Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Это фото угла транца, баллона и днища. Мужики, посоветуйте. Ставил латку- все равно сифонит. Отодрал. Дырочка находится в самой глубине ( на вершине) треугольника. Может можно просто клеем залить? Если да, то каким?
Звонил на сервис. Сказали только разборка угла меня спасет:(. И не в домашних условиях. А в пятницу открытие...
[ATTACH]249825[/ATTACH]Это фото угла транца, баллона и днища. Мужики, посоветуйте. Ставил латку- все равно сифонит. Отодрал. Дырочка находится в самой глубине ( на вершине) треугольника. Может можно просто клеем залить? Если да, то каким?
Звонил на сервис. Сказали только разборка угла меня спасет:(. И не в домашних условиях. А в пятницу открытие...
Уважаемый fly. Если вы обращались СЮДА ? То стоит послушать этого человека. Ерунды не посоветует. Ну а если не туда, то всё равно стоит обратиться к нему. И не тяните.
Может конечно и денег стоить будет, но зато практично. А если посторается, то возможно и к сезону успеть.
С уважением.
Уважаемый fly. Если вы обращались СЮДА ? То стоит послушать этого человека. Ерунды не посоветует. Ну а если не туда, то всё равно стоит обратиться к нему. И не тяните.
Может конечно и денег стоить будет, но зато практично. А если посторается, то возможно и к сезону успеть.
С уважением.
Да, звонил туда. Вопрос снимается, проблема решена. Оказывается есть еще один человек и живет в 50-ти км от меня. Этой ночью он произвел вскрытие моей лодки и приклеил своими суперклеями с помощью производственного фена латку изнутри. Затем наложил внешнюю латку. Операция длилась два часа:D.
Выкладываю обещанное видео. Сам спуск пропускаю - ну чё там смотреть, кран поднял, кран опустил. А вот ходовые испытания поинтересней. Самое главное - при работе колес враздрай (т.е вращение в разные стороны) судно разворачивается практически на месте, а это значит (что я и хотел узнать) - дрополнительные рули делать не надо. На видео видно (и слышно), что в гидравлике я плохо просчитал объемы насоса и моторов - насос пытается прогнать через моторы в 5(!) раз больший объем масла, который может пройти через моторы. В результате дизель теряет обороты (жидкость не сжимаема) и глохнет. Поэтому я не могу давать полные обороты, скорость мала, буду менять насос на более подходящий по объему, дизель мощный и крутить колеса будет на оборотах чуть больше холостых....Но в остальном всё прекрасно!! http://youtu.be/uU3jbv5SFI8
[yоutube]uU3jbv5SFI8[/youtube] - чего я тут сделал неправильно? почему видео не прилепливается?
Последний раз редактировалось Почтальон; 28.05.2013, 11:31.
Я неправильно выразился. Не прилепливается - это значит не вставляется плеер ютуба прямо в тесте поста. Это лучше, чем ссылка......
А шумно происходит (происходило) потому, что испытания были "первые". Гидравлика не была настроена, дизель работал на максимальных оборотах а гидронасос "визжал" от избытка давления. Позавчера я отрегулировал всё. Почти всё. Есть ещё мысли по улучшению, но уже сейчас дизель работает на средних оборотах, не надрывается.... уже выходил на речку и успешно преодолевал и ветер и встречное течение. Снял видео, но выложить смогу только завтра.
В чьём гараже "нашлась"?.... Мне бы что нибудь, хоть раз найти в своём-же гараже НОВОЕ! ... блин. ... везет же людям :)
Выкладываю обещанное видео. После предварительноё регулировки гидравлики я рискнул выйти на течение (В.Березина). Буду ещё улучшать гидравлический привод, мысли - есть. Но даже сейчас уже приступаю к строительству плавдачи - завтра поеду закупать фанеру...
Уважаемые коллеги, поделитесь мнением изготовления слани в виде книжки либо составной из листов. Знаю что многие делают, но хотелось бы перед началом, узнать заранее нюансы. Интересно все: материал, обрезка, стыковка, чем и как стыковать, что можно использовать и т.д. У самого Км-280.
Извените что ветку не пролистал, если кто ткнет носом буду благодарен.
Если муж скажет, что заболел фидером, не волнуйтесь, вы этим не заразитесь.
Комментарий