Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Варианты типа крутить прямо в железо не предлагать:)
Пришлось на днях делать предпродажную подготовку на новых Фольксваген Поло-Седан, так там планки под передний номер крепятся шурупами, вкручивающимися по живому в пластиковый бампер...
В железо конечно нельзя...
Стоит ли эксперемнтировать, или снова брать новые базарные?
Если пружинана будет жесче, чем те, что сделаны для этой машины, то амортизаторы там будут вылетать быстрее в связи с тем, что жёсткие пружины быстрей занимают нормальное положение после кочки, а следовательно, маслу придётся проходить через каналы аммортизатора с большей скоростью...
Думаю, что так.
В детсвве у меня был такой автос: Ауди 80 1979 г.в. 2-дверный. 2.2 Карбюратор.
Так там амортизаторы были урезаны и не факт, что откуда-то подходили, да и денег у студента не было.
Так я туда закинул 2 жигулёвские от капейки пружины.
Ничего...ездила... больше 155 км/ч не шла, срабатывал ограничитель числа оборотов в трамблёре... Можно было конечно его заломать, чтоб не ограничивал, но я решил, что такая скорость, это предел для машины в таком состоянии...
Последний раз редактировалось Valenteen_K; 23.05.2011, 15:35.
Причина: Добавлено сообщение
Кто может подсказать? В "Пассате - В3" просели передние пружины (даже по небольшим кочкам и ямкам лупит по отбойникам). пружины менял только в том году на базарные новые. На разборке сказали нормальных б/у нет. Один знакомый подсказал, что хорошо подходят задние пружины от "ВАЗ 2108-2109"). Стоит ли эксперемнтировать, или снова брать новые базарные?
Базарные новые новые на иномарку (за КРАЙНЕ редким исключением) - выброшенные деньги. "Хорошие" - полтора года эксплуатации, остальные - пол года от силы. Б/у родные на старую машину будут тоже уставшими.
Больше шансов купить вполне приличные "русские" пружины, чем не слишком плохие "заграничные". Да и стоить будут дешевле. Так что, если действительно становятся без больших косяков "девяточные", я бы порекомендовал не гнушаться такого варианта.
Нахлыст - илитный способ ловли на эмитацию искусственной мушки. :) ;)
а может кто сталкивался...
Существуют ли какие кронштейны и тд для крепления рамки под номер?
На крышке багажника есть 4 дырки, аккурат для крепления номера, типа пластиковых втулок, но
-квадратный высоковат и не входит в нишу для номера
-длинный европейский- входит в нишу отлично, так млять дырки на расстоянии больше чем ширина номера...
Варианты типа крутить прямо в железо не предлагать:)
Варианты:
- закрепить еврорамку в два верхних отверстия;
- использовать "ихнюю" рамку, в качестве подклада, в ней дырки сверлить не жалко.
Квадратный номер не бери, смотрится убого.
а может кто сталкивался...
Существуют ли какие кронштейны и тд для крепления рамки под номер?
На крышке багажника есть 4 дырки, аккурат для крепления номера, типа пластиковых втулок, но
-квадратный высоковат и не входит в нишу для номера
-длинный европейский- входит в нишу отлично, так млять дырки на расстоянии больше чем ширина номера...
Варианты типа крутить прямо в железо не предлагать:)
АN, я купил подрамник с подсветкой, номера засверлил и на болты к подрамнику а подрамник в существующие отверстия на те же болты. Номер длинный. Три года -полет нормальный!
Тиныч
ну так я же рассказал...Четыре дырки, но квадратный не влазит в нишу по высоте(углубление в крышке капота), торчит, некрасиво.
Дырки по высоте на 1см больше, чем ширина "длинного" номера.
Да вообще вариант нарисовался, вечером прикрутимс
Базарные новые новые на иномарку (за КРАЙНЕ редким исключением) - выброшенные деньги. "Хорошие" - полтора года эксплуатации, остальные - пол года от силы. Б/у родные на старую машину будут тоже уставшими.
Больше шансов купить вполне приличные "русские" пружины, чем не слишком плохие "заграничные". Да и стоить будут дешевле. Так что, если действительно становятся без больших косяков "девяточные", я бы порекомендовал не гнушаться такого варианта.
chyk спасибо! Скорее всего буду ставить наши отечественные
У меня тоже был трос. Порвали в хлам когда-то. Снял крючки.
Взял два ремня безопасности, связал их между собой, навязал крючки - отличный трос получился. Дёшево и сердито.
Автоэлектрики, люди добрые помогите!!!! Не могу понять , что случилось с машиной. Рено 19. Когда жму на педаль тормоза, загораются габориты. Когда машина работает с включенным светом, при выключении зажигания не глохнет. Не могу понять в чём причина. В том месте , где варили крыло снял обшивку салона и проверил провода , всё в порядке - не погорело. Может кто знает причину неполадки и как её устранить? Помогите.
Комментарий