Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Могу порекомендовать следующее:
Связаться с контактными лицами и узнать куда они производят поставки в Беларусь. Вот ссылка:http://www.epital.ru/contuct/fac.html
Добавлено через 1 минуту
Моя в снаряде с движком будет весить под сотню. Длинна 3,6 ширина 1,56
В Беларусь поставок нет!!!!! Проверено, у них даже по России представительств нет (покрайней мере в Смоленске).
Вах-вах, я при 3,8х1,5 думаю как бы за 100 не выскочить все "первострои" неслабо за проектный вес перескакивали (а уж бакелит............;) )
ребятишки я хотел задать вопрос скока завесят ваши лодки на выходе
Если посмотрите мои альбомы:
первая и Тузик около 40 кг, третья 80 кг, Север420 около 150 кг (троя переносят) в чистом виде т.е. без мотора, бака и акк.
Моя в снаряде с движком будет весить под сотню. Длинна 3,6 ширина 1,56
даже не надейся...
у меня из фсф без слани, движки и весел под 75 (это ~20кг только покрытий: ткань(~3-4)+смола(~8)+шпатлевка(~5)+ЛКМ(~5кг) от всего этого делаем минус 10% на сухой остаток.. взешивал почти всё, так одни подуключины с суппортами завесили 2,5! кг , те из фсф голый тазик весил~55кг
если за ориентир брать проектный вес (48), то с бак фанерой умножай почти на 2, тк америкосы считают даже не березовую, а "вПроектеНаписано" из какого дерева фанеру, которая на порядок легче..
а добавь, если "в снаряде", к мотору, веслам еще и якоря
I fish because the voices in my head tell me to...
.... и дополнительно склеено водостойким клеем для дерева применяемым на производстве для сращивания брусков при изготовлении дверей и окон... и после этого лодка и внутри и снаружи пропитана раствором этого клея с водой,.
Не знаете ли Вы ,как правильно называется клей, которым Вы клеили? Применяется ли с этим клеем катализатор -"Щавелевая кислота"? Есть ли у него какие то ограничения по времени использования в работе? Сам тоже использовал какой-то мебельный клей, но о том, что можно пропитывать клеем, разведенным водой фанеру не знал.
даже не надейся...
у меня из фсф без слани, движки и весел под 75 (это ~20кг только покрытий: ткань(~3-4)+смола(~8)+шпатлевка(~5)+ЛКМ(~5кг) от всего этого делаем минус 10% на сухой остаток.. взешивал почти всё, так одни подуключины с суппортами завесили 2,5! кг , те из фсф голый тазик весил~55кг
если за ориентир брать проектный вес (48), то с бак фанерой умножай почти на 2, тк америкосы считают даже не березовую, а "вПроектеНаписано" из какого дерева фанеру, которая на порядок легче..
а добавь, если "в снаряде", к мотору, веслам еще и якоря
Ну и ошибся на чуть-чуть: Вес бак -1100 кгм*3 ФСФ- 700кгм*3; Соответсвенно, чтобы узнать вес моей лодки: 1100/700=1,57- это коэффициент разницы. Теперь умножаем на ваш вес (вес голого корыта) 55*1,57= 86,35 кг - это голый вес+ 20 кг= 106,35кг. Так примерно и считал, только в уме. Извините за неточность.
Кстати ни чего не надумал по поводу свингеров?
Последняя моя лодка 3х1.2 пустая без сланей и вёсел с одним сиденьем, фанера 6мм, только нос закрыт четвёркой, стекло 0.1 бока, 0.3 днище, внутри смола с ацетоном, вокруг краска, шпатлёвка тальк в смоле.
Вес получился 64 кило, на машину и из с трудом, поэтому и расстался без сожаления.
Последняя моя лодка 3х1.2 пустая без сланей и вёсел с одним сиденьем, фанера 6мм, только нос закрыт четвёркой, стекло 0.1 бока, 0.3 днище, внутри смола с ацетоном, вокруг краска, шпатлёвка тальк в смоле.
Вес получился 64 кило, на машину и из с трудом, поэтому и расстался без сожаления.
Последняя моя лодка 3х1.2 пустая без сланей и вёсел с одним сиденьем, фанера 6мм, только нос закрыт четвёркой, стекло 0.1 бока, 0.3 днище, внутри смола с ацетоном, вокруг краска, шпатлёвка тальк в смоле.
Вес получился 64 кило, на машину и из с трудом, поэтому и расстался без сожаления.
У меня тоже когда-то была подобная лодка.
Размеры такие-же, а вот вес около 85кг.
Но, тем не менее вдвоем на крышу затаскивали.
Вот так это выглядело.
У меня тоже когда-то была подобная лодка.
Размеры такие-же, а вот вес около 85кг.
Но, тем не менее вдвоем на крышу затаскивали.
Вот так это выглядело.
Вдвоём понятно, но задача стояла именно для одного человека, надо было борта делать из четвёрки, тогда реально, но потом вылезла другая проблема, по высоте в многоэтажный гараж не входила, приходилось катать на колёсиках, что тоже не совсем удобно было, словом всё, следующая лодка только под лафет.
Комментарий