По мадаме. Однозначно виновата. И не важно ,что МАЗ тоже нарушил правила. Знак уступи дорогу ,значит уступи, независимо ,с нарушением там кто-то едет или нет.
Тут по аналогии можно сравнить с моим случаем из жизни. Сын ехал по ледяному спуску. Внизу стоял жигуль под знаком стоянка запрещена. Машина заскользила по льду и сын въехал жигулю в зад .Несильно, но бампер вогнул. Звоню своему корешу в ГАИ и объясняю ситуацию. Тот говорит. То, что жигуль стоит в неположенном месте ,ничего не меняет. Хозяину дадут штраф ,а сына могут лишить прав. Тогда разобрались на месте,но вот так строит цепочку ГАИ при разборе ДТП.
-
Все как на предыдущем видосе :) Тока не камаза, а маза )Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Проскочу-подумал водитель бмв-хер ты у меня проскочишь-подумал водитель камаза :)Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ключевое слово "выезжаю". Я не полезу в полосу разгона, пока не увижу, что никто не летит в крайней правой со включенным поворотником.Сообщение от Vovis Посмотреть сообщение
:) Если остальные полосы свободны и я могу нормально ускориться - выше крыши :) Я так обычно и ныряю, сразу в крайнюю левую :) Зря я что ли с нее 250 лошадок выжал :)Сообщение от Vovis Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Главное, что сам цел. А Субару действительно вещь! 8)Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Спасибо, конечно!Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
НО!!
Полоса короткая, всего 30 м, тебе хватит оставшихся 15м что бы разогнаться и безопасно перестроившись выехать в крайнюю правую-первую полосу не создавая помех движущимся по ней авто?
Я думаю что не хватит.
И тебя так же будут впускать в нее пользуясь правилом ДДД.Прокомментировать:
-
А :):):) клювом щелкать. Видишь перевернутый треугольник? Снижай скорость и оттормаживайся почти до нуля, крути головой налево! А так мало того, что голова бобо и машина вдребезги, так еще и виновата в ДТП...Сообщение от Vovis Посмотреть сообщение
Тому самому, который на мазе ехал.Сообщение от Vovis Посмотреть сообщение
Дык так. Выезжаю я с второстепенной в полосу разгона - херак, ты летишь с поворотником. Остановлюсь и впущу - едь на здоровье. Лечу я в полосу торможения, а тут ты вырулил и набираешь скорость по полосе разгона - скину скорость и всунусь после того, как ты маневр закончишь. Все предельно просто. Вежливость и взаимоуважение.Сообщение от Vovis Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот снова, "Дай дураку дорогу". Где эта грань? Ведь по твоему утверждению ты дурак в моих глазах, я дурак в твоих. Мадам спокойно выезжала на МКАД не должно было там быть МАЗа и она могла его тупо не заметить, у него скорость была 90 км/ч. Какому дураку она должна была дать дорогу. Он бл@@ь ее чуть не убил.Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Я всегда удивлялся их мастерству писать ответы не о чем на 4-х листах.Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение
Что таможенные органы, что сертификационные и прочие..... великие мастера "лить воду" на бумаге.
Не когда не получал конкретных ответов-)))))))))))))))))) типа "да можно" или "нет нельзя"-)))
Всегда не о чем.Последний раз редактировалось Vovis; 14.12.2015, 17:36.Прокомментировать:
-
Vovis, у нас он тоже прописан...Потом , по факту. Когда ДТП разбирают - до долей с секунды и сантиметров высчитают, где и кому ты был должен, а где нет. А чтобы конкретно красную огромную точку поставить на полосе разгона для всех (мол вот здесь должен, а здесь нет) - это не царское дело.
У нас во всем законодательстве так. Я запросы пишу в госорганы, и все (100%) запросов начинаются со слов "министерство ... не обладает правом толкованием не своих законодательных актов..." Т.е. мне по Указу Президента или по Постановлению Совета Министров к ним за разъяснениями обращаться?!
Я им вопрос из одного предложения? - Должен или не должен? А они мне ответ на 4 листа. И нигде, мля, не сказано - да, должен; нет, не должен.Прокомментировать:
-
Точно также, как в европах руководствуются правилами пдд и свято их соблюдают, я тоже руководствуюсь правилОМ. Одним. "Дай дорогу дураку". Прокатывает во всех 100% случаев. И машинка целее, и нервы...Сообщение от Vovis Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Точно!!!Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение
Кстати, полный привод не всегда спасает от заноса, а уж если полный привод пошел в занос, то выйти из него очень сложно-(((((Прокомментировать:
-
Главное жив и цел...Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Не переживай сильно...Прокомментировать:
-
Вот этот момент как раз и есть очень спорный..., не для меня конечно-)).Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение
В Германии этот момент конкретно прописан.
Разгоняющийся на полосе разгона имеет преимущество перед съезжающим-тормозящим, так как тормозящий снижает скорость.
Почему и нам этот момент не конкретизировать.
- - - Добавлено - - -
Как же ты не можешь взять в толк. По крайней правой-первой может идти сплошной поток и что бы тебе безопасно перестроится в этот поток, тебе как минимум надо набрать скорость с которой движется этот поток. А вот эти съезжающие не дают тебе этого сделать, так как у них какое-то преимущество из-за знака "Уступи дорогу".Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
Кстати знак там есть. Это развязка Шаранговича -МКАД кажысь.Прокомментировать:
-
А что тут комментировать? Оба долбоящера. Один преццо как обкакафшись с поворотником, ему быстрее всех надо в крайнюю правую. Второй пытается его опередить и нырнуть в полосу торможения. Тоже как обкакафшись. Встретились два "одиночества".Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщение
Я бы и ф том, и ф том случае уступил бы. Хай летит, с меня корона не упадет...
И кстати, ты заметил, что ф твоем мультике нет знака уступи дорогу и соответствующей разметки при сьезде со второстепенной в полосу разгона\торможения? Де-юре БМВист должен уступить. Де-факто - два упрямых м#дака...Прокомментировать:
Прокомментировать: