Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Не пойдёт... Дельфинирует сильно и подсачег вткнуть некуда...:( А ешшо два такса- им надо чтоб уши на ветру развевались :D:D
РS:ad09 - опять на святое замахнулся? :D
РРS: господа нумеровальщики - вашу бы энэргию да в мирных целях :D
Не пойму, чем вас вариант съёмных номеров не устраивает?? Зачем эти извраты? По съемным табличкам - широченный простор для фантазии и не травматично для лодки. Тем паче, ГИМС рекомендует ;)
Последний раз редактировалось Greihan; 13.01.2012, 00:12.
My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва
Как и обещал, рассказываю, чем закончилась моя эпопея с нанесением бортового номера.
Ничем.
Маркер засох, конечно. Однако, когда лодку скручивали - посыпался. Поэтому, буду искать другие пути.
HapKoT ну я тебе сочуствую. Во ты намучался. Мой тебе совет: купи самый дешовый маркер ,жирный. Сто пудов прокатит, покрайней мере сам такими пользовался, вопросов нет. В начале сезона поправляеш и на сезон хватает.
Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.
Уважаемые самодельщики лодок из фанеры! поделитесь опытом склеивания "на ус" трёхмилиметровой фанеры. Чем прострогать кромки, как запрессовать? Всё, что строил до сего, соединял на подкладках гвоздиками взагиб
Вместо бумаги можно еще использовать полиэтиленовую пленку. Она не имеет адгезии к эпоксидному компаунду (не приклеивается проще говоря).
Ленточную шлифмашинку может заменить легкий ручной электрорубанок с регулируемой глубиной прохода (от 0.1мм до 1 мм). Некоторые "мастадонты" с мотолодки.ру пользуются только хорошим ручным рубанком.
Важно, на мой взгляд сформировать струбцинами "пакет" из 8- 10 фанерин с необходимым припуском на скос, и обрабатывать пакетом.
Равномерность снятия показывает паралельность слоев снимаемой фанеры.
Сейчас постараюсь нарыть фотографий процесса.
Уважаемые самодельщики лодок из фанеры! поделитесь опытом склеивания "на ус" трёхмилиметровой фанеры. Чем прострогать кромки, как запрессовать? Всё, что строил до сего, соединял на подкладках гвоздиками взагиб
Делал ленточным шлифарём по одному листу (у меня 6мм). На лист шириной 1240мм уходило 20-30 минут. Позже стал заусовывать листы шириной максимально приближенной к размеру готовой детали (легче контролировать плоскость среза). При запресовке использовал гири, плёнку и ровную поверхность (ковёр необязательно:D). В смолу, с моей точки зрения, желательно добавить аэросил т-как она стремится вытечь из соединения (я потом устал шприцом инъекции смолы делать:cry:) ВАЖНО: длинна уса=10 толщин фанеры т.е. 3мм*10=30мм.
2Фото
"Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится" А.А. Миронов
ребят,может кто подскажет,какие обычно по размеру идут транцевые колёса?думаю изготовить их....а ещё лучше,может кто за вменяемые гроши мне их изготовит...
ребят,может кто подскажет,какие обычно по размеру идут транцевые колёса?думаю изготовить их....а ещё лучше,может кто за вменяемые гроши мне их изготовит...
omegas--Решение интересное , но не надежное - для такой пукалки которую он ставит в пустую лодку да - ну а для 15-20-ки на раз \язычек выгнет\-короче до китайской границы не добежим:D
Комментарий