-
И на Логанах в Москве бомбилы режуть - только в путь. Что от неё за год останется? А вот мой сосед по даче, уже сколько лет (взял Дачию, как только они появились) Логан юзает... Ну да, не больше 20-ти тыщ в год выкатывает... Ну так и не ломается, говорит... -
https://www.youtube.com/watch?v=-8As7b9A8lwСообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это не китайцы поднялись а остальные скатились-вечные автосы делать смысла нет. Только вот с нашими доходами угнаться тяжковато за прогрессом
С Москвы ларгуса :) В Мосве на них таксують безбожно-это любимый автос-обслуга копеешная- там давно 150тыщ да с обслугой у Джамшута . И 5 тыщ ее самая цена! Где вы видели честный спидометр на б.ушке из москвы. Смотришь объявки по салонам и смех берет- 7 лет машине 70 тыщ пробег- 10 лет машине 70 тыщ пробег-у них 70 любимая цифра. Двухлетка с европы имеет 170 честного пробега- У меня на Тойоте при покупке было 200 тыщ на спидометре-2002 год- я на него даже не смотрел ибо сказка- там давно за 500 уже было- но есть люди которые верят в сказки- на них видно такие объявки и рассчитаныЗнакомый пригнал ларгуса с Москвы 13 года с пробегом 15.000 -стоил 280.000 россии.. меньше 5.000.абам.. В нуле практически..Прокомментировать:
-
Jeko,
Таки - да!-)))
Мне кажецца, что пришло время кетайцев. По соотношению цена-качество-стоимость содержания. С качеством должны бвли уже подтянуться, по сравнению с прошлыми годами, а стоимость еще смешная. Как и у корейцев, десять-пятнадцать лет назад.Прокомментировать:
-
Нафига??? Ездить буду..:D:D:D За 300 баксов(если надо будет)-всю подвеску поменяю.. :D И ещё на пиво останется..:D кто тут писал про турбину за 18 лямов???:D И это хорошие машины???Сообщение от fly
Прокомментировать:
-
Эт точно ;)Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
таких памятников по Голландии штук 5 видел.
В Амстердаме проезжая часть из двух цветов состоит (не заметил на всех ли улицах), красноватого цвета - для великов, тёмносерого - для автомобилей.Последний раз редактировалось SHMALYAR; 18.01.2015, 15:08.Прокомментировать:
-
да Ларгус нормальная тачила..Только смысл новую брать??? за пару лет в цене потеряет вдвое.. Знакомый пригнал ларгуса с Москвы 13 года с пробегом 15.000 -стоил 280.000 россии.. меньше 5.000.абам.. В нуле практически.. И кстати много их там продают.. 12-13 годов машины всё около 300.000 стоят..Прокомментировать:
-
Фото сделано в тот период, когда он знал по русски только "Вотка", "Матриошка", "На здоровие"... В Саранске бы у него такой скутер быстро бы увели. :) Пришлось бы на Хорсе, как все нормальные славяне, ездить :)Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
На фото типичный россиянин :) или не знал что у него регистрация в Саранске :)Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Далеко не полный список :)Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение1 ФотоПрокомментировать:
-
Службы доставки пиццы- почта , курьеры-все на скутерах- на автосе по парижу не наездишься- поток плотный -много узких улочек куда на машине и не всунуться- ну и правила движения там несколько лояльные- красный свет на перекрестке не такой уж и красный- на скутере можно и по тротуару объехать- ну и велики- они вездеПрокомментировать:
-
А это вообще трындец - их скутера... Мощные, трехколесные (с двумя колесами спереди), с крышами, со специальными кожанными накидками для езды в дождь...Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
А ездят то как на них.... У нас бы поубивались мгновенно. А у них - летают как стаи воробьёв между автосами...
Помню сижу в кафе, а прямо передо мной, через стекло, стоит то ли скутер, то ли байк... Вид грозный - думай - байк... Смотрю - колеса небольшие - нет, думаю, всё таки скутер... Выходит афрофранцуз из этой же кафешки и заводит. Неее - по звуку - точно скутер... Садится этот парижанин в седло и с места, на заднем колесе, вклинивается в поток... Не, думаю, все таки, наверное, байк...Прокомментировать:
-
Читай выше про Гришин пассат- эта категория осталась во всех странах- в чехии шкоды 123 ( наш зепор ушастый) клио у французов- это та категория машин которые продать невозможно а задницу до работы довезет-они как правило 2-3 машина в семье, но экологические нормы зажимают их сильно- не в каждый город на таком рарике можно- у меня знакомый в Германиии на ПМЖ свалил- был поло2года- пришлось продать- все устраивало но ему на работу ездить- а не проходит по экологии. Вроде и денег не было-3 детей-дали кредит смешной по нашим меркам на новый гэлекси :)Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Там скутеров и великов еще больше- ты выезд из парижа в вечерний час пик видел? 8 полос одних автомобильных фар-несконьчаемым потоком.Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Ну ты бы на смарте ездить стал? :) Я нет. Тебе и мне машина по работе нужна-куда в смарта ты мебель свою пихать будешь ? :) у него салон как тумбочка прикроватная а в багажнике максимум колесики от стула поместятсяСообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну не сказал бы... В том же Париже шрота - выше крыши. 10-15 летних Клио и ежи с ними - очень много. Правда, в основном, все на малолитражках. Очень много Смартов. Смотришь и удивляешься, почему у нас бу автосы оттуда наоборот, в большинстве своём -средние и большие.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Уже можно в кучу ставить их все- не зависимо от страны производства-это похоже на какой то мировой заговор. Все новые машины чудным образом рассчитаны на беспроблемный гарантийный срок и на опустошение карманов владельцев по его окончании . Мы пока медленно к этому идем- но тем же немцам и французам уже давно и в голову не приходит ездить на автосе более срока гарантии- откатал или в трейдин или в страны где любят доедать объедки. А с нашими пошлинами и аппетитами эти огрызки с барского стола продаются как продукты высокого класса. Тот же Гришин бульбовоз давно стал динозавром- но продолжает ездить и выполнять функции 4 колесного друга с не большими ударами по семейному бюджету. Причем не зависимо от поломки- хоть движку поменять . хоть коробку- по карману.Так сколько он уже прошел. И еще столько проездит А в какую копейку станет ремонт любой двух-трех летки? Сейчас у Филина турбина легла на мериве-70 тыщ пробега у машины- один раз масло поменял на наших просторах- это что? Немецкое качество? Начали смотреть цены- за голову схватились- 18 лямов турбина (она же в шевроле круз) Глянули по форумам- так они повально у народа вылетают после трех лет.Кончились " вечные " автосы которые можно было на припяти форсовским набором разобрать и собрать. Дальше будет только хуже и дороже.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: