Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

    Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...

    «ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
    Последний раз редактировалось Rammstein; 14.01.2025, 15:53.
    т.375 296 610221

  • Почтальон,А я категорию открывал уже с новыми правами...Жаль...Старые тоже,ни за что не поменял бы!
    Лучше быть умным и иногда тупить,

    чем быть тупым и постоянно умничать.

    Комментарий


    • Мужики, а есть ли какое отличие внешнее (цвет) обычной солярки от биодизеля? А то мне привозят, говорят, что из России, а вдруг наш биодизель? Не хотелось бы движок убить.
      Легкая придурковатость делает человека практически неуязвимым.

      Комментарий


      • Сообщение от sashbed Посмотреть сообщение
        Мужики, а есть ли какое отличие внешнее (цвет) обычной солярки от биодизеля? А то мне привозят, говорят, что из России, а вдруг наш биодизель? Не хотелось бы движок убить.
        На росийской соляре можешь быстрей убить, чем на нашем биодизеле. ИМХО.
        Минский карповый клуб.

        Комментарий


        • Был и я когда-то убежден во "вредности" газа для бензиновых авто. Так случилось, что сменил автос. Вновом авто установлено ГБО 4-го поколения. 16-ти клапанник, три годо на газу. в новом авто надо было снимать головы, чтобы потом не париться. Так вот, осмотр голов, клапанов, поршней показал: Абсолютно не отличаются от тех, которые у меня работали на чистом бензине.
          Теперь мнение по "газовому" вопросу у меня абсолютно положительное. Позволяет экономить почти в два раза денежки и БЕЗВРЕДНО для "организма".
          Ну а головы скидывал из-за конструктивных особенностей движка, которые признает и сам производитель.
          ...Настоящему индейцу завсегда везде ништяк ≈≈≈≈
          С уважением, Δοη™

          Комментарий


          • В 2004 году транспортный комитет ООН принял поправки в конвенцию. С 28 марта 2011 года в европе старые права (и советские и нынешние белорусские) будут недействительны.
            Staradauniaj litouskaj pahoni nie razbić, nie spynić, nie strymać!

            Комментарий


            • sashbed,
              Залил однажды, по невнимательности, в Заславле биодизель, разницы не заметил. Правда это было только один раз. А знакомый на российском дизеле запорол движок.

              Комментарий


              • А кто какую присадку в дизель льет? Какая хорошая?

                Комментарий


                • Сообщение от Don Посмотреть сообщение
                  Вновом авто установлено ГБО 4-го поколения. 16-ти клапанник, три годо на газу.
                  А где было установленно ГБО, там, или у нас?
                  Минский карповый клуб.

                  Комментарий


                  • А знакомый на российском дизеле запорол движок.
                    У моего знакомого C4 (маленький такой ситроенчик), дизель. В общем после полу года эксплуатации в РБ загорелись всякие неприятные оранжевые лампочки на панели. По случаю гоняли в Москоу, заправлялись росийской солярой, все ошибки потухли.. По этому сложилось впечатление что солярка там ГУД.
                    p.s.
                    Я на бензе езжу всю жисть, так что в соляре не спец ...
                    :cool:

                    Комментарий


                    • Может кто сталкивался, имеет ли смысл покупка нового авто (типа дизельного Гольфа) в еврозоне. Плюсы и минусы. Вроде бы цена там должна быть на несколько кбаксов ниже. Спасибо.

                      Комментарий


                      • Сообщение от sashbed Посмотреть сообщение
                        Мужики, а есть ли какое отличие внешнее (цвет) обычной солярки от биодизеля? А то мне привозят, говорят, что из России, а вдруг наш биодизель? Не хотелось бы движок убить.
                        Биодизель со временем окисляется с осадочком. Тем более если он не качественный и долго хранился - то шанс угробить движок возрастает из-за продуктов окисления. У нас и так топливо не лучшего вида, представляю что с био. Из личного опыта - заправил года два назад био, еще относительно в новинку было, по трассе вроде норм, плавно ход набрал и едешь себе спокойно, пока не въехал в Минск, такое чувство что к машине привязали локомотив, набора скорости и динамики ноль, дымность:o отсутствует, это при 2.2 DT. Короче заехал на заправку и залил обычного дизеля, как гритса - почувствовал разницу. Больше био не заливаю.
                        Серп и молот. И никаких компьютеров...

                        Комментарий


                        • Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
                          А где было установленно ГБО, там, или у нас?
                          У нас, в личку могу дать адресок :) (сервисная книга есть)
                          ПС, такой комплект, как у меня в российском интернет-магазине стоит 350-400 баксов без баллона (у меня ТОР-53 под запаску)
                          вот, можно изучить цены и сравнить с нашими
                          http://www.gazland.ru/
                          У мню вот этот:
                          http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=896
                          Последний раз редактировалось Don; 22.10.2010, 15:31.
                          ...Настоящему индейцу завсегда везде ништяк ≈≈≈≈
                          С уважением, Δοη™

                          Комментарий


                          • Первый дизель

                            В прошлом году стал"счастливым" обладателем Транзита-2.5 дизель.Первый дизель, за мою практику вождения.
                            Беда вот в чём:Осенью прошлого года поставил новый аккумулятор-75-ку.Ездил до снегов.На зиму поставил авто и снял клемму.По весне завёлся сразу(сам),без подзарядки.Ездил,ездил пока не начались первые заморозки и влага.С начало по утрам стал заводиться хуже,затем вообще перестал.Но!Днём или после работы(часов пять)-с пол оборота.
                            На прошлой неделе,в пятницу,утром и после работы завёлся без вопросов.Приехал к дому,поставил.В субботу в одиннадцатом часу утра,думал перегнать по ближе. Сработало только одно втягивающее.Стартер молчал.Поговорив с людьми и почитав книгу,поставил подзарядить АКМ.Показало с начало 12,8 вольт,подлил водички и погоняв 10 часов на 3-х амперах(зарядное больше не давало),попробовал завести-13,9Вт.Сразу завёлся.Но постояв потом два дня,утром опять срабатывало только втягивающее.
                            Сегодня занёс аккумуляторщику.Посмотрели: 12 с копейками вольт,1,25 плотность.Но решили оставить погонять.Под нагрузочной вилкой не шелохнулся(в смысле стрелка).Будем пробовать смотреть утечку.Зарядку проверяли генераторщики и сказали что всё в норме. Что ещё может быть?
                            Ведь не за рыбой идём,а на рыбалку!(братья Щербаковы)

                            Комментарий


                            • Желательно на дизель ставить АКБ такой мощности что выдаёт генератор али немного меньше. Например генератор 70 А то АКБ лучше ставить от 60 до 65 А. У меня 2.0 HDi на АКБ 100 А не заводит, а 60-ка маслает без проблем генератор 70 А. Более мошные АКБ чем выдаёт генератор просто не успевают зарежатся. Особенно когда в машине ещё включен свет, магнитола, обогрев и др. удобства.
                              VELKOM +37529-198-21-26

                              Комментарий


                              • Сообщение от karasik4 Посмотреть сообщение
                                Желательно на дизель ставить АКБ такой мощности что выдаёт генератор али немного меньше. Например генератор 70 А то АКБ лучше ставить от 60 до 65 А. У меня 2.0 HDi на АКБ 100 А не заводит, а 60-ка маслает без проблем генератор 70 А. Более мошные АКБ чем выдаёт генератор просто не успевают зарежатся. Особенно когда в машине ещё включен свет, магнитола, обогрев и др. удобства.
                                Это понятно.До этого.Когда покупал,стояла 100 и ездил всё лето,пока не начал дурить голову(просто пропала была зарядка,но лампочка не загоралась,хотя рабочая).Думал не хватает зарядки и купил 75-ку.Доездил до зимы и по весне как "молодой"завёл.И генераторщики кидали в эту среду тестер,показало 14.1,а в прошлом году,они же мне делали стартер и генератор.Вроде даже сотка стояла и ничего не сказали.
                                Даже если бы и не дозаряжал,то после того как я его подзарядил зарядным,за день или два стоя под окном он бы не сдох.
                                Последний раз редактировалось ANDRIANYCH; 22.10.2010, 22:04.
                                Ведь не за рыбой идём,а на рыбалку!(братья Щербаковы)

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X