Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Подскажите пожалуйста где можно разжиться (купить, обменять, принять в дар) на цельностержневые заклепки (под молоток которые), надо штук 30-40. Спосибо.
Поспрашай у продавцов торгующих запчастями к отечественным автомобилям . Раз есть в продаже накладки на тормозные колодки и диски сцепления , то по логике , должны быть и заклепки к ним . А еще как вариант обратиться к знакомым старым водилам всю жизнь отъездившим на ГАЗах и ЗИЛах. Раньше все сами клепали , у запасливых должны остаться .
Я рыбу ловить не люблю , но ведь семью-то нужно чем-то кормить !!!
А девайс из поста 6971
еще есть? Присмотрел казанку и хочу сделать в ней и газ и руль и т,д, сидушки уже отдал на перетяжку. С меня фотки потом и еще чего жидого.
Подскажите пожалуйста где можно разжиться (купить, обменять, принять в дар) на цельностержневые заклепки (под молоток которые), надо штук 30-40. Спосибо.
А девайс из поста 6971
еще есть? Присмотрел казанку и хочу сделать в ней и газ и руль и т,д, сидушки уже отдал на перетяжку. С меня фотки потом и еще чего жидого.
Приобрел себе послучаю аллюминевую лодку Янтарь-2 1968 г.в в очень хорошем состоянии для его возраста. Буду проводить востоновительные работы дистанция рулевое тюнинг.и планирую вешать мот 30 сил 4-т
16Фото
Последний раз редактировалось somvel; 02.02.2014, 21:15.
Не тяжелоат ли будет, она с вихрём не очень, короткая, вот бы ей рецесс добавить. Паспорт там вообще на 20 сил, если не путаю. Ну и как за эти годы сварка и амг?
Рецесс в проэкте .Паспорт 15 сил . Амг 5м в идеальном состоянии . счас такого металла неделают . Лодке 46 лет а она по состоянию металла как 3-х годовалый Вельбот. Из сварочных работ подварил и усилил шпангоуты. Решил поднять под L 508мм ногу и конкретно усилить под тяжелый мотор . Раскинул проводку .доделал рецесс вклеил датчик эхолота установил трюмную помпу .раскроил пол И на днях буду обливать автоэмалью в камере . как то так .:p
Последний раз редактировалось somvel; 02.02.2014, 21:48.
Не тяжелоат ли будет, она с вихрём не очень, короткая, вот бы ей рецесс добавить. Паспорт там вообще на 20 сил, если не путаю. Ну и как за эти годы сварка и амг?
По паспорту - 15 л.с.
Илья, есть проблемы с этим...точнее сказать будут весной...
Или Ты с проектом?
Ну как, со стороны Гимса, если паспорт 15 сил, то никакой проект не поможет официально повесить туда 30, мне самому интересно как лодка будет управляться с таким весом на транце.
Ну как, со стороны Гимса, если паспорт 15 сил, то никакой проект не поможет официально повесить туда 30, мне самому интересно как лодка будет управляться с таким весом на транце.
с дистанцией развесовка будет идеальная .а какой вес 75 кг разве много транец получился как броня выдержит . управляться будет тоже идеально .
Я ходил на ней на вихре с румпелем, в одного дельфин, но возможно дистанция поможет, лодка узкая, может и не будет крена руля. Никакое усиление транца не поможет в диалоге с гимсом.
диалога с гимсом у меня небудет впринципе . буду регить мот отдельно лодку отдельно как то так. Кстати Янтарь-2 шире чем Неман-1 на 5сантов. Да и кокпит получился после изготовления рецесса 2.11 м на 1.18 м и это я вам скажу немало при длинне всего 3.53 м. и это больше чем Немане-1 и 2. и в Оби-1 и Оби-м
Комментарий