-
Не надо, не будут держать, вытяжными можно склепать порез не нагруженый, а там где транец только клепать дюралевую заклёпку, я бы ещё и запаял твёрдым припоем.Сообщение от Alexej2021 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
АМГ - отлично варится... Д16*** - не варится нихрена, особенно в "гаражных условиях" :(Сообщение от somvel Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Давай начнем с фото... а там видно будет :oСообщение от Alexej2021 Посмотреть сообщение
Интересно... Где это у нас в Борисове судоремонтный цэх?...
Последний раз редактировалось Greihan; 11.10.2013, 10:48.Прокомментировать:
-
романтика сделана из амг-6б который прекрасно вариться .вот как то такСообщение от Urbass Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Лодку покупал кстати в Борисове, это бывший хозяин где то в судоремонтном цеху усилил транец металлической конструкцией (профиль 40*40) и привязал её к корпусу лодки почти по всей длине, вес конструкции я думаю кг 25-30, выглядит очень мощно и надежно. Я б туды и 100 л.с. павесiу каб было:)Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
В вых. скину фото может кому интересно будет...
А про трещину, можно или не можно её подварить? Пока сомневаюсь потому что читал на форумах что дюрал. не варится, но у меня на крыке багажного отсека в районе завесов были две трещины по 10см примерно так вот они заварены и вроде крепко, спросил на шиномонтаже где диски варят-мастер сказал что хочешь сварю (не знаю спиндел или нет). Клепать в этом месте очень неудобно, таки не знаю что с этим делать.Прокомментировать:
-
Кстати, "он" ставит 50-ку на Южанку-2 а не на П2, но это его проблемы, и усиливает он это дело мама не горюй. И обратите внимание, усиливается не сколько непосредственно сам транец, а привязка транца к корпусу лодки.Сообщение от LC200 Посмотреть сообщение
Что касается "хотя по паспорту 30, а это Вихрь = 49 кг разница не велика, поэтому думаю и не сильно то и надо усиливать" скажу так - вес мотора конечно важен, но не менее важен и упор, который передает мотор на транец - упор Вихря с 30 л/с на голове и упор 65-ки на винте - согласитесь, две большие разницы... Да и 49 - 92 - не сказал бы, что разница не велика.
Упомянутая вертикальная трещина на стыке борта и транца - прямое следствие эксплуатации лодки с мотором, мощность которого превышает реккомендованную производителем... Вот тут и нужно усиливать конструкцию.
В этом смысле П4 больше подходит для такого рода тюнинга, так как в последних выпусках этой лодки допустимая мощность - 50 л/с...
Ну, про гемморой с регистрацией комплекта даже говорить не буду - каждый сам себе злобный буратин...
Всё ИМХО.Прокомментировать:
-
Нашел где можно приобрести аллюминиевые вытяжные заклепки "глухие" 4.8*12 в розницу 500 шт 1550000 руб/ 3100 штука, но мне много (надо 200шт). Может кому еще надо? в долю. vel 6015526
- - - Добавлено - - -
Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
после выходных выложу фотоСообщение от LC200 Посмотреть сообщение
Спосибо за советПрокомментировать:
-
Чисто мое мнение.
Прогресс - дюраль.
Дюраль Ты не заваришь, нет конечно заваришь, а точнее засрешь стык, но держать не будет.
Только клепать. А это тоже не является большой проблемой.
И если есть возможность фото трещины в студию.
Вот самый наверное оптимальный способ усиления транца:
http://www.motolodka.ru/boats/repair/yuzh_tun.htm
кстати он ставит Хонду-50 а это 92 кг сухой вес мотора, что сопоставимо с твоей 65-кой.
хотя по паспорту 30, а это Вихрь = 49 кг разница не велика, поэтому думаю и не сильно то и надо усиливать транец.
но можно и перестраховаться и сделать так
http://www.motolodka.ru/pr_tr.htmПрокомментировать:
-
Интересно, каким образом?Сообщение от Alexej2021 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
не уже отваливается, усиливал очень основательно, но позже когда уже была трещина :)Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Как же так ты самостоятельно усиливал транец, что он уже отваливается?Сообщение от Alexej2021 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Приступаю к реставрации Прогресс 2 но пока возникли некоторые неясности, помогите пожалуйста советом:
1. Можно ли установить топливный бак (прим 60л.) и аккумулятор в носовой части (на транце 65 л.с. 2Т вес около 90кг), без ухудшения ходовых качеств?
2. На корпусе ниже ватерлинии на стыке транца и борта есть трещина (прим. 10см), модно ли её ВАРИТЬ (аргоном или еще чем)?Прокомментировать:
-
Чем заделать небольшую трещину на носу, лодка дюралевая, романтика?Прокомментировать:
-
Хватит и В.Березины и Днепра и притоков. А когда наш Пограничный и Таможенный комитеты наконец поймут, что жители Беларусии и Украины имеют право не только по дорогам ездить, пересекая границу, но и по водным артериям "ходить" - то можно будет спускаться аж до морей.... Правда до этого я не доживу....видно.Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Сергей! Прекрасно знаешь, что по дороге общего пользования мою плавдачу шириной 4.5 метра не повезешь. По цене наверно будет одинаково с заказом грузового вертолета :) Так что сотри скрытую рекламу прицепов своего знакомого....Сообщение от Сергей Н.
А Хонда валяется в гараже. В кемпере она достала - мешается, и пока не нужна мне. А на плавдаче пока её хранить и очкую и тоже пока не нужна. Так что ручками и за весла. :) Или специально для тебя привезти? Так ты не обязателен в сроках. Можешь и не приехать....а мне тыжко его таскать....На плавдаче я по выходным, но надо созваниваться. Грибы ещё эти....Прокомментировать:
Прокомментировать: