-
А есть на форуме владельцы Фиат-Мультиплы 1.6 газ-бензин года так 1999-2001 Расскажите как машинка.В инете отзывы есть,но от своих ,как то приятней правду услышать.
Спасибо.Прокомментировать:
-
У этих машин турбины сопливые. В смысле где турбина прилегает к колектору (впускному, холодная часть). у меня есть такой же подтек. И еще в сцениках 10 спецом смотрел у всех так же. Ремонтировать можно но хватает на 5-10 тыс и опять таже фигня.Сообщение от as_welder Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А может кто посоветует куда и к кому?Хочется чтоб без обмана и к толковому спецу.ГенНик вроде и не поддон течет,а выше.Про поддон написал что замена была, но течи не было.Прокомментировать:
-
Все очень просто: замена поддона+ замена прокладки,прокладка " шило", вот и сопливит,чем выше темпиратура двигателя,тем больше течь.Прокомментировать:
-
as_welder
К спецам езжай они тебе расскажут...а так только догадываться...поддон турбина патрубок.Прокомментировать:
-
Всем здравствуйте.Случилась проблемка рено сценик 2002 дти ристайлинг.Течет масло по задней стороне двигателя( в авто особо не шуруплю т.к. автолюбителем и автоводителем стал не давно).Примерно в сентябре менял поддон двигателя токого не было,а как спали морозы стали появляться капли и подтеки масла на земле.Причем чем больше едешь,тем больше подтек.В общем прошу совета на что обратить внимание или куда можно обратиться для диагностирования течи.
пы.сы.Форумы курил но особо не разобрался.Где турбина пишут,где патрубок.Прокомментировать:
-
Здаётся мне;)что надо меньше грамотеев форумных (опельклуб) слушать...А заднюю ступицу не пробовали крутить без суппорта?Должна легко 100%.Просто впереди ещё кое чего крутится обычно,если авто переднеприводной...Жмите на педаль тормоза,отпускайте и, толкая руками в стойку, мафын должна легко катиться вперёд-назад(без "прилипания").Усё-диагностика завершена-полный вперёд.При следующей замене колодок,если одна стёрта,а другая наполовину новая-можно копнуть глубже.П.С Никуда руку ложить не надо-услышите и ещё с 1000-2000 проедете.Сообщение от Mytrych Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Что в подключении неправильно - это не оспаривается, подключать мафон нужно к цепи аксессуаров/зажигания. А вот что ещё и магнитофон хавает АКБ в выключенном состоянии - это просчёт производителя.Сообщение от Анатолий Посмотреть сообщение
Рецепт прост: подключить как положено и измерить ток, потребляемый мафоном в выключенном состоянии. 3-5 мА - это нормально, больше - мафон под замену.Прокомментировать:
-
Ловить не стоит,сам приду )))Сообщение от BY Посмотреть сообщение
А номерок рекомендую записать в мобилы.Бывает ключи в авто,а ц/з закрылся,или проипал единственный ключ...Короче человек поможет.Удачи.Прокомментировать:
-
Акунь спасибо !
Вот изловлю тебя на Зеленом луге и напою пивом !Прокомментировать:
-
У братана ключ перестал до конца входить в замок зажигания - машина капут, ехать не может.
Может у кого есть умелец на примете ?Прокомментировать:
-
Сообщение от Alekя, вроде, все подробно описАл.Сообщение от Mytrych Посмотреть сообщение
P.S. На российском сайте по Опелям (и в частности по Зафирам) говорят, что скорее всего это от ступицы нагрев идет: выть она еще не воет, но смазка в подшипнике скорее всего подсохла, вот колесо и не крутится свободно рукой.
Странно только, что с обеих сторон одновременно, правда справа чуть больше греется (на ощупь). Обычно они по-одиночке из строя выходят.Последний раз редактировалось Mytrych; 04.03.2014, 15:44.Прокомментировать:
Прокомментировать: