Сообщение от udet
Посмотреть сообщение
Лучший способ диагностики на всех предыдущих машинах был-вывесили колесо, разогнали до 100-ки, на нейтраль и движок выключить-сразу все слышно...
но , бля...когда сейчас АКПП...+тарахтящий дизель, в нейтраль не скинешь, зажигание не выключишь...хорошо хоть ЕСП еще выключается.... приехал уже тыщ 3, гудит , зараза...приговорили промежуточный правого вала, поменял, и он, но не только!, за две недели загудело еще сильнее...
жизнь не малина....
Прокомментировать: