О ,кстати .Цена на Ларгусы в Минске до НГ ,как в Смоленске - http://www.minsk-lada.by/news/~news__m12=68811
Мой вариант 8850 у.е стоит. Год назад я платил 9800. А летом 2014 он стоил 14500 и очередь на месяцы .
-
Я тя умоляю. ГэТэхе да оолроуда - как пешком до луны. Абсолютно никакущая она на говеных проселках. К тому же, в ней база семерочная - занадта дораха скакаць на ней по ямам. Правильно Андрей 1984 выразился - только для асфальта машинка. В общем, для тех мест, где я и на купаре проеду...Сообщение от Mike Посмотреть сообщение
Ну, не надо так категорично. Даже масложорки свои 200 тысяч отбегают без проблем. Если следить за ними нормально и не менять масло, как того официалы советуют - раз в 35 тысяч, не говоря уже о дизеляках - цепи заменил один раз и катай в свое удовольствиеСообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Великий и "ужасный" N63.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
"N63B44 ( 2008-2012 ), V образная восьмёрка, 4.4 литра, с двумя турбинами. 300kW/600nM. Очень тяговитый мотор на всех оборотах. Менее надёжный ( пожалуй, самый ненадёжный из всех ), чем N54B30. Нежный, требует хорошего, правильного и частого обслуживания и качественный 98 бензин. 3-6 летние экземпляры в 90% случаев будут доставлять владельцам много хлопот. Масложёр начинается довольно рано из-за быстро дубеющих МСК, залёгших колец, а также забивания маслодренажа турбин, которые находятся в развале блока вместе с катами. Очень горячий. Настоятельная рекомендация — замена термостатов ОЖ и масла на более холодные. Повторюсь — это самый ненадёжный мотор из всей линейки.
Реальный расход по годору — 15-17л/100км. После 5 лет как правило неизбежен масложёр в пределах 1л/1000км.
После фейслифта ( с середины 2012 ) стали делать N63B44TU выдающий 330kW/650nM. Работает уже с 8 ступенчатым автоматом и Valvetronic, что снизило расход примерно на 20% до 12-13л/100км. По нему мало статистики, но проблемы масложёра, насколько мне известно, никуда не делись. Стоит брать, если бережно и часто обсуживать."
Так что конкретно в вашем экземпляре случилось?Последний раз редактировалось alexi87; 17.12.2015, 09:48.Прокомментировать:
-
И им тоже. Я объезды знаю,а паркетники прутся в болото напрямую. А хуле,джып жа.:cool:Сообщение от Mike Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
и что там такого вы нашли у 5-ого поколения, можно поподробней ?Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Хлам, но симпатичный хлам.Сообщение от Mike Посмотреть сообщение
Новости из мира БМВ - 750 LI , бензин, очень мало до 100 (не помню точно толи 4,4 толи 5 секунд) четвертый год машине движитель под замену...Прокомментировать:
-
Это,как ты выразился,ведро только для асфальта и ровной грунтовки...Во дворах не к каждому бордюру(сфере) подъедешь.:DСообщение от Mike Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ларгусом вытаскивал што ле? :)Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Едя на Волгу(3500 км туда -обратно), за рулем Ларгуса менялись с товарищем, владельцем вполне свежей 2009 года Мазда 6(покупал новую в салоне).Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
Отзыв товарища - Никакой разницы в комфорте не заметил. А в начале был очень скептически настроен.Жигули же блин.;)
- - - Добавлено - - -
Ну ,она ж простой горбыль от трактора МТЗ не переедет.Я в своих местах внедорожники -паркетники задолбался из трясины вытаскивать.А этот куда?Сообщение от Mike Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Григорий,
GT версия от BMW ~ Audi Allroad... про свои путешествия рассказывать не буду, но "для рыбалки и для работы" сойдёт :DПрокомментировать:
-
А для чего? Для правильной рыбалки -никакое. Не, ну если на платный карповник зарулить,на асфальтню стоянку ,то самое -то. А если ты ко мне на Витебщину приедешь,то этот пепелац придется оставить на ближайшем асфальте.А дальше на народных...;)Сообщение от Mike Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Я вот кстати давно подумываю взять себе ведро какое, для рыбалки и для работы. Каблучка - кэдди там, берлинго. Ларгус тоже рассматриваю. Конечно, привыкнуть будет трудно (фиг с ним с комфортом, она ж не едет!!!), но зато в говна ну ниразу не жалко ее укатывать...
Люто плюсую. Военная мощь России - не более, чем популистический миф для внутреннего потребления...Пипл схавает...Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Россия всего пару-тройку штук подлодок выпустила (и лучшие ли?) , остальные - производства СССР. Истребители? Пятое поколение еще только в проекте, а у кое-кого они уже давно на вооружении... С автомобилями всё еще хуже... ИМХО.Сообщение от Jeko Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот что самое интересное что делают лучшие подводные лодки, истребители которым нет равных в мире-а простые машинки не могут... Хотя в последнее время подтянулись.. Та же Лада Приора уже давно откатала у многих за 500... Рабочая тачила за свои деньги... Ломается конечно-но достойно держится... С Грантой похуже..Сообщение от владимиров Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну ,тут поспорю очень сильно.Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение
Конечно,если бюджет неограничен,то вопросов нет. А за 9000 у.е получить здоровенный сарай на 7 посадочных мест или 2 кубометра пространства при сложенном 2 ряде и убранном третьем? И клиренс для легковой нехилый в 165 мм.
И надежность вполне. Я уже 30000 накатал, а товарищ 70000 и даже лампочки еще ни одной не меняли. Ну,и ? Где такое подобное за эти деньги?:cool:Прокомментировать:
Прокомментировать: