-
В слякотную , мокрую погоду "подгулявший" ступичный можно определять по колесному диску . Когда долго проехать по мокрой ровной трассе ( без луж по колено) диск от греющегося плохого подшипника в районе гаек будет суше другого . Но при условии , что не подклинивает суппорт и не греется тормозной диск . Я у себя так определяю еще до того как он загудит . А после того как он уже загудел лучше менять при первой возможности , а то от постоянного перегрева он в ступице так "загорит" , что потом да , только болгаркой . Ну или как вариант - кувалдометром ! -
И?Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение
Слава, ну шо вы паникуете?! Нельзя ввозить на территорию ТС все что ниже ЕВРО-5. Если ты не успел из Раши пригнать Б3-его Пассата, 91 года выпуска - хоть сейчас едь за ним.
Чартер как всегда - лишь бы погромче в лужу пукнуть и волну больше пустить...Прокомментировать:
-
На территорию Беларуси запрещен ввоз автомобилей старше 2007 года
На территории Евразийского экономического союза, согласно техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств», для ввоза допускаются автомобили не раньше 2007 года выпуска. Документ вступил в силу 1 январяПрокомментировать:
-
есть кому, хороший доктор, очень.Сообщение от udet Посмотреть сообщение
при первой прослушке приговорил подвесной (промежуточный), тогда еще так не гудело как счас.
и вправду, подвесной оказался дохлым. поменяли....но поменял я его на самый дешевый, что был в наличии в магазине, не стал ждать заказ.
а самый дешевый стоил примерно 10уев, Металкаучо фирма типа Италия, тогда как всякие Феби и другие стоят в районе 60-80уев....
вот после этого и стал гул прогрессировать....
Я вот думаю, может этот подвесной новый кончился моментально?
зы доктор пока занят, не могу на прием попасть...Прокомментировать:
-
У вот меня недавно в начале зимы на санта фе менял передний правый ступичный на 200 тысячах - а подгужевать начал где-то на 140 тысячах (60 тысяч слушал :cool:), тогда вот тоже не мог определить откуда гул. Потом еле сняли его, на нашем "фирменном в ждановичах" 2 раза не смогли и отказали, говорю ну какой же вы фирменный сервис что подшипник не смогли снять. Дали телефон одного хорошего доктора, он послушал, говорит там шарики уже "квадратные" :D я вообщем-то и сам понял уже когда гул стал как "на трамвае" :cool:. Спрашиваю вылечите? Он говорит - что с этой бедой все к нему едут, ну или тогда в корею на завод :cool:, говорит на рыбалки ездишь? (ну езжу) в воду часто заезжаешь?(приходится :cool:) ну тогда наш клиент! Говорит - хочешь посмотреть? Ну говорю давай - интересно стало. Лучше бы я этого не видел :(, сказали ещё шрус наружный зачем-то купить перед этим :cool:, я насторожился. Пилять :o они мне его болгаркой отрезали, а потом ещё часа полтора виртуозно обойму вырезали со ступицы в тисках, искры как из мартеновской печи (естественно у них для этого специальный стол и ограждения). Короче как курильщику лёгкие показали :cool:. Говорю :( "Так это у меня, что теперь трёхколёсный уазик получится :(". Так нет красиво всё сделали - как новое всё, а на фирменном сервисе в жданиках кувалдометром пи.... ли :( черти чтобы выбить (непалучылася). Сделали и гул пропал, правда намекнули что у меня ещё 3 колеса осталось :cool:. Ну это пока живёт тьфу.тьфу.тьфу - хотя и понимаю что им к хиругу всё-таки тоже придётся (ничего не вечно). Но для 200 тыс пробега считаю очень даже неплохо!
- - - Добавлено - - -
вот и я про это - хороший гул имеет свою тональность :cool: - его ждать нужно ;)Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
На подвешенной машине искать предпосылки гула подшипника - бред полный (когда ему уже .......ц тогда ещё можно определить) уж лучше сразу все 4 менять и не париться. Изношенность подшипника обычно под нагрузкой проверяется. Если начал гудеть чуть чуть, сделайте чутка громче магнитолу ;). На собственном опыте проверено и не раз. Критический гул подшипника (а он уже будет слышен потом даже без музыкального образования :cool:) наступит в течении 1500-2000 км - за это время безошибочно его определите и точно поменяете то. Виктор, рано ещё если такие догадки!Сообщение от vic Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Вот, значит магнитола в машине работает исправно :cool:. И пришло точное время менять подшипник.Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Kingfish; 12.01.2015, 00:25.Прокомментировать:
-
У меня всегда гудящий подшипник, мастер при мне определял очень просто - поднимал машинку на домкрат, и просто раскручивал рукой колесо. Разницу даже я слышал. Менял на разных автосах раз пять - всегда определялось правильно.Прокомментировать:
-
Подшипник-плохо. На двух автосах воевал- с первого раза не попадали. И в поворотах слушали и крутили-хотя-может такие "слухачи" были. Самый прикол был на сузуки Витаре- ну точно передний-а по итогу вообще задний оказался :)Прокомментировать:
-
Интересненько конечно! Но если при правом повороте еще подкидывает, я бы все же смотрел на левый (под доп. нагрузкой больше поет)
. Дык а шо там у вас у Гародне (бабуля жены так Гродно звала) никто не может посмотреть-понюхать?
Прокомментировать:
-
слушал. на левом не меняется, на правом появляется дополнительно звук "воу-воу-воу-воу"...Сообщение от udet Посмотреть сообщение
но вывешенные на домкрате колеса не определяются...зарраза...
- - - Добавлено - - -
ни при каком не прападает. при правом меняется :(Сообщение от udet Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
На затяжных поворотах послушай и поймешьСообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
а на поворотах- вилял машину рулем- тон гула меняется, уже и на прямой гудит... а я еще сдуру в Польше разгонял до 180 по навигатору, идиот, струхнул, думаю что-то странно так вибрация пошла с гулом по кузову..аж жонка проснулась....не Шумахер, короче...Прокомментировать:
-
vic дык у меня такие и есть. Правда у знакомцев мне за твой один оба обходятся. Правда и от машины зависи конечно...Прокомментировать:
-
А когда каждый подшипник с магнитной дорожкой для абс и стоит 70-80 уев...не наменяешься парами...Сообщение от udet Посмотреть сообщение
Лучший способ диагностики на всех предыдущих машинах был-вывесили колесо, разогнали до 100-ки, на нейтраль и движок выключить-сразу все слышно...
но , бля...когда сейчас АКПП...+тарахтящий дизель, в нейтраль не скинешь, зажигание не выключишь...хорошо хоть ЕСП еще выключается.... приехал уже тыщ 3, гудит , зараза...приговорили промежуточный правого вала, поменял, и он, но не только!, за две недели загудело еще сильнее...
жизнь не малина....Прокомментировать:
-
Можно пощупать ступицу одну, другую...:) Если одна теплая а другие нет - значит... Не всегда, но иногда это помогает найти...Сообщение от udet Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сергей, на трех машинах прокатывало, но потом забил и менял парами. Но если подшипник отдельно не меняется, то конечно такая замена не сильно бюджетная.Прокомментировать:
Прокомментировать: