Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
Свернуть
Предыдущая 1 197 597 647 687 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 702 707 747 797 1197 1697 2723 template Следующая
 
  • Страница из 2,723
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Azyrynga
    Участник ответил
    В итоге я сместился правее, олень проскочил, хорошо, что в крайней правой было свободно.
    Ты убедился, что свободно? И в иертвой зоне? Или вильнул, не глядя?

    - - - Добавлено - - -

    Я, намедни, субарика таранил. Специально. Был единственным, в своей полосе. Но он, почему-то, решил меня резануть, на перекрестке, вместо того, шоб перестроиться за моим авто.
    Как он возмущался...-)
    Некоторое время, потом, ехали попутно. Дык он, ловя момент, еще раз резанул. Правда, в этот раз с запасом, в корпус авто.
    НичО - встретимся ыщо...-)))

    Прокомментировать:

  • Orange
    Участник ответил
    Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
    Гы.Еще одну замечательную вещь подскажу,для желающих подставить свою железяку под страховой ремонт.Это разворот на перекрестке,когда ты поворачиваешь налево(и разворачиваешься) на основном сигнале светофора,а народ тебе(разворачивающемуся) навстречу поворачивает направо на зеленую стрелку и норовит в бочину засандалить. По опыту скажу ,что никто из них даже и не подозревает,что ,не пропуская тебя, он не прав по правилам. Постоянно развлекаю себя этим у нас в Витебске на центральной площади(пл.Свободы).:D
    нормальный опытный водитель никогда не станет провоцировать остальных на ДТП. И самоутверждаться с криком ДАЯЖПРАВ! Подобный разворот или поворот в Минске не редкость и то некоторые попадаются, что уж там про Витебск говорить. на дорогах 11 лет, если что.

    - - - Добавлено - - -

    вот сегодня проезжая по своей полосе наблюдал, как низко пролетающий попутный минивэн шёл мне наперерез, а у него полоса шла на сужение с бетонными блоками впереди, и ему позарез нужно было ко мне в полосу, а я же мог и не сместиться.... вот решил вдруг позабавиться. В итоге я сместился правее, олень проскочил, хорошо, что в крайней правой было свободно. так что первое правило для водителя это учитывать то, что другие могут правил и не знать.

    Прокомментировать:

  • Ветал77
    Участник ответил
    Сообщение от Стары Посмотреть сообщение
    Я к тому, что водитель со стажем всегда знает обстановку в соседних рядах, и далеко сзади, и далеко-далеко спереди. Ты можешь этого не помнить, но ты всегда сканируешь зеркала с необходимым интервалом.
    Сейчас я уже не вспомню куда я смотрел за несколько секунд до точки, когда я понял, что пипец приближается, и быстро приближается! Но что то в твоих словах есть- РЕШЕНИЕ БЫЛО ПРИНЯТО ОДНОЗНАЧНОЕ! Вправо, и никуда больше! Но сейчас, по истечению многих лет я, действительно ловлю себя на мысли за рулём, что посматриваю в зеркала без причины (как кажется на первый взгляд мне) и проблемные машины как то выделяются из потока! Может глаз пристрелялся, хотя комфортную скорость для себя обычно выбираю на 10-20 км больше, чем разрешённую на данном участке дороги! Как то уже не хочется быстро ехать, хорошо ехать хочется! Может старею? Или это ум приходит в голову!

    Прокомментировать:

  • Стары БАК
    Участник ответил
    Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение
    Сейчас 18, тогда лет шесть!...
    Я к тому, что водитель со стажем всегда знает обстановку в соседних рядах, и далеко сзади, и далеко-далеко спереди. Ты можешь этого не помнить, но ты всегда сканируешь зеркала с необходимым интервалом.

    Прокомментировать:

  • Паша Эмильевич
    Участник ответил
    Сообщение от X-Factor Посмотреть сообщение
    имхо торможение вплоть до полной остановки и оставаться в своей полосе. т.е. не дёргаться, что весьма сложно.
    а про переход в состояние виновника это да, шансов добавляет.
    Это как? Постепенно останавливаясь, смотреть, как тебе в лоб несётся автос с уснувшим водителем?
    Это ты такой совет Мишке Снегирю дай... Он не форумчанин, но его тут многие знают, как классного спеца по ремонту телефонов. Человек месяц назад с рыбалки с Ахтубы возвращался. Рядом жена, двое маленьких детей сзади.
    Почти до границы с РБ по М1 уже доехал...
    Шел по второй полосе, опережал фуру. Ему в лоб Каддилак вылетел. Мишка фуру толкал, дети и жена целые, сам в порезах и ушибах, автос - на металлолом.
    Правильно он делал, что под фуру полез? Дети целые - значит правильно.
    Можно, конечно, советов задним числом ему много было надавать. Но главное результат. Все живы.
    Уходить от лобовухи надо по любому. Как - а как получится. Как хватит опыта, возможностей автомобиля, чуйки, умения оценить ситуацию и банального везения.
    ЗЫ: Не дай Бог, что бы все это пришлось на своей шкуре, кому бы то ни было из нас, когда нибудь испытать...

    Прокомментировать:

  • Григорий
    Участник ответил
    Гы.Еще одну замечательную вещь подскажу,для желающих подставить свою железяку под страховой ремонт.Это разворот на перекрестке,когда ты поворачиваешь налево(и разворачиваешься) на основном сигнале светофора,а народ тебе(разворачивающемуся) навстречу поворачивает направо на зеленую стрелку и норовит в бочину засандалить. По опыту скажу ,что никто из них даже и не подозревает,что ,не пропуская тебя, он не прав по правилам. Постоянно развлекаю себя этим у нас в Витебске на центральной площади(пл.Свободы).:D
    Последний раз редактировалось Григорий; 16.08.2014, 22:42.

    Прокомментировать:

  • Ветал77
    Участник ответил
    Сообщение от Стары Посмотреть сообщение
    Какой у тебя стаж вождения?
    Сейчас 18, тогда лет шесть! Наверно не корректно описал ситуацию- оба поворачивали налево! С Сурганова в тот момент поворачивали направо на стрелку- один ряд!
    Последний раз редактировалось Ветал77; 16.08.2014, 22:50.

    Прокомментировать:

  • Стары БАК
    Участник ответил
    Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение
    ... Выход один- выворачиваю руля вправо, в первый ряд и жду удара ! А ЕГО НЕТ! Смотрю в зеркало- а там нет никто! И что, это навык?...
    Какой у тебя стаж вождения?

    Прокомментировать:

  • ЛоВЛю
    Участник ответил
    Сообщение от Dand Посмотреть сообщение
    Сто пудов!!!Бывает,что после экстремальной ситуации пытаешься осознать,что ты сделал и понимаешь,что всё на инстинктах...
    Совершенно верно! Бывало парни после пожара выскакивали из кабины самолета через такие форточки, что потом, в обычной ситуации, не могли и плечи просунуть.

    Прокомментировать:

  • Ветал77
    Участник ответил
    Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение
    Практика показывает, что "как повезёт" - это набор рефлексов и навыков. Так что контраварийные навыки вождения никто не отменял. А понты обычно заканчиваются венками на обочине. Увы.
    Не всегда "как повезёт" -набор рефлексов и навыков! Вот ситуация:- спускаюсь с К. Чёрного к Т-образному перекрёстку с Сурганова. Впереди (как щас помню) Ситроен Ксантия. Начинает моргать зелёный, цитрамон резко ускоряется! Я за ним педальку в пол! А этот нехороший человек перед самым светофором в тормоз! Я шёл не в притык, но, вдруг быстро приближающаяся задница француза была для меня неожиданностью! ТОРМОЗ! АБС! Понимаю- не могу остановиться без Тыц! Очко сжалось, иголочка не пройдёт! Выход один- выворачиваю руля вправо, в первый ряд и жду удара ! А ЕГО НЕТ! Смотрю в зеркало- а там нет никто! И что, это навык? С точки зрения логики- неправильно! Бей, но в чужой ряд без глаза в зеркало не уходи! Не было у меня времени на глаз в зеркало! Когда приехал на работу, долго моделировал ситуацию, никак не мог понять- как я прое...ал стопы цитрамона! А потом вдруг понял- у урода не горел ни один СТОП! Любое логичное решение в той ситуации значило бы для меня- БАЦ! А заведомо неправильный уход вправо спас меня от ДТП! В общем то я называю это везением! Но, повторяю, проработка для себя внештатных ситуаций- святое дело для водителя (до лампады какой стаж)! Для себя сделал вывод- больше в такие догонялки я не играю! Очко у меня не железное! Хороший водитель-тот, кто в подобные ситуации не попадает! А не тот, который из них выкручивается! Просто так, в один прекрасный момент, можно принять неправильное решение! А возможности на РЕСТАРТ может и не быть! На мой взгляд "как повезёт"- это скорее набор рефлексов, чем навыков! + ангел хранитель! Без него точно не обходится!
    Последний раз редактировалось Ветал77; 16.08.2014, 22:33.

    Прокомментировать:

  • DoctorAlex
    Участник ответил
    Сообщение от Dand Посмотреть сообщение
    что всё на инстинктах...
    Вот это и называется опыт!

    Прокомментировать:

  • Dand
    Участник ответил
    Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение
    порой, решает как поступить инстинкт, а не мозги!
    Сто пудов!!!Бывает,что после экстремальной ситуации пытаешься осознать,что ты сделал и понимаешь,что всё на инстинктах...

    Прокомментировать:

  • DoctorAlex
    Участник ответил
    Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщение
    НО! Наступит (тьфу, тьфу, тьфу) та самая ситуация, и , порой, решает как поступить инстинкт, а не мозги! И тут уж- как повезёт!
    Практика показывает, что "как повезёт" - это набор рефлексов и навыков. Так что контраварийные навыки вождения никто не отменял. А понты обычно заканчиваются венками на обочине. Увы.

    Прокомментировать:

  • Ветал77
    Участник ответил
    Сообщение от X-Factor Посмотреть сообщение
    имхо торможение вплоть до полной остановки и оставаться в своей полосе. т.е. не дёргаться, что весьма сложно.
    а про переход в состояние виновника это да, шансов добавляет.
    Как поступит водитель в той или иной чрезвычайной ситуации на дороге, никто заранее просчитать не сможет! Даже сам водитель! Бесспорно, себя надо готовить к таким ситуациям, вырабатывать какой то алгоритм действий! НО! Наступит (тьфу, тьфу, тьфу) та самая ситуация, и , порой, решает как поступить инстинкт, а не мозги! И тут уж- как повезёт!

    Прокомментировать:

  • X-Factor
    Участник ответил
    Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
    совет шансов уйти от столкновения не добавляет, а вот шансы перейти из пострадавшей стороны в виновную повышает кратно...
    имхо торможение вплоть до полной остановки и оставаться в своей полосе. т.е. не дёргаться, что весьма сложно.
    а про переход в состояние виновника это да, шансов добавляет.

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 197 597 647 687 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 702 707 747 797 1197 1697 2723 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X