Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
http://voffka.com/archives/2010/06/17/061065.html Есть такие дороги...Государством называется самое холодное из всех холодных чудовищ. Холодно лжет оно; и эта ложь ползет из уст его: «Я, государство, составляю народ»@ -
-
http://www.ctv.by/news/~news=40880
Какой же была скорость?.. Если Фиат Браво разрубило пополам о столб..."Куда по смерти душу примут, Я счёт при жизни не веду.
В раю гораздо мягче климат, Но лучше общество - в аду."
И.ГуберманКомментарий
-
Писали, что скорость была не критическая, потому что двигался в потоке - не больше 110. ИМХО - просто боковой удар о столб не оставляет шансов, тем более такой фиат - однажды знакомого выталкивали у брава на багажнике остались вмятины от пальцев.Роковым для них всех оказался смелый маневр водителя. Он резко перестроился в правую крайнюю полосу и не смог взять под контроль перегруженное авто. Несколько десятков метров борьбы с уже неуправляемой техникой, и машина съезжает с кольцевой. Причем, в самом неподходящем месте.
Решающую роль, как это бывает в подобных трагедиях, сыграла случайность. Иномарка вылетела с трассы именно в том месте, где начинается дорожное ограждение. В итоге, элемент безопасности сыграл роль трамплина. По словам очевидцев, легковое авто поднялось в воздух на полтора-два метра и уже потом «встретилось» с осветительной мачтой.Комментарий
-
Как еще в него 6 человек влезло?Сообщение от Shahmatist Посмотреть сообщение
ПДД как всегда написаны кровью ( это нам инструктор еще в автошколе говорил :() Там ведь 90 . Сам обычно там больше 110 не еду , на мосту часто гаи стоит , да и МКАД уже старовато , покрытие не то . Сегодня , около 15 .00 проезжал мимо того места , группа пацанов , приехала на такси , видно помянуть .... Каждый сам выбирает свою судьбу...двигался в потоке - не больше 110Государством называется самое холодное из всех холодных чудовищ. Холодно лжет оно; и эта ложь ползет из уст его: «Я, государство, составляю народ»@Комментарий
-
Подскажите сервис или человека что бы грамотно поменяли масла на Хёндай Галлопер 2 в МКПП, РК и дифференциалах, а так же про шприцевать. Масла и смазка есть.Комментарий
-
cockroach
Может кто в курсе, решил себе приобрести скутер, именно японца, в сторону китая даже не гляжу, слышал возят их из Чернигова, значительно дешевле выходит, а где их там искать, либо кто возит по разумным ценам, подскажите плиз.
pitbool967 прав - только с тьй стороны, там только ленивый на скутере не катается.., великов даже не видел (сейчас повспоминал и не вспомнил ни фига), кроме путешествинников с рюкзаками на всех деталях вплоть до катафотовВсе, оказывается, можно пережить, если у тебя есть друг, с которым многое делится пополам. Тогда все заботы и печали уменьшаются ровно вдвое, а радость – странное дело – вдвое увеличивается. Василь Быков "Мертвым не больно"
Клуб МГ 029 615 37 99, 029 763 37 99Комментарий
-
Неопытный водитель.Вернее водительница.Толи на тормоз тисканула,толи не на ту педаль.Возможно,что сосед помогал выравнивать.Юное легкомыслие.И вот и всё.Страшно конечно......"у природы нет плохой погоды..."Комментарий
-
Добрый день всем! Если кто может, подскажите и посоветуйте, что делать? У меня 2 вопроса по Фольсваген Пассат В3 Машина 1989 г. 1,8 моно. Бензин
1. Машина перегревается - на датчике постоянно 100 - 110 градусов. Когда срабатывает вентилятор, падает до 90 градусов. На холодную машину, когда добавляешь тосол до нормы, то при прогреве его как бы лишний выдавливает из расширительного бачка. При проверке как идёт тосол по обратке - то он идёт равномерной струёй без пузырей.
2. Периодически, машина ни с того ни с сего при резком нажатии на газ начинает дёргаться как парализованная (как бы глохнет - с провалами) – что это. Свечи заменил, бензонасос работает исправно.Комментарий
-
Наверное нужно датчик проверить который вентилятор включает. Он раньше чем 110 градусов должен включать вентилятор.Сообщение от Ray
Добавлено через 1 минуту
Проверить угол опережения зажигания.Сообщение от RayКомментарий
-
Ray а еще как давно менял топливный фильтр?Комментарий
-
Топливный фильтр менял в том году по веснеСообщение от mihail ch Посмотреть сообщение
Добавлено через 10 минут
[QUOTE=Arko;546357]Наверное нужно датчик проверить который вентилятор включает. Он раньше чем 110 градусов должен включать вентилятор.
А может перегрев идти от того что термостат приоткрыт? И проблемы с перегревом начались после того , когда я залил в систему герметик (подтекал радиатор)Комментарий
-
Не может. Наоборот будет медленно прогреваться. А вот герметик мог чего нибудь не то загерметизировать.Сообщение от Ray Посмотреть сообщениеКомментарий
-
У моего друга точно такая, только на год старше:DСообщение от Ray Посмотреть сообщение
Так по-моему на датчике не должно быть постоянно 100-110. Температура должна доходить примерно до 97, а потом сдуваться вентилятором примерно до 90.
А насчёт провалов - может быть и прокладка (проставка) под моновпрыск треснула - у самого такое было:(. И у друга были провалы. Сейчас как раз пойдём с ним, спрошу как боролся с недугом
:D
Комментарий
-
Так в том и проблема, что 100 - 110:mad:Сообщение от ТЁМА Посмотреть сообщениеУ моего друга точно такая, только на год старше:D
Так по-моему на датчике не должно быть постоянно 100-110. Температура должна доходить примерно до 97, а потом сдуваться вентилятором примерно до 90.
А насчёт провалов - может быть и прокладка (проставка) под моновпрыск треснула - у самого такое было:(. И у друга были провалы. Сейчас как раз пойдём с ним, спрошу как боролся с недугом:D
, а как сработает вентилятор падает до 90:p
Согласен, что может и быть прокладка (у меня тоже была как-то лопнута - но она тогда просто обороты не держала по большей части, хотя и были провалы) Прокладку под моновпрыск проверял - целая
Буду благодарен за советКомментарий
Комментарий