Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Vovis
    Участник ответил
    Сообщение от ANT Посмотреть сообщение
    Ну так я вас и не цитировал. Я процитировал, так сказать зачинателя.
    Зачинатель Я, а не толстый-)).

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от Vovis Посмотреть сообщение
    -)))
    Вот еще вопрос.-) (не унимаюсь-))) )
    Например.
    Наружное кольцо мкад едем со стороны Ждаников в сторону Кунцевщины.
    Развязка мкад -Притыцкого, нам надо попасть на Притыцкого.
    Час пик.
    Стоит пробка, что на съезд с Притыцкого на мкад, что с мкад на притыцкого.
    Кто кому должен уступать??? Даже когда не час пик.... .
    Кстати вопрос всем автолюбителям и культурным и не культурным-)).
    - - - Добавлено - - -

    vik104, Спасибо!
    Разъяснил ситуацию!!!

    Прокомментировать:


  • ANT
    Участник ответил
    Сообщение от vik104 Посмотреть сообщение
    Вы, наверное не понимаете, я не ВЫЕЗЖАЮ а уже двигаюсь по полосе, о чем очень доступно рассказал Ю.Краснов, я разместил его разъяснения пару постов выше.
    Ну так я вас и не цитировал. Я процитировал, так сказать зачинателя.

    повторим пройденное:-D
    Если нет полосы разгона, то понятно въезжая на первую полосу, мы должны уступить всем.
    А если есть полоса разгона, то мы неменяя своей полосы оказываемся на ней, и кому мы должны уступить ?
    Т.е. выезжая на кольцевую, мы не пропуская ни кого, влетаем на полосу разгона и там уже по обстоятельствам. Вот так я читаю этот вопрос. И делаю вывод что автор не собирается ни кому уступать нисмотря на знаки, при выезде на полосу разгона.

    Прокомментировать:


  • Vovis
    Участник ответил
    Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщение
    .... Не надо забывать, что полоса разгона рано или поздно заканчивается, и придётся перестраиваться. И вот здесь вы резко становитесь "должны" . ;) В большинстве случаев именно на этом этапе начинаются бодания.
    Никогда на этом этапе не было боданий, к концу полосы разгона у тебя скорость потока и ты легко перестроишься в любое свободное пространство.
    Вопрос был не за перестроение в первую полосу, а за перестроение в полосу торможения-)))

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщение
    Действительно, очень просто. Вот я и не совсем понимаю, что обсуждаем уже 2 страницы. ;)
    Сообщение от Vovis Посмотреть сообщение
    Когда я выезжаю с Притыцкого на наружное кольцо мкад у меня скорость 50км/ч, к моменту поворота на Притыцкого с кольцевой у меня скорость уже в районе 70-75 км/ч, в этот момент пере домной заскакивает водитель начинает резко тормозить и затем уходить на притыцкого.
    Кстати.
    Там полоса разгона длится аш до съезда с Раковского шоссе.

    Прокомментировать:


  • vik104
    Участник ответил
    ПДД - 2015. 71. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу движения, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

    Про выезд там ни слова о чем конкретно говорит Юрий Краснов
    (Подполковник милиции, старший преподаватель УО "Центр повышения квалификации руководящих работников и специалистов" Департамента охраны МВД РБ, с 1997 по 2011 год сотрудник ГАИ, с 2011 по 2013 год преподаватель Академии МВД РБ. Стаж вождения с 1995 года.)

    Юрий Краснов : "При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу движения, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
    Как видно из пункта 71, водитель, который двигается по полосе разгона, должен уступать водителям, двигающимся в крайней правой полосе дороги, если он хочет перестроиться в эту полосу.
    Если бы это была полоса разгона, то проблем бы у водителей не возникало.
    Проблемы возникают в тех местах, где полоса является одновременно и полосой торможения, и полосой разгона.
    Если следовать указаниям ПДД, то получается, что двигаясь в полосе разгона и при этом не перестраиваясь влево, мы ничего не должны тем, кто хочет перестроиться в нашу полосу для съезда с дороги.
    Хотя в таких местах установлены знаки "Уступить дорогу".
    Но знак требует уступить дорогу транспорту, который двигается по пересекаемой дороге на перекрестке, а не после него уже на дороге
    .
    "
    Читать полностью: http://auto.tut.by/news/pdd/365793.html

    Больше объяснять желания нет. Всем удачи на дрогах.

    Прокомментировать:


  • Паша77
    Участник ответил
    Сообщение от vik104 Посмотреть сообщение
    я не ВЫЕЗЖАЮ а уже двигаюсь по полосе
    Сообщение от ANT Посмотреть сообщение
    А вот после того, как ты выехал на полосу разгона ты руководствуешься пунктом 71 ПДД.
    ;)

    Прокомментировать:


  • vik104
    Участник ответил
    Сообщение от ANT Посмотреть сообщение
    какая избирательная логика. Знак "Уступи дорогу" означает что ты должен уступить всем кто движется по дороге на которую ты хочешь выехать. И его действия распространяется на ВСЮ ДОРОГУ и в том числе на полосу разгона/торможения, она относится уже в кольцевой на которую ты и выезжаешь. А вот после того, как ты выехал на полосу разгона ты руководствуешься пунктом 71 ПДД.
    То же мы видим в ответе от ГАИ еще в 2013 году. Но вы продолжаете гнуть свою линию...
    Вы, наверное не понимаете, я не ВЫЕЗЖАЮ а уже двигаюсь по полосе, о чем очень доступно рассказал Ю.Краснов, я разместил его разъяснения пару постов выше.

    Прокомментировать:


  • Паша77
    Участник ответил
    Сообщение от vik104 Посмотреть сообщение
    Всё очень просто, при перестроении водитель обязан уступить дорогу тр. средствам движущимся в соседней полосе...
    Действительно, очень просто. Вот я и не совсем понимаю, что обсуждаем уже 2 страницы. ;)

    Прокомментировать:


  • vik104
    Участник ответил
    Сообщение от ANT Посмотреть сообщение
    какая избирательная логика. Знак "Уступи дорогу" означает что ты должен уступить всем кто движется по дороге на которую ты хочешь выехать. И его действия распространяется на ВСЮ ДОРОГУ и в том числе на полосу разгона/торможения, она относится уже в кольцевой на которую ты и выезжаешь. А вот после того, как ты выехал на полосу разгона ты руководствуешься пунктом 71 ПДД.
    То же мы видим в ответе от ГАИ еще в 2013 году. Но вы продолжаете гнуть свою линию...
    ПДД 2015г.
    2.4. Уступить дорогу.
    Знак 2.4
    Необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 7.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге, а также справа по равнозначной дороге. Знак, установленный на главной дороге, обозначает также конец главной дороги
    71. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу движения, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

    ANT, а что поменялось?
    http://pdd.by/pdd/ru/p9/

    Прокомментировать:


  • ГенНик
    Участник ответил
    И с этими людьми,я каждый день встречаюсь на дороге.Ужас!!!

    Прокомментировать:


  • vik104
    Участник ответил
    Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщение
    Стрёмная фраза, сейчас начитаются...;) Не надо забывать, что полоса разгона рано или поздно заканчивается, и придётся перестраиваться. И вот здесь вы резко становитесь "должны" . ;) В большинстве случаев именно на этом этапе начинаются бодания.
    Всё очень просто, при перестроении водитель обязан уступить дорогу тр. средствам движущимся в соседней полосе... А вообще каждый сам себе злобный буратино.. МКАД это не город со скоростью 30-50 км., скорость повыше и внимательности должно быть побольше.
    Последний раз редактировалось vik104; 19.10.2015, 09:58.

    Прокомментировать:


  • ANT
    Участник ответил
    Сообщение от толстый Посмотреть сообщение
    повторим пройденное:D
    Если нет полосы разгона, то понятно въезжая на первую полосу, мы должны уступить всем.
    А если есть полоса разгона, то мы неменяя своей полосы оказываемся на ней, и кому мы должны уступить ?
    какая избирательная логика. Знак "Уступи дорогу" означает что ты должен уступить всем кто движется по дороге на которую ты хочешь выехать. И его действия распространяется на ВСЮ ДОРОГУ и в том числе на полосу разгона/торможения, она относится уже в кольцевой на которую ты и выезжаешь. А вот после того, как ты выехал на полосу разгона ты руководствуешься пунктом 71 ПДД.
    То же мы видим в ответе от ГАИ еще в 2013 году. Но вы продолжаете гнуть свою линию...

    Прокомментировать:


  • Паша77
    Участник ответил
    Сообщение от vik104 Посмотреть сообщение
    мы ничего не должны тем, кто хочет перестроиться в нашу полосу для съезда с дороги.
    Стрёмная фраза, сейчас начитаются...;) Не надо забывать, что полоса разгона рано или поздно заканчивается, и придётся перестраиваться. И вот здесь вы резко становитесь "должны" . ;) В большинстве случаев именно на этом этапе начинаются бодания.

    Прокомментировать:


  • Dmitry Sh.
    Участник ответил
    vik104, спасибо тебе, добрый человек. А то тут народ уже слюной исходится. Я про знаки приоритета давно говорил, где мы должны и уступать дорогу.

    Прокомментировать:


  • vik104
    Участник ответил
    Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
    Вежливость это хорошо,но вдруг попались два невежливых и притерлись к друг другу .А разметки 1.13 нет. Кого в этом случае назначат виновным в ГАИ?
    Если следовать указаниям ПДД, то получается, что двигаясь в полосе разгона и при этом не перестраиваясь влево, мы ничего не должны тем, кто хочет перестроиться в нашу полосу для съезда с дороги.

    Прокомментировать:


  • Григорий
    Участник ответил
    Сообщение от vik104 Посмотреть сообщение
    Если же ничего такого нет, то нельзя забывать и про взаимную вежливость водителей. Нужно просто помочь друг другу.
    ...
    Вежливость это хорошо,но вдруг попались два невежливых и притерлись к друг другу .А разметки 1.13 нет. Кого в этом случае назначат виновным в ГАИ?

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X