---------------
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Реставрация, тюнинг лодки своими руками
Свернуть
X
-
ДВС, уважаемые!
Предыстория вопроса: Лодку купил 4 года наза. Редуктор Ultraflex T71 и трос М66. Люфт на руле был градусов 30. Многовато, но я смирился. Сейчас люфт немного увеличился, но плюс к этому при поднятом моторе проскакивают зубья и мотор не поворачивается.
Прошу совета, что мне предпринять, чтобы устранить проскаивания и свести люфт к минимум?
Как я понимаю посмотреть что с редуктором в первую очередь.
Также интересует, какие у вас люфты на румпеле?
-
Сообщение от mt13 Посмотреть сообщениеДВС, уважаемые!
Предыстория вопроса: Лодку купил 4 года наза. Редуктор Ultraflex T71 и трос М66. Люфт на руле был градусов 30. Многовато, но я смирился. Сейчас люфт немного увеличился, но плюс к этому при поднятом моторе проскакивают зубья и мотор не поворачивается.
Прошу совета, что мне предпринять, чтобы устранить проскаивания и свести люфт к минимум?
Как я понимаю посмотреть что с редуктором в первую очередь.
Также интересует, какие у вас люфты на румпеле?
У меня уже во второй лодке Mave Mare редуктор - только положительные эмоции вращения мотораПоследний раз редактировалось Kingfish; 16.10.2018, 21:27.Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы
Комментарий
-
Чтоб "скрутить" трос с редуктора, нужно его открутить от станины мотора. Правильно я понимаю?
Чем смазать редуктор? Какой смазкой вы пользуетесь?
Что подразумеваете под "смотреть"за рулевым механизмом? Какой комплекс мер нужно предпринять?
Комментарий
-
Сообщение от mt13 Посмотреть сообщениеЧтоб "скрутить" трос с редуктора, нужно его открутить от станины мотора. Правильно я понимаю?
Чем смазать редуктор? Какой смазкой вы пользуетесь?
Что подразумеваете под "смотреть"за рулевым механизмом? Какой комплекс мер нужно предпринять?
если пошёл износ механизма редуктора и повреждение самого троса, то смазка уже ничем не поможет.
В новом механизме редуктора и троса смазка уже присутствует, просто когда будете допустим устанавливать редуктор с тросом, в редуторе есть направляюшая трубочка (обычно прозрачная) её нужно будет обязательно установить чтобы конец троса в ней ходил и закупорить чтобы туда гадость всякая не попадала, для успокоения души можете промазать этот конец троса, но с новья там уже всё есть.
Поэтому слово "смотреть за рулевым механизмом" подразумевает изначально провести правильную установку, тогда и "заглядывать" туда будете редко и служить будет долго!Последний раз редактировалось Kingfish; 17.10.2018, 09:48.Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы
Комментарий
-
Благодарю вас Kingfish и Доктор Нюхансон. Обязательно займусь редуктором, тросом и всеми соединениями.
Трубочка у меня точно была. Рулевое ставил завод изготовитель лодки. Поэтому не счел нужным разбираться в вопросе и все проверять, доверился. Сейчас, столкнувшись с халатностью работников СТО и желанием просто заработать при обслуживании своего авто, жалею что не разобрался в вопросе рулевого на лодке и не проверил все сразу сам. Ничего все исправим. Когда приложишь свою руку к чему угодно, это будет служить и радовать.
Еще при подъеме и опускании скрипит механизм гидроподъема. Вроде все тавотницы смазал в начале сезона до выхода свежей смазки, но все равно писк есть. На что посоветуете обратить внимание? В чем может быть причина?
Комментарий
-
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеНа станине мотора отсоедините тягу, открутите гайку где трос входит в станину и рулём выведите трос из редуктора, там всё будет видно
если пошёл износ механизма редуктора и повреждение самого троса, то смазка уже ничем не поможет.
В новом механизме редуктора и троса смазка уже присутствует, просто когда будете допустим устанавливать редуктор с тросом, в редуторе есть направляюшая трубочка (обычно прозрачная) её нужно будет обязательно установить чтобы конец троса в ней ходил и закупорить чтобы туда гадость всякая не попадала, для успокоения души можете промазать этот конец троса, но с новья там уже всё есть.
Поэтому слово "смотреть за рулевым механизмом" подразумевает изначально провести правильную установку, тогда и "заглядывать" туда будете редко и служить будет долго!
А у меня вот этой трубочки в редукторе нет(((
Может кто подскажет где ее можно купить. Редуктор у меня Т-82.
Комментарий
-
Сообщение от sahmed Посмотреть сообщениеДобрый день.
А у меня вот этой трубочки в редукторе нет(((
Может кто подскажет где ее можно купить. Редуктор у меня Т-82.Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы
Комментарий
-
Сообщение от sahmed Посмотреть сообщениеДобрый день.
А у меня вот этой трубочки в редукторе нет(((
Может кто подскажет где ее можно купить. Редуктор у меня Т-82.
И какой считается нормальный?
Комментарий
-
Сообщение от mt13 Посмотреть сообщениеПодскажите, пожалуйста, какой у вас люфт в редукторе?
И какой считается нормальный?
Люфта нет. Всё нормально.
- - - Добавлено - - -
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПлохо, отдельно они не продаются, попробуйте подобрать по диаметру троса и отверстия, если на тросе "вымылась" смазка, разберите редуктор и смажьте, чтобы служил механизм дальше
Смазан! С этим всё нормально, а вот трубочку подбираю)))
Комментарий
-
Realcraft 470 - первые пробы
Сегодня были первые пробы пера )) приятное событие, на друга лодке ( моя ещё всё в процессе сборки). Погода была штиль, что позволило протестировать лодку под разными нагрузками со штатным винтом на Yamaha F60 с корпусом Realcraft 470 российского производства после глубокого тюнинга.
Управляемость лодки понравилась. С одним лодка разогналась при тримировании на штатном винте до 57 км/ч при этом обороты мотора были 5400, что говорит что можно подбросить винт на шаг меньше, чтобы мотору было легче преодолеть рубеж в 60 км/ч. Даже с четырьмя упитанными седоками )) корабль шёл уверенно 50-53 км/ч причем легко выводя в глис этот вес. Лодка уверенно держит курс и легко рулится на разных режимах мотора и загрузки, идет так сказать на "самой пятачке" без брызг. Немного фото его лодки, надеюсь видео тоже будет.
Следующие пробы пера надеюсь уже на 440-м корпусе под 40-ка сильным моторомПоследний раз редактировалось Kingfish; 20.10.2018, 21:31.Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы
- 1 нравится
Комментарий
-
Сообщение от Доктор Нюхансон Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение[ATTACH=CONFIG]603644[/ATTACH]
Сегодня были первые пробы пера )) приятное событие, на друга лодке ( моя ещё всё в процессе сборки). Погода была штиль, что позволило протестировать лодку под разными нагрузками со штатным винтом на Yamaha F60 с корпусом Realcraft 470 российского производства после глубокого тюнинга.
Управляемость лодки понравилась. С одним лодка разогналась при тримировании на штатном винте до 57 км/ч при этом обороты мотора были 5400, что говорит что можно подбросить винт на шаг меньше, чтобы мотору было легче преодолеть рубеж в 60 км/ч. Даже с четырьмя упитанными седоками )) корабль шёл уверенно 50-53 км/ч причем легко выводя в глис этот вес. Лодка уверенно держит курс и легко рулится на разных режимах мотора и загрузки, идет так сказать на "самой пятачке" без брызг. Немного фото его лодки, надеюсь видео тоже будет. [ATTACH=CONFIG]603644[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]603645[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]603646[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]603647[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]603648[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]603649[/ATTACH]
Следующие пробы пера надеюсь уже на 440-м корпусе под 40-ка сильным мотором
А какие оптимальные обороты на максимальной скорости ? У меня ЛУНД + мерк 60. Так на максимальной скорости тахометр "заваливает". Показывает больше 6000 об/мин. Значит надо Винт менять на шаг больше ?
Комментарий
-
Сообщение от POOPS Посмотреть сообщениеМожет есть мастера, которые занимаются этими делами ?
- - - Добавлено - - -
Классный комплект.
А какие оптимальные обороты на максимальной скорости ? У меня ЛУНД + мерк 60. Так на максимальной скорости тахометр "заваливает". Показывает больше 6000 об/мин. Значит надо Винт менять на шаг больше ?
у Вас же есть смысл поставить на шаг больше (может быть, но не факт), вопрос только в нагрузке, если лодка с одним (а рыбачат то в основном вдвоём) показывает 6000 об, то может это и нормально будет если дать нагрузку в два человека и обороты припадут, чтобы не перекручивать мотор.Последний раз редактировалось Kingfish; 23.10.2018, 18:57.Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы
Комментарий
-
Сообщение от POOPS Посмотреть сообщениеМожет есть мастера, которые занимаются этими делами ?
Следуя поговорке - Если хочешь чтобы всё было хорошо, то сделай всё сам.
Разбирал, промывал в керосине, а затем собирал и смазывал судовой смазкой 2-4-С с тефлоном, от Quicksilver.
Клуб "МГ"
Комментарий
-
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение.... если лодка с одним (а рыбачат то в основном вдвоём) показвает 6000 об, то может это и нормально будет если дать нагрузку в два человека и обороты припадут, чтобы не перекручивать мотор.
Или рыбачить на таких оборотах? :oКто я такой, чтоб не пить!?
Viber +375296751094
Комментарий
Просматривают:
Свернуть
Комментарий