Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 88 488 538 578 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 598 638 688 1088 1588 2722 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник viktor27s ответил

30.12.2014, 22:52
Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение

Поддержу. У меня на пыжике дизельном по мануалу положена писятпятка, с таким аккумом из Германии машина и приехала. Но в первую же зиму оказалось, что при -23 пусковых токов у этой батарейки не хватает, чтоб провернуть мотор, не смотря даже на то, что источнику энергии было меньше года отроду.Купил и поставил 74 А/ч и проблема пуска при низких температурах снялась полностью.

Так и есть.
Пыж сотворили французы.
Поставка немцам.У которых -20 равно катастрофе(во многих регионах)
А у нас морозец за 20ку в норме.Даже приятно.
Прокомментировать:
Участник ZENYA ответил

30.12.2014, 22:38
Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение

Толк есть всегда.Если востребован

Поддержу. У меня на пыжике дизельном по мануалу положена писятпятка, с таким аккумом из Германии машина и приехала. Но в первую же зиму оказалось, что при -23 пусковых токов у этой батарейки не хватает, чтоб провернуть мотор, не смотря даже на то, что источнику энергии было меньше года отроду.Купил и поставил 74 А/ч и проблема пуска при низких температурах снялась полностью.
Прокомментировать:
Участник viktor27s ответил

30.12.2014, 22:21
Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение

Интересно, а как это - заметить недозаряд? Из личного опыта говорю- не надо изобретать велосипед! За тебя уже подумала целая куча спецов, когда проектировали машину! Если приходила пора менять аккумулятор, то выбирал тот, который прописан заводом изготовителем по мощности и току заводки. Никогда проблем небыло! Так зачем переплачивать за более мощную батарейку? Тем более толку от этого нет совершенно! Ну разве что на халяву достался, тогда дело другое!

Отвечу.
И мне интересно,как заметить недозаряд обывателю?:o
Диспут не за изобретение велисапеда!:D
Куча:Dспецов не думала,как облегчить мою жизнь в условиях,в которых я находился в то время:(
Кто придумал,что пора менять акум,по регламенту,тот пусть и меняет,за свои!Но!Не мои;)Я понимат,что есть люди,которые следуют рекомендациям завода во всем.Но не в нашей стране и не по поводу батареек:D.
Теперь про "толк".
Толк есть всегда.Если востребован.А у меня,бывало,был востребован.
Прокомментировать:
Участник Ветал77 ответил

30.12.2014, 21:50
Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение

По второму выделенному,из опыта!Устанавливал два по сто,вместо одного 80-90,эксплуатировал два года,недозаряда не замечал(сутки(а то и двое,суббота и воскресенье)работает вебасто(3,2квт)+телик+видик+зарядки телефонов+плафоны в салоне)
"зарядчики"аккамуляторов говорят:o-меньше ток,но больше время зарядки=супер батарейке!;)
:D:D

Интересно, а как это - заметить недозаряд? Из личного опыта говорю- не надо изобретать велосипед! За тебя уже подумала целая куча спецов, когда проектировали машину! Если приходила пора менять аккумулятор, то выбирал тот, который прописан заводом изготовителем по мощности и току заводки. Никогда проблем небыло! Так зачем переплачивать за более мощную батарейку? Тем более толку от этого нет совершенно! Ну разве что на халяву достался, тогда дело другое!

Последний раз редактировалось Ветал77; 30.12.2014, 22:01.
Прокомментировать:
Участник viktor27s ответил

30.12.2014, 21:32
Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

В тему аккумуляторов - если машина находится в гараже и есть опасения насчет успешного пуска (когда слабый АКБ и выпал неплохой морозец), лучше заранее сразу поставить АКБ на зарядку минут на 5, в итоге сэкономишь время. А вообще, лучше до такого не допускать, и менять такие вещи своевременно :).
Пару раз в год даже хороший бодрый аккумулятор не помешает полностью зарядить зарядным устройством - так многие говорят, что это полезно для него. (в обслуживаемом пробочки после лета открутить - глянуть , вдруг пластины уже сухие, тогда водички дистиллированной подлить). Только все равно как вы говорите АКБ это лотерея - с одним будешь играться а он сдохнет быстро, а другой наоборот будет назло выживать :D.
А по поводу того что ставят например АКБ емкостью 100 А-ч вместо штатного 55 или 60, в надежде что он будет крутить гораздо лучше, то здесь далеко не всё однозначно - большой аккумулятор заряжается ощутимо дольше нашим генератором, который рассчитан на меньшую АКБ, и в итоге может быть постоянный недозаряд и связанные с этим проблемы, + более короткий срок службы аккумулятора. То есть, ставить АКБ "помощнее" идея нормальная, главное не переусердствовать в этом:).

Всех рыболовов-автомобилистов с наступающим 2015! Всем удачи на дорогах!

Сан_Саныч,посмотри в окно с этажа!Сколько "гаражей"под снегом видим?Какие дозарядки?
21й век!Век потребителей!Купил=поэксплуатировал=продал и забыл!
Я старше и то понимаю,что так и должно быть.:)
По второму выделенному,из опыта!Устанавливал два по сто,вместо одного 80-90,эксплуатировал два года,недозаряда не замечал(сутки(а то и двое,суббота и воскресенье)работает вебасто(3,2квт)+телик+видик+зарядки телефонов+плафоны в салоне)
"зарядчики"аккамуляторов говорят:o-меньше ток,но больше время зарядки=супер батарейке!;)
:D:D
Прокомментировать:
Участник =Сан_Саныч= ответил

30.12.2014, 21:12
В тему аккумуляторов - если машина находится в гараже и есть опасения насчет успешного пуска (когда слабый АКБ и выпал неплохой морозец), лучше заранее сразу поставить АКБ на зарядку минут на 5, в итоге сэкономишь время. А вообще, лучше до такого не допускать, и менять такие вещи своевременно :).
Пару раз в год даже хороший бодрый аккумулятор не помешает полностью зарядить зарядным устройством - так многие говорят, что это полезно для него. (в обслуживаемом пробочки после лета открутить - глянуть , вдруг пластины уже сухие, тогда водички дистиллированной подлить). Только все равно как вы говорите АКБ это лотерея - с одним будешь играться а он сдохнет быстро, а другой наоборот будет назло выживать :D.
А по поводу того что ставят например АКБ емкостью 100 А-ч вместо штатного 55 или 60, в надежде что он будет крутить гораздо лучше, то здесь далеко не всё однозначно - большой аккумулятор заряжается ощутимо дольше нашим генератором, который рассчитан на меньшую АКБ, и в итоге может быть постоянный недозаряд и связанные с этим проблемы, + более короткий срок службы аккумулятора. То есть, ставить АКБ "помощнее" идея нормальная, главное не переусердствовать в этом:).

Всех рыболовов-автомобилистов с наступающим 2015! Всем удачи на дорогах!
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

30.12.2014, 21:00
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Кстати а для чего разряжают акумы при перевозке автосов с америки ?

При шторме водой может хлестануть. Соленая вода отличный проводник.И тогда ,вот так - http://www.interfax.ru/world/416074
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

30.12.2014, 20:59
Честно-не знаю-идет дядя с книжкой-каждый автос поднимается капот и специальной ручкой коротит клемы- потом делает отметку в журнале и так каждый автос. Когда автос забираешь почти всех предупреждают что акум будет в ноль :) сча может в нете найду :)
Прокомментировать:
Участник viktor27s ответил

30.12.2014, 20:55
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Ну тогда у меня 2-3 года в запасе есть :) а больше мне и не надо- вроде крутит весело в -16- будем надеятся что паромщики своей вилкой не убили ее. Кстати а для чего разряжают акумы при перевозке автосов с америки ?

Это точно не шутка?
А как с гибридами?Их тож разряжают?:(
:D
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

30.12.2014, 20:41
Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение

Живет родная батарейка Джазика года 4-5

Ну тогда у меня 2-3 года в запасе есть :) а больше мне и не надо- вроде крутит весело в -16- будем надеятся что паромщики своей вилкой не убили ее. Кстати а для чего разряжают акумы при перевозке автосов с америки ?
Прокомментировать:
Участник Паша Эмильевич ответил

30.12.2014, 17:06
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

У меня вообще стремная батарейка- очень маленькая-40 Ач- правда заводская и два года ей от роду

У меня на Джазе умерла в пятую зиму, после недели стояния на открытой площадке в февральские морозы. Я тогда в Москве работал, и машина меня всегда ждала в Минске на открытой стоянке под мостом возле жд вокзала. 23 февраля, как сейчас помню, у жены ДР, а я автосом вожусь...
Что касается Пассата - шесть зим без вопросов.
На обеих машинах стояли заводские батарейки.
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

30.12.2014, 15:49
Сообщение от Arko Посмотреть сообщение

Последний год сталкиваюсь с таким не раз, не зависимо от марки аккума. Умирают внезапно.

Короткое замыкание между пластинами другим и не бывает;)
Прокомментировать:
Участник Arko ответил

30.12.2014, 11:28
Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение

Умирает правда внезапно: вечером все было нормально, утром машинка стала издавать странные звуки и моргать всеми лампочками на панели.

Последний год сталкиваюсь с таким не раз, не зависимо от марки аккума. Умирают внезапно.
Прокомментировать:
Участник viktor27s ответил

30.12.2014, 10:52
Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение

V.V.,

Живет родная батарейка Джазика года 4-5, потом под замену. По Минску находиться без проблем, даже моя половина смогла купить за пару часов, :Dс доставкой и установкой.:o Умирает правда внезапно: вечером все было нормально, утром машинка стала издавать странные звуки и моргать всеми лампочками на панели.

Так гелевые умирают,бац!!!И все:(
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

30.12.2014, 10:48
V.V.,

Живет родная батарейка Джазика года 4-5, потом под замену. По Минску находиться без проблем, даже моя половина смогла купить за пару часов, :Dс доставкой и установкой.:o Умирает правда внезапно: вечером все было нормально, утром машинка стала издавать странные звуки и моргать всеми лампочками на панели.
Прокомментировать: