Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
заехать ...хехе, бывает выехать проблема, малый мой както с утра приспичил на петровичи сгонять, ну мы с ним на открытие за мотылём и на выезд, подъезжаем к выезду около МКАД, стоит 40 авто и работает только один шлакбаум, причём как работает - стоит "каблук" перед шлакбаумом и всё, подошёл, в каблуке сидит дятел которому приспичило лицезреть хозяина рынка и никуда он ехать не собирается, ну "слово за слово" ... в общем поехали
Кто ездит на газу, поделитесь пожалуйста: с каким негативом приходится сталкиваться.
Кроме газового балона занимающего места негатива нет. Через некоторое время(у меня на последней машине где-то через 60тыс) начинает хуже работать на бензине. Ставил 4-ое поколение проехал уже больше 100тыс.. Ездил до этого и на 3-м поколении, но на нем надо за свечами и проводами следить иначе будут хлопки, а это разорваные расходомеры воздуха и т.д.
А вообще берешь калькулятор и считаешь, расход газа обычно выше на пару литров.
пользовал газовое оборудование (сжиженый газ) на 2-х авто. На оба авто газовое устанавливал сам. После чего ехал на станцию, там мне его регулировали. Проблемм не имел был доволен и шаслив))).
Обе авто - не новые карбюраторные.
До этого папа пользовал на пассате Б-2 газовое, тоже был шаслив. Сейсас брат пользует газовое на таврии, - тоже щаслиф.
По поводу вредного влияния сжижаного газа на агрегаты автомобиля могу сказать следующее.
теоретически, поскольку температура горения газа выше температуры горения бензина, возрастают температурные нагрузки на поршни, клапана, камеры сгорания двигателя. Также большее количества тепла надо отнимать у движка системе охлаждения. Но я считаю, что эти нагрузки по сравнению с эксплуатацией авто на бензине являются незначительными и ими можно пренебречь. Учитывая тот факт, что при эксплуатация автомобиля на топливе с более высоким октановым числом, реже происходит непроизвольная детанация, да ивообще авто работает мягче. При этом уменьшается влияние ударных нагрузок на детали двигателя, что для него очень приятно.
По поводу эксплуатации на газу не карбюраторных а "мозговитых" автомобилей, не знаю, но думаю вопрос только в правильности регулировки и настройки мозгов.
Слышал, что в доджы-караваны, эксплуатируют на 80-м бензине и сжижаном газе, и то нормально, только у них чаще выходит из строя какой-то октан-корректор, из-за того, что ему приходится чаще перестраивать систему при смене низкооктанового топлива на высокооктановый газ.
Думаю, что любое авто, если оно эксплуатируется на сжиженом газу (пропан-бутан) в периодическим сочетанием его с бензом не ниже 92 го, то этот газ для авто очень даже вкусен и полезен)))). А в связи с тем, что газ более дешевый, это очень приятно и для водителя.))))
По взрывоопасность сжижаного газа на мой взгляд слухи преувеличены. не на моного он более взрыво-пожароопасен чем бенз (а как по мне, так кажется, что ещё менее опасен. На улице он вылетел расстворился с воздухом и нет его и нет пожароопасной концентрации, а лужа бензина долго будет вонять и излучать опасность возгорания. Это моё мнение.) Про ядовитость сжижаного газа можно сказать, что он не ядовит, а ядовита ароматическая присадка к нему, которая служит для распознания газа в воздухе органолептически.
Эта та дрянь, которая скапливается в газовом редукторе и которая жутко воняет при сливе.
По поводу сжатого газа, как он положительно или отрицательно сказывается на агрегатах двигателя не знаю, думаю, что тож не плохо.
Только считаю, что там большой гемор доставляет баллонная установка, которая действительно грамоздка.
Ну и опсность такой установки тоже высока. Газ в неё загоняется под очень большим давлением (толи 200 - толи 300 атм.)
По поводу эксплуатации автомобиля на газу, получаемом при сгорании дров в газогенираторе знаю очень мало. Читал, что для движка это тоже не плохо, но гемор в том, как этот газ собрать. Он не подвергается сжижению и может быть только сжат (как и метан), а значит опять же будет грамоздкая Балонная установка со сжатым газом под большим давлением.
Ну или же сзади на прицепе за собой возить газогенераторную печь, в которой будут тлеть дровишки и вырабатывать газ, который по шлангу будет идти в смеситель.
Ну или в багажнике будет коптить такой агрегатик: http://i2.guns.ru/forums/icons/forum...49/2749237.jpg
По поводу эксплуатации на газу не карбюраторных а "мозговитых" автомобилей, не знаю, но думаю вопрос только в правильности регулировки и настройки мозгов.
Дык и говорят, что с этим у нас большие проблемы. Если газовое оборудование устанавливалось "там", то проблем вроде как нет. Мол, за бугром они используют сертифицированные программы, а у нас таковых нет. Неужто никто из форумчан не пользует молодую машинку на газу?
Дык и говорят, что с этим у нас большие проблемы. Если газовое оборудование устанавливалось "там", то проблем вроде как нет. Мол, за бугром они используют сертифицированные программы, а у нас таковых нет. Неужто никто из форумчан не пользует молодую машинку на газу?
Дык и говорят, что с этим у нас большие проблемы. Если газовое оборудование устанавливалось "там", то проблем вроде как нет. Мол, за бугром они используют сертифицированные программы, а у нас таковых нет.
У нас нет программ для обслуживания ИХ оборудования. Поэтому машины с установленным заграницей ГБО лучше не покупать, т.к. обсуживать его у нас некому. Наши ставят свое оборудования и по конкретной машине лучше посоветоватся с установщиками, если с ней потом будут проблемы они и ставить скорее всего откажутся им же по гарантии потом отвечать.
Azyrynga
я себе поставил как купил автос...
4-е поколение...
сразу-был доволен,"тяга" даже увеличилась..
расход уменьшился(да-да, сделал замер)..
теперь бы не ставил..
расход стал на газу под 30-ку,свечи менять чаще,глушитель быстрее"прогорает"...
едет хреново...
"чек" горит постоянно(не могут они сделать,сколько не ездил к ним)..
Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.:cool:
Комментарий