Сообщение от V.V.
Посмотреть сообщение
http://mvd.gov.by/main.aspx?guid=24975
-
В ГАИ ехать не надо. Я же давал тебе ссылку. Полиграфический центр МВД. Пять минут времени.
http://mvd.gov.by/main.aspx?guid=24975 -
Так он к этой "кочегарке" имеет отношение- :)Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
GaryK- что то у меня расход не сходится- в фите расход средний пишет за все время после сброса или средний по последней поездке? прошлый раз посчитал по бакук на километры-заливал по пробку- вышло 7,9 по компу 7,7- сейчас по компу 7.5 а по баку 6,2-ка то разница большая в этот разПрокомментировать:
-
Хм, а что мешает перед началом торможения пару раз легонько пнуть педаль тормоза, и тем самым моргнуть стопами, дабы привести в себя едущего сзади зеваку?Дело в том, что, снижая скорость без участия рабочей тормозной системы, Вы не подаете соответствующих сигналов соседям по потоку. Проще говоря, стоп-сигналы на Вашем автомобиле не загораются. Следовательно, тот, кто едет позади, может не успеть вовремя среагировать на Ваше торможение.
Постоянно так делаю, даже в городе при подъезде к светофору, заранее парк раз моргну, потом оттормаживаюсь.
Про подачу топлива ничего не скажу, но то, что комп показывает значение мгновенного расхода близкок нулю - факт, так же как и то факт, что чем чаще применяешь торможение двигателем, тем меньше общий расход топлива.
AN,
про 5% откуда дровишки? На офф сайте ничего такого не нашёл.Прокомментировать:
-
Чего играть в угадайку-все давно написано http://rosautopark.ru/page/24158Прокомментировать:
-
С какого перепуга, если коленвал вращается дальше и все системы, соответственно, продолжают работать? Зачем подовать топливо, если обороты двигателя нормальные?Прокомментировать:
-
Соответственно мотор глохнет-педаль тормоза и руль дубовые- Вперееед!!!Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
На моторах, где впрыск регулируется электроникой- отключается.Прокомментировать:
-
И подача топлива НЕ отключается!Сообщение от Vovis Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Отключается только подача топлива, а масленный насос как крутился так и крутится.Сообщение от Seregin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Эт почему он не смазывается? Не подается (или подается минимум) только топливо в камеру сгорания, а масло как было в двигателе, так и осталось и под тем же давлением.Прокомментировать:
-
двигатель работает?.... значит работает масляный насос, значит смазываеццо... (ну конечно если есть мало)Сообщение от Seregin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да, вот именно в этом все и дело как привык лет 12 назад ставить на нейтралку, так по сей день и делаю, только делается это уже на автомате, и сейчас думаю что вероятнее всего при ДТП, точнее перед оттормаживанием, так же на автомате и жал педаль тормоза вместе со сцеплением, а если бы тормозил двигателем + педалью возможно эти 30 см и битую морду оплатила бы мне страховка, т.к. сзади все равно подтолкнули.Сообщение от vic Посмотреть сообщение
А двигатель, во время торможения двигателем (сори за туфтологию) наверно не смазывается, не вредит ли ему данный процесс при постоянном использовании?Прокомментировать:
-
И я переключаюсь, если не гололед! А по поводу автоматов- так это кому что нравится! У меня все машины были на механике- корона не падает с головы! Хотя признаю, на автомате в городе намного проще!Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Учился в автошколе за пределами "синеокой"- как раз время обучения на зиму пришлось. Узкие горные серпантины-за нейтралку или не дай бог тормоз жестачайше наказывали. Училка постоянно повторяла как молитву-только не тормози :) Тут когда ездил-народ сильно возмущался такой манерой езды- особенно старшее поколение-привыкли накатиком :)Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: