Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Cujo
по авто - в паджеро стоит двигатель 4D52- в среде механиков расшифровывают как 4 мудака придумали, 52 трахаются.
в чероки- итальянский движок со старой конструкцией- 4 головки, 4 цилиндра, все раздельно, но прокладка под головками должна быть общая.если нет- его уже чинили. зато там шестеренчатый привод распредвала, правда, он там нижнего размещения, и клапана приводятся штангами. такие стоят и на Фронтерах, и на караванах. по трансмиссии- проще черок. дешевле в обслуге- хез.
в принципе надежен, при нормальной обслуге.
Поправлю 4D56,52 другой двигатель......, с чем там трахаться?Камонрейл делают,а тут.... х...ые механики значит :(.если 99л.с механический тнвд форсунки, двигатель 15 лет без изменений штамповали пока экология не задушила , и по сей день делают, поссле 2002 пошли 115 Efi там уже электронный тнвд,после 2009 еще круче, но и мощнее. Нечего там бояться, умоего знакомого такой, 3 года, заправляй хоть ослиной мочей,он крашеную льет даже, трактор есть трактор,но при этом он нормально едет,хороший момент имало расходует!!!. Себе смотрю:).Cujo я в такой же ситуации был месяц, перебрал все варианты, гранд хороший с 2.7 мерсвовским но там цена космос, 3.1 итальянский - вот его мне сказали надо боятся как огня, просто чероки 2.5 я не знаю, мне он не нравиться внешне, там не комонрейл случаем? Еще вариант ландровер, ренж либо дискавери, не бойся пневмо(за то как едет сказка, у моего друга отца дискавери уже 1.5 года отлично он кстати надежней по движке чем ренжровер, уренжа 6 котловый бмвтдс, у диска 5 котловый,там плунжер не напрягаеться от херового дизеля ходить долго, и у дискавери пневмо только сзади)!!!, мне не подошел, потомучто девушка отбраковала не нравяться они ей , а мне так ренж просто супер, уступил ей в выборе:). Сам остановился на паджере спорте
Mitsubishi Pajero Sport 2000-2002 2.5 TDI - все правильно пишут выше движок 4D56 (4 дурака 56 ...), ездит ну очень небыстро, склонен к перегреву при длительном движении со скоростью более 100. За счет этого горя известен многим мастерам дизелистам, ремонтопригоден. Но по проходимости, простоте и полному отсуствию комфорта и эргономики - один из лидеров.
Насчет Jeep поисщи поиском в теме, я где-то ссылки выше вроде давал по Jeep. Если движок будет итальянский - лучше не связываться уж больно ломучий. Смотрел себе данный вариант но помоложе, все ничего и двигатель уже от мерса, и ходовая одна из лучших в классе, но одно большое НО: рабочие жидкости в ходовой экслюзив - Mopar(вроде так). Случись что путь один на официальный сервес, но с их ценами :o, либо под заказ - это не очень быстро, а объемы там не детские. Поэтому рекомендую уточнить, да бы не влипнуть в историю.
с понедельника целыми днями в городе на авто и мимо не раз проезжал...
вопрос в том что все на работе говорят нельзя без номеров ездить, а почему нельзя или какой за это штраф никто не знает вот и спрашиваю...
Могут и такое применить: 6. Управление транспортным средством с заведомо скрытым, подделанным (подложным) или иным образом измененным регистрационным (номерным) знаком, идентификационным номером кузова или шасси либо без присвоенного регистрационного (номерного) знака
Штраф от 10 до 20 б.в.
Последний раз редактировалось Светик; 25.04.2011, 09:27.
Причина: 4.4.13
Производитель: компания VM motori (Vittirio Martorelli, Италия), с 1995 года - подразделение корпорации Detroit Diesel. С 1997 также производится в Бразилии. С 2000 года компания VM motori принадлежит концерну Mercedes-Benz. 4 клапана на цилиндр система впрыска common-rail
Объем - 2,5 литра, 4-цилиндровый, рядный, Мощность - 140 л.с. при 4000 об/мин с Момент - 380 Nm при 2000 об/мин
Расход топлива:
- 12 литров на 100 км в городском цикле,
- 8 л/100 км - на трассе.
Вес - 220 кг
Последний раз редактировалось Cujo; 23.04.2011, 10:01.
Не сядзіцца ў хаце
Хлопчыку малому;
Кліча яго рэчка....
Добавлено через 51 секунду Дизельный двигатель 2,5 литра (обозначение: 425 OHV или 425CX2)
Производитель: компания VM motori (Vittirio Martorelli, Италия), Объем - 2,5 литра, 4-цилиндровый, рядный, 2 клапана на цилиндр Мощность - 113 л.с. при 3900 об/мин Момент - Момент - 278 Nm при 2000 об/мин
Расход топлива:
- 12 литров на 100 км в городском цикле,
- 8 л/100 км - на трассе.
Добавлено через 5 минут
В каком кузове брать собираешься ? Классический (квадратный) или уже с круглыми фарами.
Последний раз редактировалось Zalex; 23.04.2011, 10:42.
Причина: Добавлено сообщение
Добавлено через 5 минут
В каком кузове брать собираешься ? Классический (квадратный) или уже с круглыми фарами.
Zalex, с круглыми. Этот двигатель, что вы привели по ссылке - он до 2001 года на квадратные только ставился. А по моей ссылке - с 2002. но про него крайне мало информации в инете.
Не сядзіцца ў хаце
Хлопчыку малому;
Кліча яго рэчка....
Zalex, с круглыми. Этот двигатель, что вы привели по ссылке - он до 2001 года на квадратные только ставился. А по моей ссылке - с 2002. но про него крайне мало информации в инете.
Согласен.
Добавлено через 3 минуты Cujo
Если бюджет позволяет рекомендую глянуть с движоком 2,8 от мерса.
Последний раз редактировалось Zalex; 23.04.2011, 11:48.
Причина: Добавлено сообщение
100-110 его скорость, больше не надо(обороты высокие и дизель начинает на ухо давить),этот двиг хоть и слаб зато не прихотлив и не прожорлив. А если уж про скорость речь пошла, то и чероки не любит быстрой езды, мосты гудят у каждого 2, там то постоянный полный привод, и только автомат и рамы нет))) и цена за 2.7 жесткая. кукурузник 100 - вот выход:D МАШИНА, но денег стоит, за то есть за что
Добавлено через 1 минуту
Патруль еще стоит по середине, вот он хорош в цене-качество
Последний раз редактировалось витун; 23.04.2011, 12:03.
Причина: Добавлено сообщение
В европе носом крутят:), они скорее паджеро купят, для нашего рынка эта машина(неприхотливая, подстроена под плохую соляру, пусть и простая,но с очень низкой окончательной ценой ) она в росии как китаец стоит.
Добавлено через 8 минут
Европе L-200 (та же машина) продается
Последний раз редактировалось витун; 23.04.2011, 12:32.
Причина: Добавлено сообщение
имел ввиду тот же двигатель,платформа подвеска. Я не маркетолог митцубиши:) им видней чего выгоднее продавать нам спорт а им паджеро и л200. Конвеер давно работает, чтоб не закрывать и штамповать дальше без изменений ,нормы экологии у нас то хуже. Даже 4 -й паджеро спорт практически не меняли, добавили пружины вперед, автомат , рулевую рейку, и чуток доработали двигатель .
Добавлено через 7 минут
а все понял, на новый 2010 спорт стали ставить 2.5 DiD он вписался в экологию и в кузове l200 пошел в европу, а до этого выгоднее было делать старый дизель и продавать в 3-е страны. ИМХО:)
Последний раз редактировалось витун; 23.04.2011, 13:07.
Причина: Добавлено сообщение
Комментарий