 дизельных авто. Ни разу не было случая, чтобы какая-то из них не завелась. Стояли сутками на любом морозе, пока дежурил. В чём же дело? 8)

Дело все в том, что давно это у Вас было.-)))
Было это в те времена когда следили за качеством топлива.
У меня тоже есть почему.
Почему зимой 2008-2009 я отъездил на биодизеле без проблем, а уже зимой 2009-2010 биодизель стал замерзать?

Последний раз редактировалось Vovis; 10.01.2016, 13:45.
Прокомментировать:
Участник DoctorAlex ответил

10.01.2016, 11:57
Каждый год читаю про дизеля и бензинки и каждый раз удивляюсь. У меня было 3 дизельных авто. Ни разу не было случая, чтобы какая-то из них не завелась. Стояли сутками на любом морозе, пока дежурил. В чём же дело? 8)
Прокомментировать:
Участник Dragon ответил

10.01.2016, 09:24
Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Полтора года фильтр не меняли))))

А потом пишут дизиль уёвые машины) такой же мотор как у тебя имею правда фильтр меняю через 10т. так не разу не подвёл и нет такого мороза в РБ чтоб он не завёлся. Тфу Тфу....
Прокомментировать:
Участник Александр Двина ответил

10.01.2016, 09:06
И у меня в пятницу опель CDTI стал, ну почти стал)))). Если ехать с оборотами мотора в 1500, то нормально, чуть газку то сервис загорается, и через 10 сек авто глохнет. И опять заводишь и едешь. Полтора года фильтр не меняли)))), да и всё бы хорошо, но в четверг вечером две канистры солярки не известного происхождения залили и всё, авто стал))), за то на халяву))).

Последний раз редактировалось Александр Двина; 10.01.2016, 12:40.
Прокомментировать:
Участник ЛоВЛю ответил

10.01.2016, 01:58
Сообщение от Orange Посмотреть сообщение

vic, вы говорите это ребятам на трассе, которые на аварийке стоят из года в год при морозе.

Так это не дизельные моторы виноваты, а "ребята", которые залили солярку не по сезону. При чем тут моторы?
И вот тут тоже считают, раз солярка куплена в Польше, то она в принципе не имеет права замерзнуть!:p А у оператора АЗС спросить про температуру кристализации-ну это лишнее!

Сообщение от komarix Посмотреть сообщение

дизельный. Вечером выгнала из подземного гаража, утром Пассат не завёлся. При -15 ((((. Живёт в Польше, так что на нашу некачественную солярку не свалишь.

Только что вернулся из путешествия по северным районам РФ. Мой дизель заводился в -28. С первого подогрева свечей. А так конечно бензин хорошо. Но нет того драйва, что на дизеле. Пересел недавно с 249 л.с. бензина на 245 л.с. дизеля. И не пожалел ни разу!

Последний раз редактировалось ЛоВЛю; 10.01.2016, 02:22.
Прокомментировать:
Участник владимиров ответил

10.01.2016, 00:20
https://youtu.be/om3TGivLYxI посмотрите видео, там есть ответ на вопрос, что лучше.
Прокомментировать:
Участник komarix ответил

09.01.2016, 23:18
Сообщение от vic Посмотреть сообщение

Время идет и мир меняется в сторону дизеля. На сегодняшний день преимущества бензина не осталось.

У нас с мужем Форестер бензиновый, у старшей дочки Мерс бензиновый, у средней Пыжик бензиновый. Все три машинки исправно заводились в самые лютые морозы.
У младшенькой Пассат Б6 дизельный. Вечером выгнала из подземного гаража, утром Пассат не завёлся. При -15 ((((. Живёт в Польше, так что на нашу некачественную солярку не свалишь. (Хотя у них, может, на такие морозы не рассчитана солярка :) Но в Бресте пока жили, тоже Пассат в морозы стоял). К тому же бензин чуть-чуть дешевле. ;)
Вот и думайте, что лучше.
Прокомментировать: