Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
Когда ездил на Бэхе по рыбалкам-тупо ставил зимнюю БЕЛ107-гребла шо дурная-но на теперешний вгляд -полнй изврат-80процентов машина эксплуатируется на трассе-под нее и надо резину подбирать-универсального ничего нет. хороший домкрат,ручная лебедка,лопата и топор помогутЛучше таксы - может быть только две таксы -
Какая разница Мазда у тебя или какая другая машина!Сообщение от ronyxxx Посмотреть сообщение
Всесезонная резина по лету - никакая и зимой никакая.
Резина должна быть по сезону и это будет правильно - иторически и практически найдено и доказано (не мной:).
Всесезонка это как морская свинка - ни к свиньям ни к морю отношения не имеет....не наживы ради, а удовольствия для.
Комментарий
-
По поводу всесезонки можно поспорить-третий сезон на джипе грязевая резина(второй комплект пошел) маркировка-Снег- грязь.-по лету замечательно,только шумно,зимой -ещё лучше-снежная каша на дороге не напрягает абсолютно-её просто не замечаешь при перестроениях.,по гололеду (как сейчас во дорах) езжу не подключая полный привод,практически без пробуксовок-торможение на льду- минус этой резины-но на льду тормозят только шипы. Сейчас пользую вот эти колеса-
Лучше таксы - может быть только две таксыКомментарий
-
Спорить не буду, так как навродь про гражданскую машину испрашивалось. Специфика есть, знаете ли.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение...не наживы ради, а удовольствия для.
Комментарий
-
Специфика конечно есть-в основной массе утверждение про всесезонку верное-мой случай -исключение :). От себя совет-при выборе резины не ленитесь-залезте в нет,почитайте-потратьте пусть неделю времени-за то потом радость от хорошей покупки перекроет все сомнения,растройства и муки выбора. А то что плетут продавцы,или мнение дяди соседа по гаражу пускайте мимо ушей.Самое печальное в нашей стране -после получения ответа на вопрос-Что купить,тут же возникает новый вопрос-Где достать?Лучше таксы - может быть только две таксыКомментарий
-
как бюджетный вариант матадор мр-55, позиционируется как зимняя но на самом деле всесезонка, когдато на рено 19 в такие овны на ней заезжал и выезжал что страшно вспомнить :)Сообщение от ronyxxx Посмотреть сообщение
"Безвыходных положений не бывает" (с) КамасутраКомментарий
-
Ух какой протектор:D, по шуму - жестьСообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Для зимы терпимо, а летом .........Комментарий
-
10 лет езжу на всесезонке Матадоровской.Обычный рисунок.Шума от неё нет.Но... резина не спасает.;) Тока трахтур.:) ...Менять на что-то другое не собираюсь,а то дороже машины будет.:D..."у природы нет плохой погоды..."Комментарий
-
Вот не могу понять - может кто подскажет . Всесезонка это типа зима и лето ? Если да , то как резина может быть мягкой при морозе ,то есть иметь свойства зимней резины и в то же время быть твердой при жаре , и иметь свойства летней ? На шиномонтаже , у кого не спрашивал - говорят что это при СССР придумали , и сейчас ALL Season на белшине и прочих постсоветских производителях до сих пор пишут .Сообщение от Dervik Посмотреть сообщениеГосударством называется самое холодное из всех холодных чудовищ. Холодно лжет оно; и эта ложь ползет из уст его: «Я, государство, составляю народ»@Комментарий
-
У меня на Форд-сиерра была такая!Жесть!:oХоть и посадка была низкая,но "гребла" как чумовая!Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать.Комментарий
-
Летом нормально-после двух лет катания на МТгудриче,эту когда поставил-думал уши заложило-тише чем Матадоровская Изарда. По гребучести вот из рекламного католога :Сообщение от =sanya= Посмотреть сообщение
эти шины стали основой для участия в ралли и компания подчеркивает, что они отличаются в первую очередь своей износостойкостью. Более прочные полиэстеровые корды и увеличенный калибр резиновой смеси также вносят свой вклад. Более широкое пятно контакта позволяет улучшить флотацию на мягких поверхностях, например, на песке или в болотистой местности. Плюс улучшенная курсовая устойчивость на дорожном покрытии. Рисунок протектора является, пожалуй, самым инновационным аспектом шин Kumho Road Venture MT KL71. На дорожном покрытии последовательность расположения блоков и центральные элементы отвечают за более низкий уровень шума, чем это обычно бывает у шин линейки MT. Направленный рисунок протектора с большим количеством пустот обеспечивает сопротивление акваполанированию. Грунтозацепы предназначены для сцепления на мягкой поверхности за пределами дороги, а чередующиеся блоки плечевин с разрезанными краями повышают давление в пятне контакта и обеспечивают дополнительные сцепные свойства. В 2008 году шины Kumho Road Venture MT KL71 стали одними из победителей «бескомпромиссного шинного теста», проведенного журналами 4x4 Magazine и Land Rover World, разделив победу с шинами BFGoodrich , превзойдя шины от Goodyear , Wildcat, Maxxis , Cooper , INSA и Pirelli . Они заняли первые места в тестах на «рок-кроулинг» (передвижение по валунам и небольшим скалам) и показали лучшее торможение на гравии. Они также показали высокие результаты во время прохождения грязи и болот. В итоге, испытатели признали, что «Kumho Road Venture MT KL71 это отличные шины, которые достойны звания абсолютного победителя».Лучше таксы - может быть только две таксыКомментарий
-
S+M (снег + грязь) оно же всесезонка, +снежинка (или снежинка с контуром скалы) - это уже зимняя, по сути всесезонка это аля "еврозима", т.е. резина работает в средних диапазонах температуры но не для зимы и не для лета ...больше "для такого говёного лета" :) т.е. от 7 градусов по дядюшке цельсию в обе стороны, летняя работает от 7и и выше, зимняя от 7и и ниже, т.е. при морозе мягкой она не будет, хотя я при -20 на такой ездил ;)Сообщение от anarchy Посмотреть сообщение
от именно потому что есть воспоминания что она гребла - посему и посоветовал, гребёт реально отлично за счёт протектора :) ...т.е. говны что снежные что прочие - разгребаетСообщение от Dand Посмотреть сообщениеУ меня на Форд-сиерра была такая!Жесть!:oХоть и посадка была низкая,но "гребла" как чумовая!Последний раз редактировалось Dervik; 18.01.2011, 22:40."Безвыходных положений не бывает" (с) КамасутраКомментарий
-
Специалисты-дизелисты, подскажите дилетанту,какой движок попроще и понадежнее:HDI , DCI(рено) илиD-4D(тойота)? Я понимаю, что попроще без насос-форсунок, но с середины 2000-х таких и не найдешь. Из интернета узнал, что у большинства машин с HDI имеется сажевый фильтр, который очень дорог в обслуживании и из-за него в морозы машина плохо заводится,т.к. фильтр замерзает. А что скажете про другие два движка? Спасибо.Комментарий
-
Проще чем DT(TD) нету, эт верно, все зависит от конкретной марки машины, и на новых такие ставят, тож Рено на некоторых ставило TD с 02 по 09 год. Ну а сажевый фильтр - эт на машинах с Евро-4, причем неотъемлемая часть. По поводу того что он замерзает - это от условий эксплуатации, скорее забивается сажей и не "очищается", ведь для регенерации нужны определенные условия(температура и время при котором авто находится в движении(под нагрузкой) ).Сообщение от fly Посмотреть сообщениеСерп и молот. И никаких компьютеров...Комментарий
-
Может кто поможет советом? Возникла следующая проблема.Машина стала плохо заводиться. После подзарядки аккумулятора завожусь без проблем день-два,затем тот же гемор. Процедуру за последние 2 недели повторял 4 раза, электрооборудование проверил, при нагрузке генератор выдаёт 14,6 В, паразитных потребителей нет, отдаёт 70 мА/ч. Акум на гарантии. Кто что скажет, кердык акуму или в чём-то другом трабл? Вчера советовался с опытным дизелистом, тот сказал, что если бы были проблемы с топливным оборудованием, вылезли бы и при заряженной батарее.Я снова здесь, я в бархатных штанах.
Комментарий
Комментарий