Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 93 493 543 583 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 603 643 693 1093 1593 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Kingfish ответил

28.12.2014, 20:58
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Так что вариант-забить на датчик и кататься-не верный.

Есть несколько вариантов "как забить"
1. Просто забить
2. Выключить через комп функцию (если возможно) и вместо датчиков в колёса вкинуть обычные соски, либо поменять диски как обычно это происходит при замене резины с летнюю на зимнюю, чтобы не "гнаться" за этими датчиками и покупать их в другие колёса. Снимать ставить постоянно резину из-за датчиков - тоже не гуд.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение

Я понимаю когда она заводится через раз, но машина просто глохнет и иногда без видимых на то причин. Один раз заглох на светофоре, последний раз когда разворачивался, а несколько раз во время движения на ямках, но тут же заводилась снова.

А там такой хрени как ЕГР нет в этом моторе?
Это я к чему, у меня когда он "заср...лся" от нашей солярки, тоже мотор то заводился то нет - пока не почистил, потом вообще через 10 тыс пришлось поменять его
Прокомментировать:
Участник SHMALYAR ответил

28.12.2014, 20:46
Сообщение от Fi1imon Посмотреть сообщение

Еще как вариант - неисправность замка зажигания (его контактной группы), в одной машинке была похожая неисправность, такая же противная, то есть, то нет...

Я понимаю когда она заводится через раз, но машина просто глохнет и иногда без видимых на то причин. Один раз заглох на светофоре, последний раз когда разворачивался, а несколько раз во время движения на ямках, но тут же заводилась снова.
Прокомментировать:
Участник Fi1imon ответил

28.12.2014, 20:16
Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение

Масса в порядке, клемы тоже, осталось только найти, кто займётся всем остальным.

Еще как вариант - неисправность замка зажигания (его контактной группы), в одной машинке была похожая неисправность, такая же противная, то есть, то нет...
Прокомментировать:
Участник Паша77 ответил

28.12.2014, 20:08
Кста,когда у меня была светомузыка на панели,на Фиат Улисс (Пеж 806 и иже с ним) , автос то заводился,то нет,потом помер вашпе... виной была масса.
Прокомментировать:
Участник SHMALYAR ответил

28.12.2014, 20:05
Сообщение от vic Посмотреть сообщение

SHMALYAR,
понятно, что электрика. А начни с главного- масса, клеммы аккума, все преды и реле, почисти контакты и полей востановителем контактов.

Масса в порядке, клемы тоже, осталось только найти, кто займётся всем остальным. У меня просто катастрофически нет времени, предновогодняя суета + много работы, да и не лажу я в электрику и толком не знаю её.
udet, спасибо, думаю надо двигаться в обоих направлениях: датчик распредвала и контакты со всеми релюхами и предохранителями.
Спасибо всем ещё раз.
Прокомментировать:
Участник udet ответил

28.12.2014, 19:39
SHMALYAR
Было и у меня такая бяка 100%. Рено Трафик 1.9 дци. И на тнвд и на подкачку и еще кучу всего (в том числе и проводку) грешили, два раза на эвакуаторе катался, один раз Олег Азырунга тянул, потаму как "Электрик может выщемить проблему в том случае, если она присутствует, если нет проблемы, то как ?".
В итоге оказался датчик коленвала! 25 уё и вопрос решился, а я пару недель маялся:( Кстати могу дать тел. хлопчика по бэушке именно реношек;)
Кстати vic правильно пишет-сразу поменял клеммы и соответственно все зачистил.
Прокомментировать:
Участник vic ответил

28.12.2014, 19:29
SHMALYAR,
понятно, что электрика. А начни с главного- масса, клеммы аккума, все преды и реле, почисти контакты и полей востановителем контактов.
Прокомментировать:
Участник Серый Волк ответил

28.12.2014, 19:07
Исправность датчика коленвала никак не влияет на количество загорающихся на панели лампочек при включении зажигания.
Прокомментировать:
Участник SHMALYAR ответил

28.12.2014, 19:04
Ещё одна версия-датчик коленвала. Где машину оставил, там она и простояла без движения, а на следующий день завелась, ничего не тряслось, не шевелилось. Как вариант, магнит на датчике компостирует мозги. Электрик может выщемить проблему в том случае, если она присутствует, если нет проблемы, то как ? Где искать ? Вот в чём сейчас главная беда. Придётся избегать дальних поездок, пока не устранится неисправность.
Прокомментировать:
Участник Григорий ответил

28.12.2014, 09:16
Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение

Теперь вообще проблема выщемить неисправность и далеко уже на ней не поедешь :(.

Только что с подобной проблемой в своем 1,9тдi разобрался. Поменяли весь жгут проводов моторного отсека. К электрикам надо .
Прокомментировать:
Участник вепрь Ы (Sergei) ответил

28.12.2014, 09:06
Вовка! Очень похоже, что Серый волк описывал. У меня точно такие же проблемы были. Все дело было в главном реле.
Прокомментировать:
Участник SHMALYAR ответил

28.12.2014, 07:46
Всем спасибо за советы.

Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение

стал колом, заглох и вообще перестал заводится.

Не , ну не сцука, а ? Вчера приехал забрать из машины рыбацкие причиндалы, а заодно решил завести проверить. Включаю зажигание, всё горит, накалил свечи и с пол тычка завелась. Теперь вообще проблема выщемить неисправность и далеко уже на ней не поедешь :(.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

28.12.2014, 00:36
Эт я сення книжку осилил до конца на английском :) Просто зима пришла-а ЕСП раньше не отключалось кнопкой-а сегодня вдруг заработало все- стало интересно-вот и разобрался- так что если в машине что то стоит-должно работать- все завязано ( у меня кстати изначально и были подозрения что ЕСП может не правильно работать думая что одно колесо спущено )
Прокомментировать:
Участник GaryK ответил

28.12.2014, 00:21
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Возвращаясь к разговору о неработающих датчиках. Есть нюанс :) как оказалось если хоть один датчик не исправен и на приборке горит значок либо спущенного колеса-либо датчик отсутствует и горит значок ошибки TPMS- отключение системы VSA (ESP) в ручную НЕ ВОЗМОЖНО. То есть если вам зимой нужно побуксовать в снегу или на рыбалке в грязюке-будут проблемы.

Ещё какие!
Вообще не едет машын в грязи, :):):) даже полный привод. Предохранитель VSA выдёргивал, чтобы из грязи выехать. :)
Хотя, с точки зрения безопасности, всё логично. :) Отсутствие контроля над давлением в шинах=запрет на принудительное отключение систем пассивной безопасности.
Но, это в Хондах, в Ситроенах может, и по-другому всё.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

28.12.2014, 00:07
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Как-то в С5 такое было у жены, купили с неработающим датчиком, потом тоже что-то не прописывался когда новый поставил, подёргался я по спецам разным говорят все менять нужно что-то у них заворожённое , так я и забил на эту мелочь! А как шина лопается датчики не помогут , а перед поездкой обойти машину лишний раз на предмет отсутствия воздуха в шинах тоже не проблема на стоянке, да и в потоке и на перекрёстке другой водитель в соседней машине если заметит - то подскажет - мир не без добрых людей.

Возвращаясь к разговору о неработающих датчиках. Есть нюанс :) как оказалось если хоть один датчик не исправен и на приборке горит значок либо спущенного колеса-либо датчик отсутствует и горит значок ошибки TPMS- отключение системы VSA (ESP) в ручную НЕ ВОЗМОЖНО. То есть если вам зимой нужно побуксовать в снегу или на рыбалке в грязюке-будут проблемы. Обратил внимание на это когда датчик был не прописан-как ни тыркал кнопку отключения ESP-отключить не смог- а сегодня ( как всякий русский человек) прочитал инструкцию-где все это подробно расписано. Так что вариант-забить на датчик и кататься-не верный. Вопрос этот я решил успешно-но информация может кому будет полезной.
Прокомментировать: