А крестовины без масленок это уже совсем наглость!
Передние, с масленками и регулярным шприцеванием - несколько меньше - осенью поменял.
-
Тем не менее, 195 тык прошли.
Передние, с масленками и регулярным шприцеванием - несколько меньше - осенью поменял. -
менял в конце прошлого года рычаг в подвеске...
сегодня друг делал уборку в гараже... наткнулся на мои запцацки, вывезенные с серова, когда мне новые ставили...
- звонит и грит, а когда ты авто в РБ ввез?
- ну в апреле 2010 года
- а на рычаге твоем с Серова стоит дата производства - 23 неделя 2010 года
может мне и не меняли ничего :cool:
походу надо поменять Серова на Атлант. :-|Прокомментировать:
-
ЛоВЛю,
Японские необслуживаемые коробки - гут, долго ходят. Не вздумай менять в ней масло, ''для профилактики'' - тока хуже сделаешь. Они туда заливают специальное масло - фиг достанешь, в продаже нет. Обычное масло, для обслуживаемых коробок, совсем другое, хотя коробки могут быть и одинаковые.Прокомментировать:
-
Это желание не только у Киа. На Туареге в АКПП по регламенту масло не меняется. На весь срок службы. А коробка там японская. Значит и японцы того же хотят.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
А крестовины без масленок это уже совсем наглость!:DПрокомментировать:
-
ЛоВЛю,
Ну, за квалификацию этого ''фирменного'' сервиса - отдельная песТня! Они, пака я им не рассказал, не знали, как правильно ставить сайлентблоки передних, нижних рычагов. -)))
Зато развал-схождение - 100$. Бо фирменный!-))
- - - Добавлено - - -
Зы - в моем варианте Соренто - крестовины без масленок, необслуживаемые. Хоцца им, шоб карданы покупали, а не ремонтировали. АГА-)))!Прокомментировать:
-
По версии "мастеров" в "Атлант- М Холпи" на Соренто крестовины и шприцевать не надо. Говорили -узел необслуживаемый.:p Надо сразу кардан в сборе покупать. Смазка вредит крестовинам.:p На вопрос - а зачем на крестовинах масленки стоят-отвечали "не знаем"!:p Специалисты!Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Форумчане водители, нужна помощь. Крайслер, 2.5 TD, на холостых дрыгатель работает неустойчево, и дымит, но на оборотах работает отлично и без дыма. Ещё при заводке, хоть на холодную хоть на горячую на холостых работает отлично, но не долго, 30-60 секунд. Думаем на плунжер в ТНВД.Прокомментировать:
-
http://www.rul.by/companies/5196.html к ним транзита гоняли и CRV любой колхоз за ваши гроши :). И отбалансируют.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Нужно задний кардан отремонтировать (заменить крестовины).
Зарекомендуйте мастера, или серви грамотный, кто этим занимается. Там трошки колхоз требуется, бо крестовины типа незаменяемые. Пожалуйста.Прокомментировать:
-
Вообщето на всех авто при пуске двигателя отрубаються лишние энергопотребители. То что напрямую от аккумма запитано естественно будет работать. Какаято странная "Приблуда", которая считает что если меньше 12,1в в бортовой сети то это уже плохо. Допускаеться просадка до 10 - 10,5в, если меньше, то как правило ошибка в накопителе прописываеться. У дизелей вообще при пуске просадка до 11в это норма, многие свечи накаливания какраз на такое напряжение рассчитаны.Прокомментировать:
-
Что в принципе вполне логично, отключить в момент запуска двигателя часть потребителей, дабы минимизировать нагрузку на аккумулятор.Сообщение от HapKoT Посмотреть сообщение
Даже если "фиговина" предусмотренв заводом - изготовителем?Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение
У меня также, в момент проворота стартером, гаснет внешнее освещение, отключается обдув, музыка и все потребители, запитанные от розеток. Никогда не думал, что это неисправность.Прокомментировать:
-
Почисти ещё клеммы стартера.Сообщение от exe Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А что помешало запитать регик от зажигания? Самый ведь логичный вариант.Прокомментировать:
-
как-то непонятно это все.
У меня эта история всегда была. Больше двух лет на этой машине, напруга проседает при заводке. И летом и зимой отрубаются все другие приблуды.
АКБ новая стоит, менял прошлым летом - слишком старый был аккум до этого, пробило банку.
А без фиговины есть риск высадить аккумулятор. Также думаю что старый датчик gps потух из-за этих включений/выключений - и года не проработал, менять пришлось.
Может есть какие типа аккумы на 12v маленькие чтобы и заряжались и поддерживали коротко, типа бесперебойки маленькой?Прокомментировать:
-
Так быть не должно даже зимой: или стартер слишком берет на себя напряжение (в ремонт его) или старая АКБ (на замену). А раз стоит такая "фиговина" которая сама вырубает приборы - выбросить ее может?.. Хотя если стоит такое реле - может оно и необходимо? Может вреднее без него будет, пусть лучше вырубаетсяСообщение от exe Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось =Сан_Саныч=; 19.02.2014, 16:54.Прокомментировать:
Прокомментировать: