Подскажите пожалуйста, может кто знает, где можно отремонтировать клепаные соединения в алюминиевой лодке. Лодка налетела днищем, получилась вмятина и разошелся внизу клепаный шов. По интернету не нашел кто этим занимается. Может быть кто то ремонтировался или встречался с такой проблемой, дайте телефон или направьте. Заранее спасибо.
мой тел 8029 767 44 86
-
В планах покраска кастрюли, подскажите где купить полиуретановой краски и красил ли кто такавой .С уважением.Прокомментировать:
-
Да смысла особого нету, поэтому и смайлик поставил.
Оверкиля не будет, т.к. объем блоков плавучести, помещяющихся под пол мизерный (по сравнению с весом самой лодки), максимум литров 50-70. Ну и еще столько же в борта влезет, в любом случае это не решает проблему сохранения плавучести всей посудины да еще со скарбом (мотор, снасти и пр.)
Про незаполнение подпольного пространства в районе киля - замечание справедливое, однако в моем случае оно не критично по причине его небольшого объема.
При проектировании пола, старались понизить его уровень до предела. Пытались максимально увеличить полезный внутренний объем лодки, в т.ч. и за счет высоты бортов над полом.
Основной задачей блоков плавучести (на мой взгляд) удержать саму лодку на плаву (поближе к поверхности), что бы аквалангистам не пришлось долго нырять в ее поиске:).
А самому держаться лучше за спас. жилет, потому как при черезвычайной ситуации на воде (тьфу-тьфу три раза) до самой лодки чаще всего дотянуться не получается (вылет на ходу, налет на препятствие...)Прокомментировать:
-
Смысл под полом делать блоки плавучести мне лично не понятен. При большом объеме блоков плавучести в районе киля, при наполнении внутреннего пространства лодки водой-100% оверкиль. А весь смысл блоков плавучести- удержать лодку на плаву, на ровном киле, чтобы за нее можно было удержаться какое-то время. Не дай бог это испытывать, но как-то так.
ЗЫ. Спилите мушку:)Прокомментировать:
-
К своему стыду не умею выставлять фотки на форум, поэтому на словах...
Купили голый корпус Прогресс 2, очумелые ручки предыдущего владельца начали вырезать переднюю стойку, мы продолжили. Пока вырезали переднюю стойку до первой перегородки и вырезали (сузили) борта по всей длине, ну очень они толстые. Из алюминиевого профиля собрали решетку половую. Сейчас на этапе грунтования/покраски внутренней части корпуса.
Далее по плану половой настил из алюминиевой рефленки (3 мм). Обшивка бортов тоже алюминиевыми листами (1,5-2 мм).
Для самоуспокоения (сохранения плавучести) :) под пол и обшивку вспененый полистерол (вроде так называется листовой материал, который на стройках под стяжки кладут).
Потом мебель (стойки, стекло, сиденья диваны и столы), мотор 50-ку, рулевое, музыку погромче и... на Нижнюю Волгу.
Вот так, если коротко...
Занимаемся для души, что получится пока сказать сложно. В любом случае вложения минимальные, желание пока есть, примеры реализованных проектов в Инете море - есть к чему стремится.
При наличии интереса со стороны общественности, придется освоить механизм выкладывания фоток и освещать процесс реанимации Прогресса на нашем всемилюбимом ресурсе.Прокомментировать:
-
to Лидский
Спасибо за информацию, будем курить Тикурилу. Просто на всех сайтах советуют ВЛ. Сам подозреваю, что должны быть вещи получше грунтов разработанных еще в СССР.
to Шахтер
Я смотрю, паралельными курсами идем...
Доводим до ума Прогресс, краску внутри снимали почти под ноль, с помощью медной щетки на болгарке. Может немного жестковато (нарушение "плакирующего" слоя) но зато блестит как у кота .... и хотим швы снутри стекольным герметом пройти. Решили, что лучше грунт (гермет) на металл чем на неизвестного состава краску (до нас уже похоже перекрашивали).
Снаружи еще думаем, руки чешутся тоже под ноль зачистить, но там на самом деле родной грунт хорошо держится, химией в гараже пользоваться пока не айс (задохнемся нафиг), короче пока не решили.Прокомментировать:
-
Грунт все исправит, моя была ободрана до алюминия на половину. Прошло три года после окраски все целое и без следов корозии.Сообщение от шахтёр Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Благодарю!!! Подскажите пожалуйста ,а что делать если так называемый плакирующий слой всё же повреждён. В данной ситуации спасёт ли оксидный грунт. И требуется ли какая либо дополнительная антикоррозийная обработка??????Прокомментировать:
-
невижу смысла снимать грунт если сним всё нормально.Сообщение от шахтёр Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
На мой выпуклый взгляд лидская краска годиться только для заборов. Я свою лодку грунтовал "Тикурила Ростекс супер" три года полет нормальный не лущится .Сообщение от Zhihar Посмотреть сообщение
Добавлено через 19 минут
Некоторые грунты смываются 646 растворителем. Что отмылось то отмылось , драть шпателем не стоит можно повредить плакирующий слой и начнется корозия , только пятна окисла точечно зачистить до чистого алюминия и покрыть оксидным грунтом.Сообщение от шахтёр Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Всем добрый вечер! Может кто посоветует, при покраске лодки старую краску лучше снимать до алюминия или до заводского грунта. Чищу, получается либо начисто до алюминия, либо местами остаётся грунт. Как лучше?Прокомментировать:
-
Кто подскажет где можно в Минске купить грунтовку ВЛ-02 в небольших упаковках. Вроде в Лиде производится, а в Минске нигде найти не могу, только опт. Нужно 3 кг.
Нужен для первичного покрытия алюминиевого корпуса, все специализированные форумы рекомендуют использовать именного этот грунт. Или может кто в теме, посоветует равносильную замену.Прокомментировать:
-
Это похоже на ЛОТОСа, ну иии.....совсем интересненкоСообщение от Лидский Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Может ты и прав ,нужно подумать.Сообщение от Алис Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: