-
Переоформлял лодку осенью 2010г номер оставили старый,нанесён чёрным маркером,через год пришлось обновлять,но это заняло 15 минут. -
Еще как :DСообщение от PapaTom Посмотреть сообщение
Двое моих товарищей поимели аналогичный трабл.
Оба приобрели лодки в конце зимы, оба приурочили процедуру наненсения номера на лодку к открытию весенней охоты по перу. Оба решили делать это с помощью трафарета и краски в балончеге (первой попавшейся), один белой (лодка зелёная), другой чёрной (лодка серая). Оба делали это прям на месте, в угодьях, накануне открытия. Весь гимор описывать не буду, затянулось всё до утра... Дичь заранее распугали соответствующие непечатные выражения, громко сопровождавшие эту процедуру...
Ну и
подлило масла в огонь :D
Результат - за два дня охоты краска так окончательно и не высохла, а по окончании полювания лодки пришлось свернуть. :oops:
Теперь обе лодки напоминают леопардов соответствующих экзотических расцветок...:( Это было действительно не смешно...
Прокомментировать:
-
ПВХ боится ацетона!Сообщение от HapKoT Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
О! Вот тут вы молодцы!Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
Предлагаю модераторам закрепить эту ссылку вверху соответствующей темы, например вот здесь Это тоже очень часто задаваемый вопрос. Заодно и популяризация информации о ГИМС.
Может быть, я действительно отстал от жизниСообщение от S_Alex Посмотреть сообщение
Если эта информация верна, то большой кусок гиммороя снимается с плечей (:D) водномоторников.
Славек, пожалуйста, если можно, подтвердите это положение.
Насколько мне известно, ранее такое не практиковалось...
Спасибо!Прокомментировать:
-
Ну, тут яСообщение от PapaTom Посмотреть сообщение уже натаскан) Сначала на ремкомплекте проверю:p.
Прокомментировать:
-
чувак с работы нанес таким номер на велесе, после укладки лодки на хранение в очередной выезд оказалось что букавы и цыфары поотпечатались по всему баркасу. теперь издалека похожа на газету..Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
может "гранаты" у него не той системы... но это имело место бытьПрокомментировать:
-
Так и напишем: "ПОлоБЕДА".Сообщение от PapaTom Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Можно.. со своей так и сделал, когда регил в гимсе. название судна указывается в судовом... это если всё серьезно... а если по-простому балончиком нацарапать ",,,,БЕДА" в инспекцию, думаю, можно и не докладывать;)Сообщение от HapKoT Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Почему именно черного? Черный цвет совсем не виден на темновато-зеленой лодке. Мой же маркер бело-серебристый, яркий цвет. Видна надпись будет издалека точно.Сообщение от Славек Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот здесь ты малость не прав. Со старым хозяином идешь в ГИМС и переоформляешь лодку со старым номером на себя. Я так делал.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
На вашу лодку номер и название рекомендую наносить перманентным маркером черного цвета. Название присваивается судну по желанию владельца при регистрации и только после этого наносится на борта в обязательном порядке. Если при регистрации название присвоено не было, можно обратиться на участок ГИМС по месту регистрации для решения вопроса. Образец нанесения смотрим здесьТеперь номер буду наносить не краской, а перманентным маркером серебряного цвета (запамятовал, как называется, но внутри маркера, как в баллончике звенит шарик металлический). Подойдет ли он для такого ответственного дела?
ЗЫЖ Тут еще появилась идейка обозвать сей кораблик и написать всё это на борту лодки. Разрешено ли это? Название пока не придумалПрокомментировать:
-
....
[/QUOTE]
Блин хоть режте меня, но не бывает хороших красок в балончегах...
И даже если бывают, не факт, что они сочетаются с ПВХ.... Вот тут я с Greihan полностью согласен. Хорошей краски в балончиках не бывает, по крайней мере в странах бывшего ссср.Прокомментировать:
-
Эх, бедолага... Ну,... (с)Сообщение от HapKoT Посмотреть сообщение
Это даже не боян... Даж не знаю, как сказать...:(
В утешение только то, что ты не первый - и даже наверняка не стотысячный :o
Засада первая.Сообщение от HapKoT Посмотреть сообщение
Решил правильно, но начал не с того... Надо было трохи поспрашать - тема известная, покруче чем 2т vs 4т будет. Избежал бы граблей...
Засада вторая.Сообщение от HapKoT Посмотреть сообщение
Блин хоть режте меня, но не бывает хороших красок в балончегах...
И даже если бывают, не факт, что они сочетаются с ПВХ....
Засада третья и главная.Сообщение от HapKoT Посмотреть сообщение
Ну никак нельзя это делать впопыхах, на водоёме, под дождем, на морозе, и т.д и т.п. Если бы делал в нормальных условиях, без спешки - глядишь и проконало бы... В любом случае, прежде чем мазать новую лодку какой то дрянью, надо хотя бы попробывать на кусочке ПВХ из ремкомплекта. Но поскольку имела место засада первая - ....
Ну и теперь, логически следует:
Что тут можно посоветовать... От краски многое зависит. Главное - не навредить еще больше...Сообщение от HapKoT Посмотреть сообщение
Почитай всётаки эту тематику, там масса вариантов приводилась - от того же растворителя до полной экзотики и лимонного сока.
Кстати, по поводу перманентных маркеров тоже не всё однозначно.
А еще бывает, что лодку надо продать, по разным причинам, а по нашим правилам следующий номер у неё будет другой, и проблему удаления старого номера придется комуто решать - или старому хозяину, или новому...:(
Ну, а когда ты свою проблему решишь (надеюсь), то пятнадцать раз подумаешь, стОит ли на лодке еще и название рисовать....
Прокомментировать:
-
На своё счастье и радость в прошлом году купил-таки ПВХ'шку Kingfish IBT-330:
Зарегился в ГИМС вместе с моторчиком электрическим. Дошло дело до нанесения номера. Решил подойти к этому делу основатьельно: нарисовал в Corel'е номер по госту, поехал в печатный центр, напечатали мне там на клейкой ленте номер сразу с вырезанными буквами/цифрами (есть у них там такой волшебный плоттер, который сам сразу и режет при печати). Осталось только наклеить на лодку да нанести краску. Краску купил в баллончике, белого цвета, специально для всяких пластиков (о чем потом и пожалел). Такой краской красят пластиковые элементы, она более эластична. Наносил краску на лодку прямо на водоеме, предварительно обезжирив поверхность растворителем для автокрасок. До отчаливания оставалось часа два. И тут поехало: сначала она подтекала, хотя наносил-то совсем мелким слоем; потом сохнуть не хотела. Вообщем, получилось ну очень коряво.Три герметичных отсека + надувной киль. Швы сварные. Дно - разборный алюминиевый настил, надувной киль. Цвет лодки зелёный, плотность ткани 1000 мм. В лодке имеется ролик для сброса якоря. Сдвижные сидения. В комплекте помпа объём 7 литров. Сертифицирована в РБ.
Характеристики:
Длина лодки 3.30 м
Длина внутренняя 2.20 м
Ширина лодки 1.49 м
Ширина внутренняя 0.67 м
Диаметр баллона 0.40 м
Грузоподъёмность 450 кг
Пассажировместимость 4+1 чел
Количество отсеков 3+киль
Рекомендуемая мощность мотора 10 л.с.
Максимальная мощность мотора 15 л.с.
Размер изделия в упаковке 1,3*0,75*0,35
Вес 46 кг
Зимой я не любитель поплавать, поэтому лодка у меня лежит без дела. Хочу всетаки решить проблему с номером.
Как правильно снять краску с ПВХ? Подойдет ли для этого всё тот же растворитель для автокраски?
Теперь номер буду наносить не краской, а перманентным маркером серебряного цвета (запамятовал, как называется, но внутри маркера, как в баллончике звенит шарик металлический). Подойдет ли он для такого ответственного дела?
ЗЫЖ Тут еще появилась идейка обозвать сей кораблик и написать всё это на борту лодки. Разрешено ли это? Название пока не придумал.1 ФотоПрокомментировать:
-
Гость ответилда там той инструкции кот наплакал, просто с 98 года служит уже старушка, не прокола ничего такого, а вот внешний вид чуть смущает, вот и подумал что попробовать сделать чистку легкую....Прокомментировать:
Прокомментировать: