-
А чего?Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
Угробили мотор, поменяли для себя, спустя год решили продать машину, видят, что покупатель - лох, за двое суток перекидывают мотор на угробленный и толкают.
1. Кто, скажите, в здравом уме будет менять цепь распредвала за свой счет после того, как достигнута договорённость о продаже через двое суток?
2. Какая ошибка загорелась? Номер ошибки?
3. Зачем перед продажей заливать АИ-92 вместо АИ-95? Разница в стоимости на 20-ти литрах составит 0,5л пива.
4.Почему в первый раз опытные водители не заметили неприкрученных шлангов, фар, патрубков, коллекторов, проводов? Может за двое суток прикрутить не успели?А через двое суток:Сообщение от Rammstein Посмотреть сообщение
Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я , прощупывая пути отхода при смене движка, прощупал вариант заезда в Польшу, там махнут за день движок, и на нормальном назад. Не знаю на 1.8 тси, но на скандальный 2.0тдци это с движком стоит 300-600уев. Копейки. Меняй не хочу.Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение
Пошерстите allegro.plПоследний раз редактировалось vic; 19.11.2015, 20:56.Прокомментировать:
-
Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщениеПредположу, что мотор всё-таки поменяли. Два раза. Первый раз перед первой встречей, второй раз - обратно на родной за двое суток.Сообщение от Rammstein Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну что можно сказать- иностранцы!Сообщение от Rammstein Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если надо, дам спеца. Уже лет десять пользуюсь его услугами. Именно по корчваген-групп... Звони, чуть что...Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение
У него, кстати, и про мотор бэу поспрошать можно. Уже не в одной машине поменяли.Прокомментировать:
-
Мне на минуту показалось, что и у Тойоты не всё хорошо с выхлопом!Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Уточняю.
Авто при первом осмотре было и в правду без претензий, машина осматривалась двумя водилами - беларусами, работающими на этого иностранца, с его слов работают водителями давно, опытные.
Как осматривали. Ну, ясное дело, не свое же, прокатились, пощупали, понюхали, посмотрели, в сервис и на подъемник не гоняли. Подозрений ничего не вызывало, работа ДВС была в норме.
Через двое суток, при второй встрече, продавец сообщает, что он бесплатно поменял цепь, подстраховал авто и покупателя, потому, как после 100 000 - 105 000 пробега бывают проблемы с прокруткой цепи. Дополнительно сообщает, что горит лампа чекинжин, но не обращайте на это внимание, мол он просто туда залил АИ 92, зальете АИ 95 лампа и погаснет. Деньги передаются продавцу, выписывается счет-справка, продавец со словами "подвозить меня не надо" прыгает в поджидавший его авто и исчезает. Никто и не додумался, при продавце во второй раз, завести ДВС. Сели, стали заводить, а звук уже не тот, что раньше, неровный с хаотичным постукиванием.
Сейчас продавец идет в отказную, говорит, что передал авто на ходу, вы на нем уехали, и пользовались несколько дней. Вы его сами упороли.Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Ситуация действительно страшно неприятная! А насчёт убить- да чем угодно! Например плохим маслом. Или перегреть! ТSI- сам по себе мотор не идеал надёжности! Особенно маленькие объёмы. Да и за пять лет машинко могла пройти очень немало! Просто интересно- как диагностику проводили перед покупкой?Сообщение от Jeko Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Jeko, как два пальца. Причин может быть тысячи. В этой машине самое страшное то, что в мотор полезли кривыми руками. Он разбирался и собирался назад да так криво, что там просто куски проводки абы как, неприкрученные шланги, фары, патрубки, коллектор... Пипец там полный в общем. Как он еще работает в таком состоянии ума не приложу.Прокомментировать:
-
ДА неприятная ситуация.. ВОТ интересно, что надо было сделать что бы убить двигло на 6-ом пассате 2010 года...:oПрокомментировать:
-
Скрашу ожидание пользователей кратеньким отчетом по ситуации с машиной и историей от Рамштайна. Мотор в машине никто не менял (стоит родной с завода), заколхозили для продажи, подкрутили, подшаманили. Нашли мало того что человека совсем не разбирающегося в авто, так еще и иностранца даже не разговаривающего на русском. Авто проехало после сделки (выписки справки-счет и передачи денег) 300 км и стало колом. Иностранец в панике на пальцах и через переводчика пояснял, что двигатель, который вот только недавно ровно работал и шептал и двигатель, который сейчас развалился на глазах - два разных движка. Перечень неисправностей по движку чуть вместился на лист А4. Если очень коротко - там под капотом просто набор запчастей с компрессией во всех цилиндрах чуть выше 6... Не углубляясь в подробности скажу, что аннулировать сделку возможно, но при этом вернуть деньги практически нереально. Поэтому вердикт: капремонт нецелесообразен, грядущая замена мотора в Пассате Б6 - небольшая цена за такой опыт с белорусскими перекупами-жуликами.
В связи с этим объявление:
ИЩЕТСЯ МОТОР Б/У
Производитель Volkswagen Модель Passat седан VI
Дата производства 2010
Модификация 1.8 TSI Код модели 3C2
Страна производства Россия
Модельный год 2010 Модель двигателя CDAA
Мощность, л.с. 160
Номер шасси 3CZAG004363
И ищется мастер с руками из плеч, чтобы вкинуть этот мотор в Пассата нашему горемыке.Прокомментировать:
Прокомментировать: