Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Ну, передергивать можно до упора, однако базовые знания, что можно и как должно у каждого участника ДД должны быть. И, кстати, за отсутствие световозвращателей и т.п. средств стоило бы серьезно спрашивать с велосипедистов, "водителей кобыл" и т.п. А то к пешеходам с фликерами причапились, а вот лисапед без катафота куда как страшнее на ночной дороге.
...Настоящему индейцу завсегда везде ништяк ≈≈☼≈≈ С уважением,Δοη™
меня многое коробит.от тех горе водителей..которые едут, например по кольцу,по принципу-"я еду 90...и не уступлю..я ведь по правилам еду"..
Биг-мен.
Ну, я всегда уступаю желающим. :)
Мне кажется, что многие не уступают по другой причине. Человек едет с максимально разрешенной скоростью и по этой причине он не смотрит часто в зеркало заднего вида, так как едет по своей полосе и никаких маневров не совершает.
А крутить головой каждые две минуты в надежде, что его догонит гонщик серебряной мечты, согласись, смысла нет. Потому что большинство людей все-таки ездит с разрешенной скоростью или вернее сказать + 10 км к разрешенной скорости. :)
Ну, передергивать можно до упора, однако базовые знания, что можно и как должно у каждого участника ДД должны быть. И, кстати, за отсутствие световозвращателей и т.п. средств стоило бы серьезно спрашивать с велосипедистов, "водителей кобыл" и т.п. А то к пешеходам с фликерами причапились, а вот лисапед без катафота куда как страшнее на ночной дороге.
В Латвии с 1 января вступает в силу закон об ответственности велосипедистов за отсутствие светоотражающего оборудования. И штрафы будут немалые (точно не скажу, запамятовал).
Последний раз редактировалось Турист; 09.11.2010, 11:51.
Причина: Добавлено сообщение
Тех. осмотр может и не надо!тут Don опередил!Но спрашивать за то что катафота нет или фары впереди ночью нужно и надо беспощадно штрафовать за это!Почему тебя за негорящие габариты на авто штрафуют,а меня едущего ночью на велике по трассе без каких либо огней -нет!?Почему ты должен на авто при повороте на право со второстепенной дороги уступать дорогу тем кто на главной,а я велосипедист могу(как это делают вьетнамцы,я их велолюбителей так зову).смело выезжаю со второстепенной на право не смотря на то что машина едет по главной.И при всем при этом еще и быть уверенным,что я прав!?
Почему ты владелец авто должен знать правилаДД,а велосипедист нет?
Не всякий кто ловит рыбак,не все что ловится рыба!
Был у меня такой случай в одной из районных больниц. Сижу поздно вечером на дежурстве - звонят с подстанции скорой и говорят, что везут "массовое поступление". Через 30 минут привозят ПЯТЬ девочек от 15 до 19 лет, все с тяжелыми травмами. Ехали на телеге из соседней деревни на дискотеку - молодой конь испугался света приближающихся фар и вытянул телегу прямо под машину. В результате - возничий на месте, две из девочек через несколько часов, остальные - одна без особых травм (выпала из телеги до удара), у двух других - очень тяжелые последствия на всю жизнь. :(
До сих пор не могу найти ответа, кто ответственен за то, что на дорогу выезжают гужевые повозки с лошадьми не обученными для этого.
Последний раз редактировалось Nor; 09.11.2010, 12:00.
Самыми крупными из пойманных рыб всегда бывают те, что сорвались с крючка. Юджин Филд
Я на своем велосипеде езжу исключительно по правилам, еще студентом спаял мультивибратор (не путать с другим устройством) и на дороге был хорошо обозначен. Правда скоростной режим иногда нарушал :), от Столбцовского моста до Минска доехал "на колесе" у фуры, а это примерно 100 км/ч.
Больше всего не люблю ездить по районным дорогам,постоянно ждешь встречи или с велосипедистом или с трактором или телегой без огней,катафотов,одиноко брошенных на дороге.
На трассе не смотря порой на ее загруженность все проще!
Не всякий кто ловит рыбак,не все что ловится рыба!
-"а хрен ты у меня влезешь,я ведь стока в очереди стоял,не пущу"..
Наверное, это был я :D
Никогда не впускаю нагло лезущих в объезд очереди и оттирающих, кроме случаев, когда люди вежливо просят, показывают на часы и тп.
Не надо думать, что вы умнее других, это не так. Это не ум, это наглость, и неуважение.
То он обязан соблюдать ПДД на дорогах общего пользования. На своей собственной-пожалуйста, как хочешь, ну или на гоночном треке.
Не будь так категоричен.Не спорю,правила на то и правила чтоб их соблюдать,но, писал выше,не всегда и не везде у нас стоят ограничения там где они действительно должны стоять,и те которые действительно необходимы на конкретном участке дороги.
Хотелось бы конечно,чтоб все у нас было по правилам,но по реальным правилам,А пока я например еще не разу не видел человека,который бы всегда соблюдал бы правила
А по поводу пропустить или не пропустить того кто спешит,или влезть или не влезть в поток,так это я думаю не от правил зависит,а больше от культуры вождения и поведения человека за рулем!
Не всякий кто ловит рыбак,не все что ловится рыба!
Мне кажется, что многие не уступают по другой причине. Человек едет с максимально разрешенной скоростью и по этой причине он не смотрит часто в зеркало заднего вида, так как едет по своей полосе и никаких маневров не совершает.
А крутить головой каждые две минуты в надежде, что его догонит гонщик серебряной мечты, согласись, смысла нет. Потому что большинство людей все-таки ездит с разрешенной скоростью или вернее сказать + 10 км к разрешенной скорости. :)
Я тоже не всегда понимаю гонщиков. Не в смысле скорости, машины всё скоростнее - а дороги те-же. А вот примениемо к себе. Так, для раздумий. У меня дом на колесах, и имеет свои особенности - движок не позволяет разогнаться больше 100-110 км.ч. Очень большое лобовое сопротивление встречному потоку ветра. даже если дует взад. И динамика отвратительная. Когда еду по трассе, у меня скорость примерно чуть быстрее фур. Но мне их надо обгонять! Не говоря уж о более тихоходных грузовичков и пр. И вот, когда я разгоняюсь до своей максимальной крейсерской скорости и догоняю ту-же фуру мне надо не сбавляя скорости идти на обгон, иначе потеряю скорость и долго её потом набираю. В этот момент я двигаюсь с максимально разрешенной или может даже и больше, чтоб побыстрее завершить обгон (опережение, на М1). Смотрю в зеркало (блин! ПОСТОЯННО в него смотрю!) - точно, летит какой-то хрен, моргает фарами за километр, даже не думает перестраиваться на крайне правую. У меня в такие моменты происходит борьба противоположностей. С одной стороны хочется его пропустить - лети голубь, может действительно очень надо куда-то успеть, мало ли ситуаций в жизни. Мне спешить некуда, не надо палатку ставить и прочее. А с другой стороны в этом случае мне нужно не идти на обгон, а притормозить, дождаться гонщика и опять набирать скорость. Только разгонюсь - а гонщиков то много! Надоест всех пропускать - пойдешь на обгон сам, так догоняет сзади, моргает, сигналит и т.п. Типа я самый крутой, а ты тут мешаешься под колесами. По скорости может и крутой, но по машине - не дорос ещё до меня. Почему я всегда сильно переживаю? Пялюсь в зеркало? как бы кому не помешать? Зная, что они нарушают скоростной режим? Загадка моей души....
Есть большая разница, въехать в лося на скорости 90 км и на скорости 200 км. Каждый километр разницы в данной ситуации дает доп.шанс.
Угумс. И колесо лопнувшее на 90 и на 200 тоже большая разница. На дороге разное случается, а чем меньше скорость, тем больше шансов среагировать и как можно с меньшими последствиями выйти из непредвиденной ситуации.
Комментарий