Полосы разгона и торможения на МКАД
Обсуждаем ПДД с Юрием Красновым. Полосы разгона и торможения на МКАД: кто кому уступает?
12 сентября 2013 в 13:10
Пользователь спрашивает:
"Вопрос такой. На кольцевой дороге имеются развязки въезда-съезда. Кто имеет преимущество: водитель, который въезжает на кольцевую и уже находится в полосе разгона, или водитель, который съезжает с кольцевой дороги (въехавший является для него помехой справа)?"
На вопрос отвечает Юрий Краснов, майор милиции, преподаватель Академии МВД РБ, с 1997-го по 2011 год сотрудник ГАИ
- Для начала вспомним пункты, которые оговаривают действия водителей, которые подъезжают к полосе торможения и двигаются в полосе разгона.
Пункт 70 ПДД
При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость движения только на ней.
Пункт 71 ПДД
При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу движения, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
Как видно из пункта 71, водитель, который двигается по полосе разгона, должен уступать водителям, двигающимся в крайней правой полосе дороги, если он хочет перестроиться в эту полосу.
Если бы это была полоса разгона, то проблем бы у водителей не возникало.
Проблемы возникают в тех местах, где полоса является одновременно и полосой торможения, и полосой разгона.
Если следовать указаниям ПДД, то получается, что двигаясь в полосе разгона и при этом не перестраиваясь влево, мы ничего не должны тем, кто хочет перестроиться в нашу полосу для съезда с дороги.
Хотя в таких местах установлены знаки "Уступить дорогу".
Но знак требует уступить дорогу транспорту, который двигается по пересекаемой дороге на перекрестке, а не после него уже на дороге.
Какие могут быть пути решения этой проблемы?
Например, четкое указание места, где водитель должен уступить дорогу при выезде в полосу разгона с помощью разметки 1.13.
Еще можно обозначить разметкой конец полосы разгона и начало полосы торможения, отделив их друг от друга.
Если же ничего такого нет, то нельзя забывать и про взаимную вежливость водителей. Нужно просто помочь друг другу.
Или водитель, выехавший в полосу разгона, дает перестроиться съезжающему водителю…
…или водитель, который двигается по главной дороге, может заранее снизить скорость и дать выехать на дорогу другому водителю, а потом съехать сам.
Читать полностью: http://auto.tut.by/news/pdd/365793.html
Рекомендую всем в бардачок положить правила дорожного-движения и время от времени освежать в памяти....
-
Человек давно уже ответил :Что здесь не понятно ? Какие косяки в правилах?71.При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу движения, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.Прокомментировать:
-
Вот видишь...А у меня другая логика: на кольце поток транспорта несоизмеримо больше,нежели на вливающихся улицах. И если в первой полосе кольца все будут тормозить и пропускать выезжающих(а некоторые и вовсе на своих корчах норовят сразу во вторую полосу непременно попасть на 50-60 км/ч) то на МУНДе будет коллапс.Сообщение от толстый Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В том то и дело. что я не знаю , как будет ГАИ трактовать правила в случае ДТП.......Сообщение от Orange Посмотреть сообщение
А ссылки я делал на нестыковки и косяки в правилах.
По логике, левые снижают скорость, правые набирают и при перестроении действует правило помехи справа.
ДТП по моей вине не было, а в меня заезжали конечно....Прокомментировать:
-
толстый, читать это одно. Понимать и трактовать - совсем другое. Пожалуйста, без всяких ссылок. Озвучьте ваше мнение. Кто кому уступит и почему. А мы задумаемся. Спасибо.
20 лет без ДТП - круто. Только верится с трудом, уж простите. С уважением.Прокомментировать:
-
Ребята, я развел тут эту бодягу не для того что бы кому то что то доказать, а что бы мы задумались, как мы ездим и по каким правилам.
Ведь большинство из написавших здесь, на последних пару страницах, правила ПДД не читали, хотя настойчиво советовали мне это сделать.
У каждого в голове "свои" уже устоявшиеся правила.
p.s. За рулем 20 лет, каждый день, без ДТП.....Прокомментировать:
-
Мы с женой уже десять минут смеёмся с твоего поста! Третьи сутки пошли, и всё равно не доходит! Жаль зелёнку нельзя поставить!Сообщение от АНДРЕЙ 1984 Посмотреть сообщениеТы победил! Никому не уступай...Аминь!
P.s. Не дай Бог тебе встретить Азырунгу...Он,когда уверен, на тормоза не жмёт...
Прокомментировать:
-
-((( мда, убедительно!Сообщение от АНДРЕЙ 1984 Посмотреть сообщениеТы победил! Никому не уступай...Аминь!
P.s. Не дай Бог тебе встретить Азырунгу...Он,когда уверен, на тормоза не жмёт...Прокомментировать:
-
Ты победил! Никому не уступай...Аминь!Сообщение от толстый Посмотреть сообщение
P.s. Не дай Бог тебе встретить Азырунгу...Он,когда уверен, на тормоза не жмёт...
Прокомментировать:
-
Из-за этики, дважды пропуская пешиков на ПП, чуть не подставил их под продолжавшего ехать по соседней полосе дятлика. Только звуковым сигналомм заставлял остановиться обоих. Первый раз на Победителей, мамаша с коляской, хорошо, что увидел несущуюся по первой маршрутку. У самого сердце в пятки ушло. Хорошо, все успели среагировать на звуковой сигнал.Прокомментировать:
-
Гы. Это идеальная ситуация подставить свой старый чермет ,и заменить прогнившее крыло, дверь , фару и еще чего-нить за счет поворотчика направо.95% наших водителей об этом пункте правил не помнят абсолютно."Я ж на зеленый ехал":o. Но на новой машине я лучше пропущу ,чем геморроем с ремонтом потом заниматься.;)Поэтому, пропускающего в такой ситуации понимаю.Сообщение от АНДРЕЙ 1984 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
О чём и разговор. Аналогично мыслю и я. Если вижу, что попутный набрал скорость на своей полосе разгона, то смысл мне его обгонять и заставлять оттормаживаться. я лучше сам ногу с гашетки уберу и поворотником предупрежу сзади идущего, что собрался на съезд.
При движении "ноздря в ноздрю" сделаю примерно то же самое, ему то нужно разогнаться, а мне наоборот снижать. Так Пусть едет.
При заезде на кольцо всегда уступлю, А те, кто считает иначе - подумайте. Просто добрый совет.Прокомментировать:
-
Orange, Если честно, то я лучше пропущу , хоть и буду на все сто уверен в своей правоте, чем стоять в ожидании гаи и жувать сопли с уверенностью в своей правоте... Но вот бывают же случаи в которых гибнут или страдают люди...которые как-бы и не виноваты, но из-за этой своей уверенности и страдают... Да и большинство проблем на дороге не из-за незнания пдд, а из-за этики...Прокомментировать:
-
сергей1212, Серёга, это как и с удочками. Вы пытаетесь доказать аксиому, или доказать, что красный - это красный. НО упрямство, граничащее с (прошу простить) с глупостью вам всё равно будет говорить что ваш красный всё же больше похож на оранжевый. И ничего вы не сможете доказать. Вы будете только всё время заняты, доказывая или как так дальше по цитате.
- - - Добавлено - - -
Иногда пытливость ума и желание докопаться до истины приводит в тупик самые логичные доводы. Ни дай Бог вам начать думать над этим спором перед очередным съездом, заездом на кольцевую.Прокомментировать:
-
Я как бы и не выезжаю никуда, я на ней нахожусь.Сообщение от АНДРЕЙ 1984 Посмотреть сообщение
А веду я к тому что , при наличии полосы разгона знакпо правилам устанавливаться не может, об этом я написал в сообщении выше, которое ты похоже не читал:(( перевёрнутый треугольник).
Если вы такие умные, так объясните, как и почему,согласно каких пунктов ПДД нужно действовать в обсуждаемой ситуации.
А то получаем:ты откуда это взял?Сообщение от АНДРЕЙ 1984
должен уступить автомобилю(который двигается слева) вне зависимости от того,перестраивается он или нет.Прокомментировать:
Прокомментировать: