Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Так я школе верю, а не америкосам!!!:D И вот сам логично подумай - что больней будет: ап стену на 80-ти или лоб в лоб на той же скорости? Уважаю discavery, но не в этот раз однозначно!
Ну, можа и не так однозначно, но так как за рулём можно сказать ЖИВУ, почему лобовые всегда самые страшные аварии?
Последний раз редактировалось Светик; 11.04.2011, 09:12.
Причина: 4.4.13
дверь не заперта -
друзьям и так открою,
враги взломают...
За эти деньги лучше поискать что нибудь бэушное.Stels вообще нестоит рассматривать.Уж лучше аист-только в нем будет рама от аиста а обвес как у стелса и цена поприятнее.А для наших дорог лучше гибриды самое оно,но это уже соооовсем другая ценовая категория.
Купил себе СТЕЛС НАВИГАТОР 750 в 2006г. Машина супер! За все годы только колеса подкачивал и цепь смазывал. Были на момент покупки в магазине СТЕЛСЫ и "круче" ,но продавец посоветовал именно этот.Предложил на выбор седло,добавил багажник.К этим великам куча всяких прибамбасов.Собирают их в Подмосковье.Заплатил тогда 380 баксов. Ни разу не пожалел.Катаюсь конечно не каждый день,но поездок 50 за сезон набирается.Поля леса овраги без проблем.
Народ. Нужна помощь.
Необходимо проверить исправность указателя, а также датчика температуры, (который находится в цепи указателя температуры охл. жидкости)
Спасибо
Вот пришло время отчитаться о проделанной работе.
В субботу вокруг авто происходили танци с бубном.
снимал верхний шланг сброса ОЖ в расширительный бачёк, ставил его в банку с водой и газовал , наблюдая за выходом пузырей.
Долго я так колдовал. Всё мне казалось, что идут пузыри, но потом понял, что это тот воздух выходил, который туда попал после снятия шланга с бачка до его помещения в воду.
Уже даже думал, что хана, надо снимать ГБЦ.
Но потом дошло, что это не те пузыри...
потом решил поступить так как рекомендовал Домосед и многие форумчане.
Контрольных данных по сопротивлению своего датчика я не нашёл.
Я выдрал из старого магнитофона "электроника" переменный резистер - регулятор громкости (или тембра, - точно не помню) Он оказался с широким спектром сопротивлений. Далее я к нему припаял крепкие одножильняе провадки.
Далее я отключил контактную фишку от датчика, а вместо последнего в эту фишку воткнул провода своего резистора. Далее я на включенном зажигании, путём изменения сопротивления переменного резистора отрегулировал "громкость" так, чтоб указатель температуры на панели показывал лёгкий перегрев (верхнюю точку стрелки при нормальном режиме работы)
Далее я запустил ДВС и начал наблюдать за стрелкой.
Стрелка при этом на месте стоять не хотела и показывала, что сопротивление меняется, причём в сторону перегрева с периодическими спадами.
Короче после этого стало ясно, что дело вовсе не в ДВС, а в цепи датчика-указателя.
Далее я снял "торпеду" и поснимал-поодевал на неё контактные фишки несколько раз, - не помогло.
Дальше я определил с обратной стороны панели, где установлен мой датчик и примерно в том месте обнаружил три винта, которые служат контактами. шайбы-гроверы под ними были ослабшими и я их поджал отвёрткой.
После этого стрелка дёргаться перестала.
Теперь у меня указатель перегрева не показывает. Спасибо всем, что внимательно отнеслись к моей проблеме.
В последние дни даже спал плохо...
Так меня волновала эта проблема...
В обед позвонил отец с вопросом " У вас всё нормально? Нехороший сон был..." Удивился, раньше он не заморачивался на такие темы... Попросил быть аккуратнее за рулём... Три часа назад ехал с Академии Наук через Я.Коласа в сторону Орловки. Никаких отвлекающих факторов, светло, сухо. На мигающий зелёный даж не поехал, не торопился - настроение афигенное, ВЕСНА. Загорелся красный для Я.Коласа, ДОЖДАЛСЯ зелёного на Сурганова, потом поехал.... ВИЗГ С ДЫМОМ слева, увидел только японца, тормозящего всеми колёсами, пацан за рулём судорожно сжимает мобилу... Я не знаю, на какой скорости он собирался проскочить на уже красный, но скользил он метров 10... Я даж не ругался, просто отъехал и закурил... Руки дрожали, паренёк смог остановиться сантиметров в 20-30 от водительской двери. Без 250-ти как минимум сегодняшний вечер не пройдёт.... И не верь после такого родительским снам!!!
Пы.Сы Всё правда от сна до аварии, ничего не придумывал, сам в шоке
дверь не заперта -
друзьям и так открою,
враги взломают...
шаман :) , поздравляю, я почему первый раз подтвердил когото из форумчан по поводу контактов - ибо имел такой же глюк примерно, проблема была в контактах но на фишке датчика, вот видео с моей панели, на первый взгляд всё сводится к термостату: http://www.pvdlab.net/bmw/termo.mp4
Последний раз редактировалось Dervik; 12.04.2011, 21:01.
vadikvnv, есть такое, меня вчера на Победителей чудо мужского полу чуть в автобус не влепило , когда оно с левой решило в меня перестроиться, тормозил и уворачивался ужом, обошлось ...тож сон перед этим был как родственнику дал машину а он её об "каблука" на перекрёстке влепил :)
PS ...если тут вдруг пресуцтвует тот водитель паркетника - ... ну ты понял, да ? ...за монолог на светофоре не извиняюсь
Прошу совета по шинам летним размера 15/195/65. Обратил внимание на это Kumho KH17 после недолгих поисков. Начинающий автолюбитель, первая покупка резины, выбор на ощупь в темноте скажем так.
fadetoblack, ща насоветуют ;) ...у каждого своё субьективное мнение, хотя в эти выхи видел как обували вроде в такую же, но я бы посоветовал бы ливнёвку брать, для наших погод самое то, у самого стоит bridgestone potenza G3 , с износом порядок - минимален, хотя при этом просто цепляется за асфальт, при етицком ливне - стоит на трассе не плавает, сухой асфальт и жара - тоже без проблем
Ребят,мот вопрос и прозвучит по-детски, но надо совет - не знаю что залито в машине - тосол или антифриз, жидкости минимум, но температура в порядке-датчик доходит до середины и останавливается,больше не растет.Охлаждающей жидкости минимум,надо доливать,и вот тут косяк - я не знаю что залито,видно только то,что жидкость синего цвета.Знакомый сказал,что во все современные машины льют антифриз,скорее всего у тебя он и есть.Можно ли мешать тосол и антифриз?Бывает ли антифриз синего цвета?Нужно ли сливать старый и на его место заливать новый?Или тупо купить в магазине любой антифриз и разбавить его со старым,тупо долить до уровня?
alexi87, самый простой способ слить всё и залить то что нужно и знать будешь и доливать есть что, как бы по регламенту замена ОЖ - раз в 2 года, ну а если в минск вдруг приедешь на некрасова - иди на 3й этаж, налево, там закуток для БМВ, ну и синий концентрат спрашивай, пока сейчас - дисцилянт можно, но с причиной лучше разобраться
Комментарий