Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
...А кстати. Звучало мнение, что Алхамбру не стоит брать. У нас таксисты поголовно себе их купили:). Говорят, что только значком от Шарана отличаются. А Шаран стОит больше. Из-за марки;).
Я имел ввиду не конкретно Шаран и Пежо806, а их семейства, т.е. с клонами. Какая эмблема у меня на руле и на решетке радиатора, мне все равно. А интересующий меня дизель у французо-итальянцев на всех от Пежо, у немце-испанцев на всех от Фольксов. Последний мощней и современней. Но в пользу Французов ценник на авто.
Почитал про Рено Эспейс. Если забить на дизельность (один фиг скоро соляра будет как 92) - хороша. Пугают только электрикой(ненадежна) и пластиковым кузовом(дорого в ремонте). А я еще недавно на такси на ней ехал с женой... Теперь начинает дырявить мозг. В Шаране сзади гораздо менее удобно.
перед Новым годом,на питерской трассе ,ночью,вне нас.пункта,сбил пьяного пешехода!
как всегда навстречу шла фура.оба водителя приняли,как можно левее,но все равно зацепил бедолагу крылом и зеркалом.
итог-перелом ноги,сотрясение и т.д
вызвали ГАИ.права забрали.прошел месяц.
друг поехал в Россию узнать,что да как.
а там говорят-дело в прокуратуре,мол поломал ты трезвого человека,шагающего по обочине
мол или срок или готовь 200.000 рублей.
какие мнения???человек ищет адвоката.если ,что пишите в ЛС.
Да не парься ты про дизельность - у каждого двигла свой гемор, а французики одни из первых начали делать дизеля
Все, оказывается, можно пережить, если у тебя есть друг, с которым многое делится пополам. Тогда все заботы и печали уменьшаются ровно вдвое, а радость – странное дело – вдвое увеличивается. Василь Быков "Мертвым не больно" Клуб МГ 029 615 37 99, 029 763 37 99
4-й Эспэйс - металл.
Пластик- 1-й, 2-й и 3-й. В 3-м капот металл.
Хорошая машина, во всем. Кроме электроники. И капризна , как француженка, по мелочам.
НО счас все машины компьютеры. И все болеют.
Двигатель один. Разница в мощности за счет турбины.
vic, двигатели эти не разбирал, но предполагаю, что одинаковы у них только блок цилиндров в сборе с коленвалом, шатунами и поршнями. Думаю, что головы, отсюда и степень сжатия - различны. Это из-за разных степеней наддува турбин. Разные при этом сами турбины или нет, сказать не могу. И разная должна быть настройка двигателей, в смысле мозги, количество датчиков и т.д. Ну, могу ещё предположить, что могут быть разные коллекторы и всё такое прочее.
Во, кто-то ещё писал, что насос-форсунки на тех, что помощнее...
По закону - водитель обязан предупредить всех пассажиров!
Какая статья записана в талон?
18.14 вроде, когда меня с просроченными правами оформляли, парня именно за это дрючили.
Я раньше не желающим пристёгиваться, говорил, мол, штраф сам оплатишь, теперь же с записями в талон по любому поводу ситуация несколько иная.
Статья 18.12. пункт4:
Управление ТС водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией ТС предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на нем пассажиров без мотошлемов или с незастегнутыми мотошлемами -
влекут предупреждение или наложение штрафа в размере до одной базовой величины.
На практике, если за непристегнутых пассажиров на заднем сидении и наказывали кого, то это скорее исключение, чем правило.
прикольно..
у меня жена ездит без прав, уже 2 года..
если остановят,то "осеменят" или ландышей-тюльпанов надарят?:D
Они больше заработают на проссроченом ТО и т.д. ,чем подарят. Не тот вариант.:D
В прошлом году жену остановили 8 марта (типа поздравить из за угла ОНТ снимал),она на них наехала с криком каком основании тормознули,ФИО остановившего, когда он сам последний раз Правила открывал и т.д. .Бедолага не знал куда щемиться,быстро чего то всунул и даже документы не смотрел.:D:D:
Последний раз редактировалось slon; 04.03.2011, 00:46.
Даже самый лютый зверь имеет каплю жалости, а я не имею, и значит я не зверь. «Ричард 1» - Шекспир.
[QUOTE=ТЁМА]... Думаю, что головы, отсюда и степень сжатия - различны...[QUOTE]
Ты вообще видел "голову дизеля"? Там у степени сжатия совершенно иная задача , чем на бензинках. А основная проблема запихнуть побольше смеси в очень тонкий момент времени и обеспечить его эффективное горение.
Почитал про вебасто. Больше им не парюсь.
Все больше нравится Эспейс. Вроде и 1.9 дизелек не плох, хоть и "насосфорсунчатый".
Последний раз редактировалось Vlad1333; 04.03.2011, 01:04.
Ты вообще видел "голову дизеля"? Там у степени сжатия совершенно иная задача , чем на бензинках. А основная проблема запихнуть побольше смеси в очень тонкий момент времени и обеспечить его эффективное горение.
Может быть, кстати, и поршни различны, а головы одинаковы. Сейчас вспомнил, что там же может быть камера сгорания в поршне.
А спорить ни о чём не буду. Потому как ничего нового не узнАю;).
Vlad1333
Про Эспайса почитай здесь: http://www.club-espace.ru/
я раньше поездил на Эспайс 3 2001 г.в. 2.0 бензин 16 кл-машинка очень понравилась
сейчас езжу на Эспайс 4 2004 г.в. 2.2 т.дизель 150 коней-машина пуля
один из минусов в сценике если нужно сидения задние скинуть -5 мин и поехал, в Эспайсах они потяжелее
Комментарий