Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • vic
    Участник ответил
    SHMALYAR,
    понятно, что электрика. А начни с главного- масса, клеммы аккума, все преды и реле, почисти контакты и полей востановителем контактов.

    Прокомментировать:


  • Серый Волк
    Участник ответил
    Исправность датчика коленвала никак не влияет на количество загорающихся на панели лампочек при включении зажигания.

    Прокомментировать:


  • SHMALYAR
    Участник ответил
    Ещё одна версия-датчик коленвала. Где машину оставил, там она и простояла без движения, а на следующий день завелась, ничего не тряслось, не шевелилось. Как вариант, магнит на датчике компостирует мозги. Электрик может выщемить проблему в том случае, если она присутствует, если нет проблемы, то как ? Где искать ? Вот в чём сейчас главная беда. Придётся избегать дальних поездок, пока не устранится неисправность.

    Прокомментировать:


  • Григорий
    Участник ответил
    Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение
    Теперь вообще проблема выщемить неисправность и далеко уже на ней не поедешь :(.
    Только что с подобной проблемой в своем 1,9тдi разобрался. Поменяли весь жгут проводов моторного отсека. К электрикам надо .

    Прокомментировать:


  • вепрь Ы (Sergei)
    Участник ответил
    Вовка! Очень похоже, что Серый волк описывал. У меня точно такие же проблемы были. Все дело было в главном реле.

    Прокомментировать:


  • SHMALYAR
    Участник ответил
    Всем спасибо за советы.
    Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение
    стал колом, заглох и вообще перестал заводится.
    Не , ну не сцука, а ? Вчера приехал забрать из машины рыбацкие причиндалы, а заодно решил завести проверить. Включаю зажигание, всё горит, накалил свечи и с пол тычка завелась. Теперь вообще проблема выщемить неисправность и далеко уже на ней не поедешь :(.

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Эт я сення книжку осилил до конца на английском :) Просто зима пришла-а ЕСП раньше не отключалось кнопкой-а сегодня вдруг заработало все- стало интересно-вот и разобрался- так что если в машине что то стоит-должно работать- все завязано ( у меня кстати изначально и были подозрения что ЕСП может не правильно работать думая что одно колесо спущено )

    Прокомментировать:


  • GaryK
    Участник ответил
    Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
    Возвращаясь к разговору о неработающих датчиках. Есть нюанс :) как оказалось если хоть один датчик не исправен и на приборке горит значок либо спущенного колеса-либо датчик отсутствует и горит значок ошибки TPMS- отключение системы VSA (ESP) в ручную НЕ ВОЗМОЖНО. То есть если вам зимой нужно побуксовать в снегу или на рыбалке в грязюке-будут проблемы.
    Ещё какие!
    Вообще не едет машын в грязи, :):):) даже полный привод. Предохранитель VSA выдёргивал, чтобы из грязи выехать. :)
    Хотя, с точки зрения безопасности, всё логично. :) Отсутствие контроля над давлением в шинах=запрет на принудительное отключение систем пассивной безопасности.
    Но, это в Хондах, в Ситроенах может, и по-другому всё.

    Прокомментировать:


  • V.V.
    Участник ответил
    Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
    Как-то в С5 такое было у жены, купили с неработающим датчиком, потом тоже что-то не прописывался когда новый поставил, подёргался я по спецам разным говорят все менять нужно что-то у них заворожённое , так я и забил на эту мелочь! А как шина лопается датчики не помогут , а перед поездкой обойти машину лишний раз на предмет отсутствия воздуха в шинах тоже не проблема на стоянке, да и в потоке и на перекрёстке другой водитель в соседней машине если заметит - то подскажет - мир не без добрых людей.
    Возвращаясь к разговору о неработающих датчиках. Есть нюанс :) как оказалось если хоть один датчик не исправен и на приборке горит значок либо спущенного колеса-либо датчик отсутствует и горит значок ошибки TPMS- отключение системы VSA (ESP) в ручную НЕ ВОЗМОЖНО. То есть если вам зимой нужно побуксовать в снегу или на рыбалке в грязюке-будут проблемы. Обратил внимание на это когда датчик был не прописан-как ни тыркал кнопку отключения ESP-отключить не смог- а сегодня ( как всякий русский человек) прочитал инструкцию-где все это подробно расписано. Так что вариант-забить на датчик и кататься-не верный. Вопрос этот я решил успешно-но информация может кому будет полезной.

    Прокомментировать:


  • владимиров
    Участник ответил
    SHMALYAR Смотри широкую релюшку на переднем левом крыле под капотом. Куда то сообщения пропадают?

    Прокомментировать:


  • Серый Волк
    Участник ответил
    Шмаляр, в электрике есть только две неисправности: есть контакт там, где его не должно быть, и нет контакта там, где он должен быть. :) У тебя будет вторая. К сожалению не специализируюсь на данных машинках, так бы помог.
    По старой памяти при таких симптомах могу посоветовать проверить главное реле и цепи его питания. Может и всё ясно станет.

    Прокомментировать:


  • Dragon
    Участник ответил
    SHMALYAR начни с проверки предохранителей...если все в порядке то похоже на имоблайзер нужен ком и соответствена спц)

    Прокомментировать:


  • ГенНик
    Участник ответил
    Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение
    Хэлп ми.
    Случилась беда, которая заявила о себе месяца 3 назад. Машина просто не с того не сего глохла, то на ямке, то просто так, но и заводилась практически сразу. А сейчас пыжик (306 1.9 ТД) стал колом, заглох и вообще перестал заводится. Стартер маслает шо дурной, но движок не подхватывает, не загараются некоторые значки на приборной панели, в том числе и свечи накала.
    Может кто даст тел. спеца какого ? А может кто-то сталкивался с подобным, к чему готовиться ?
    Ставим авто в тепло. Снимаем клемы.
    Меняем все фильтра.
    Включаем зажигание.Свечи не загорелись- конец игре.Едим на сервис: Новаторская 54.

    Прокомментировать:


  • vic
    Участник ответил
    SHMALYAR, нууу....начни с главного-бутылку с солярой предложи сначала насосу, потом фильтру. Тебя ли учить?
    Значки не загораются- смотри где отгнило, контакты (гемор еше тот), но на заводку это не должно влиять..

    Прокомментировать:


  • SHMALYAR
    Участник ответил
    Сообщение от Zhihar Посмотреть сообщение
    Конечно "пальцем в небо" но у меня на таком движке так ложился насос подкачки, который в баке. То качнет и все Ок, то заглохнет на ходу и машина колом.
    Хотя понятно, что причин может быть 100500 но в дизеле в первую очередь проверяю чтобы топливо к насосу (и из насоса ТНВД) поступало.
    Так то оно так, не исключал глюк насоса с самого начала, но почему-то вместе с этим не загораются некоторые значки на панели, грешу на мозги и всевозможные контакты с ними.

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X