Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Сообщение от Паша Эмильевич Посмотреть сообщение

Пришло время поменять автомобиль.

Тоже пришло время. И тоже надо в РФ брать.Присмотрел Ладу Ларгус-люкс(он же Рено-логан универсал).Товарищ пригнал.Посидел ,посмотрел,отзывы в инете почитал.Семиместный сарай,с легко снимающимися дополнительными сидушками.Огромный багажник,приличный клиренс. То что надо для работы и рыбалки.Авто без недостатков не бывает,но это меня под мои тараканы устраивает. И цена всё ниже и ниже. На данный момент в Смоленске всего 11900 в самой полной комплектации. Вот ,сижу репу чешу.Тоже ,как Паша ,тяжело со старыми машинками расстаюсь.

Как я покупал Машину в Москве

Пришло время поменять автомобиль.
Долго не мог сделать этот шаг... Ну не могу я как многие, менять машину как обувь- каждый сезон. Дело не в финансовых возможностях, дело в привязанности. У меня не было не любимых машин. Я никогда не относился к ним как к кускам железа. И ругался на них, и в Гатово грозился отправить порой... Но... Есть в них кусочек души....
Но довольно лирики. Пассат, верой и правдой служивший шесть лет, нашел нового хозяина. За машину мне краснеть не придется.
Надо искать новый автомобиль. Учитывая специфику моей работы, личных головных тараканов, наличия дачи и любовь к рыбалке, сформировался следующий пакет хотелок...
Требования:
1. Автомобиль новый, не б/у
2. Седан
3. Небольшой, бюджетный
В общем, этакая пятуюточкувозилка без особых претензий.
Рассматривал разные варианты. В итоге, так и не пришел к окончательному решению.
Под мои хотелки попали следующие автомобили:
1. Ситроен С-элиз
2. Фольксваген Поло седан
3. Хенде Акцент седан
4. Ниссан Альмера
В этом сегменте есть еще масса автомобилей, но остановился на этой четверке.
Скатался, глянул Альмеру... Скучно. Воняет дешевой пластмассой салон... Бегемотская морда, задние фонари болтаются с хорошими зазорами. Внутри - середина прошлого века. Единственный для меня плюс - огромный салон и большой башажник.
Поло - дороговатый. Даже пустая машинка в Минске стартует от пятнашки. Простая - это хорошо. Серьезный минус для меня - спинка заднего сиденья сплошная. Если везешь длинную палку - сзади уже никто не сядет. По сравнению с остальным, вешеприведенным списком суперкаров, самый надёжный и неприхотливый ( по результатам многочисленных форумных имхоев)
Акцент - красивый, но тесный. По моим ощущениям - самый тесный в четверке.
Ситроен... Вот тут сложности... Очень понравился внешне и внутри. В Минске от пятнашки с мотором 1.2 ( на Смоленской). Но трёх цилиндровый 1.2 явно не под меня. А с 1.6 дороговат. Да и знакомые в один голос - "Ситоен??? Ты че... С дуба упал???'' Ну я чужое мнение, обычно, слушаю, но хожу по своим граблям...
Машина продана, катастрофически нужна другая, а я еще не определился...
Стал искать мультибрендовый салон в Москве, в котором есть вся четверка. Нашел. Это "Элекс".
Звоню. Меня соединяют с менеджером Андреем.
- Добрый день! Скажите, есть ли у Вас в наличии Ситроен С-элиз с 1.6? Какая минимальная, то есть последняя цена?
- Да есть. Автомобиль по специальной акции без пробега. Цена - 12 085 $ (здесь и далее - переведенные мной цены по курсу, по которому поменял уешки)
- Всего?!!!! Где ж Вы меня надуть пытаетесь? Новый?
- Да...
- С учетом утилизационного сбора?
- Конечно.
- Все платежи учтены? Заплатил и поехал?
- Да...
- Цвета на выбор есть?
- Есть. ( перечисляет штук пять-шесть цветов)
- Бронируйте мне красный, завтра буду у Вас. А если захочу другой автомобиль, за один день с ПТС оформим?
- Конечно. Все автомобили с ПТС.
Еду на вокзал, беру билет. Учитывая, что в кармане пачка баксов, плацкарт настораживает, беру купе. 1 080 000 однако. Но комфорт и спокойствие дороже.
В дорожную сумку пакую сувенирную коробку "Бульбаш" с бутылкой и тремя рюмками, а так же большую коробку конфет "Белая русь". Это сувениры, на всякий случай...
Утром я в Москве. Российских денег нет, надо поменять двадцатку. В первом же обменнике на вокзале, с оптимистическим курсом 41,6 , внимательно читаю мелкий шрифт на стенде... Ага - вот они-типично Московские разводки - курс действителен для суммы от 10 000 $. До десятки - курс 38... Спасибо, иду в другой обменник.
Там меняю двадцатку по честному курсу 41.4.
Пол часа на метро, двадцать минут пешком, и вот я в автоцентре.
При входе меня встречает высокий парень в костюме:
- Добрый день!
- Здравствуйте, мне нужен Андрей.
- Андрей сейчас занят, оформляет автомобиль с клиентом. Меня зовут Петр. Давайте, я с Вами поработаю.
- Я бронировал автомобиль. Ситорен С-элиз.
- Сейчас посмотрим ( смотрит в компе). Ага. Есть.
- Он действительно стоит 12 085 $?
- Да. Это специальная цена на автомобили 2013 года. Авто новый, без пробега, но 2013 года...
- 2013 год?!!! Так вот оно че, Михалыч... Вот откуда "сладкая" цена...
Сижу, соображаю.
- А можно другие варианты посмотреть?
- Конечно.
Салон двухэтажный и очень плотно за оставлен автомобилями. В основном, бюджетными. Тут КИА, Хенде, Шевроле, Лада, Шкода, Ситроен, китайцы.
После долгих мук выбора, останавливаюсь на Поло.
Забираюсь в салон. Да... Это не Пассат. Тесноват, тонкий аромат дорогой пластмассы...
Пустой, как бамбук, но все таки Фольксваген.
Ведь ездил же на фольксе. Ведь зарекался же...
Но все мои тараканы, собрались в голове в одну стройную колонну и дружно, в ногу, замаршировали от одного уха к другому и обратно, скандируя - "По-ло!!! По-ло!!! По-ло!!!"
Установлены парктроник, магнитола JVC ( в Атлант Сухарево эта же модель стоит 1 975 000 руб), сигналка-пищалка с архаичным брелоком, парктроник( очень чувсвительный, гораздо лучше, чем у меня стоял на Пассате), механический блакиратор коробки "Драгон".
В подарок идут резиновые коврики, антирадар ( шило), регистратор ( шило), дорожный набор аптечка/огнетушитель/знак аварийной остановки.
Цена – за машину 540 000 руб (12 872$) Это после долгих уговоров, торговли, фраз ''ну я пошел в другой салон'', " ну нету больше денег, хоть режьте!!!
Нет кондиционера… А вот это существенный минус.
Договариваемся с Павлом, что кондиционер будет установлен. Учитывая, что беру машину у них, со скидкой и всеми подарками- за 15 000 руб (357 $), и не «шило».
Только… Для монтажа кондиционера, машину надо оставить хотя бы на сутки. Сегодня пятница. Сидеть до вечера понедельника в Нерезиновой как то не хочется. Договариваемся, что в любое время, по предварительной договоренности, я подъеду в течении года. Мне всё равно до весны надо два раза в Москву, а зимой мне кондишн особо и не нужен.
Определяюсь с цветом.
В салоне в наличии стоят:
1. Белый. Сразу нет - не практичный
2. Чёрный. Сразу два раза нет. Ещё более не практичный.
3. Синий. Дипломат. Нуууу... Скучновато...
4. Серебристый металлик. Практично, но нет изюминки.
5. Серебристо-желтый. Останавливаюсь на нем.
Осмотр на уличном свету, сверил номера, проверил ПТС.
Теперь надо поменять деньги. Менеджер Петр любезно усадил меня в свой старый БМВ- семёрку и повез по банкам. В первом же Сбербанке курс огорчил - 41 руб. Петр везёт меня по обменникам. Учитывая плотный пятничный Московский трафик, на это уходит ещё час. По дороге стандартные разговоры в стиле "Ну как там ваш Батька?"
Останавливаемся возле обменника с курсом 41.9
Тут очередь. Видимо, слаще курса уже не найдем.
Отстаиваю очередь и спрашиваю девушку:
- У меня крупная сумма. 13 500 $. Может сделаете курс больше?
Девушка созванивается с боссом и предлагает 41.95
Ну...пять копеек на такой сумме тоже хлеб.
Возвращаемся в салон.
Девченки оформили счёт, договор. Вроде бы все чисто.
- А страховку мне надо оформлять? Транзит нужны?
- Если Вы едете сегодня домой, то ничего оформлять не надо. По закону, можете 3 дня ездить так.
Так и поехал. За всю дорогу встретил около десятка стационарных и мобильных постов. Нигде интереса у работников ГИБДД я не вызвал. Так что, проверить, так ли нужна страховка, мне не удалось ( да и слава Богу).
Машину мне отдали на летней резине. Стояла Кама евро. Надо переобуться. Петр рассказывает, как проехать к ближайшему крупному магазину-шиномонтажу. У них, при покупке резины, шиномонтаж бесплатен. Это километра полтора как раз по дороге. Петр любезно садится за руль уже моего Поло, и заезжаем на заправку.
Заливаю полный бак. Прощаемся с Петром. Я вытаскиваю из сумки коробку с Бульбашом и коробку конфет и вручаю все это моему менеджеру.
Пол часа по Московской пробке-тянучке и я заезжаю на автоцентр-шиномонтаж с громким названием "Русь". Что характерно, из примерно тридцати, встретившихся мне сотрудников автоцентра, как раз русских то и не было. Полнейший интернационал.
Возле терминалов-компьютеров стоят работники. Подхожу к свободному и называю нужный мне размер резины. Комп выдает три варианта.
1. Кама евро Россия
2. Нокиан Россия
3. Йокогама Япония
Кама евро не хочу, Йокогама дороговата, а вот Нокиан самое то. Заказываю Nokian Nordman RS 88R R14 175/70
Так как у меня новый автомобиль, то доп. скидка 10% и шиномонтаж за счёт заведения.
Оплачиваю в кассе 10 576 руб (252 $) за четыре колеса, выхожу на улицу и беру в терминале талончик с очередью. На талончике стоит мой номер 257 и информация - "Перед Вами еще 25 автомобилей"
От елки-моталки...
На шиномонтаже семь боксов. Братья-азиаты работают шустро, и часа через полтора я переобут, а моя летняя резина, упакованная в спец. пакеты, лежит в багажнике.
Наконец то домой...
А это Москва...
А это вечер...
А это пятница...
В общем, часа три, и я на Можайке. Думал заскочить в Ашан, но на это ещё бы ушло часа три.
Заехал по дороге в Карусель. Мама доргая... Вот они санкции запада. Нормального сыра с плесенью нет. Других вкусняшек, которые всегда раньше возил из Москвы, тоже нет. В разделе "Сыры", на лучших полках, гордо лежит наш Бонфесто.
Любой наш Простор гораздо круче и богаче.
От'ехал еще немного, и, в поселке Лесной, поел в Макдрайве.
Где то через час пути, в районе Можайска, дорога посыпана галькой со смолой. Из под колёс впереди идущей машины, получаю камешек в лобовуху. Только на плановой стоянке, обнаруживаю малюсенький скол. Маааааааааааать!!! Новая машина......
Скол очень мал, но и машина у меня как несколько часов... Очень обидно. Решаю, дома обязательно его вылечить.
На границе, последние Российские рубли, заливаю в топливный бак.
Машинка бежит резво. Приятно радуют, неожиданно очень бойкий моторчик, приятный расход 5.5, вполне человеческий ближний/дальний свет.
Звукоизоляция, правда, как у велосипеда. Делаю звук в магнитное погромче.
Магнитола...
Всю дорогу она сверкала разными цветами, моргала огоньками и разными надписями, переливалась всеми цветами радуги... В общем - вела себя как дикий петух в брачный период. Надо будет почитать мануал и выключить этот режим деревенской дискотеки середины 90-х...
Под Борисовым начинаю вырубаться. На ближайшую заправку, раскладываю сидушку и пол часа сна. Затем опять домой. В 1.30. я дома...
Предстоит ещё оплата утилизационного сбора, постановка на учёт, страховка, техосмотр...
В понедельник поехал, заделал скол на стекле за 100 000 руб. Сделали хорошо, но все равно, если присматриваться, чуть-чуть видно.
Еду в Колядичи на Бабушкина, 39 для уплаты утилизационного сбора.
Принимает один таможенный агент. Очередь – человек шесть. На каждого уходит минут 15-20.
Буквально, за пять минут до обеда (с 13.00. до 14.00) меня оформляют. Утилизационный сбор составляет 511 000 руб. 120 000 руб (примерно) оплата работы таможенного агента и 135 000 !!! руб комиссия банка (тут же, в соседнем окошке) за платежи.
Пулей лечу к девушке – работнику таможни в 17-е окошко. Она проверяет документы, минуту ждёт какую то инфу с компа, затем ставит на документы заветные две печати.
Всё! Завтра на Серова на сверку и далее по списку…
Заехал на Атлант в Сухарево.
- Добрый день! Можно ли у Вас обслуживаться? Гарантия действителльна?
Молодой человек внимательно изучает сервисную книжку.
- Без проблем. Гарантия 3 года на всё, за искючением агрегатов, установленных в тех. центре (магнитола, сигнализация, парктроник…)
Вот так я купил себе машинку... Доволен ли? Сложно сказать. С одной стороны именно то, что искал и именно в том бюджете. С другой стороны, после Пассата привыкать и привыкать...