Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
год назад поднимал этот вопрос, но вразумительного ответа не получилкакой именно и какой расход, например, для Казанки (пробывал "боди", как то на вставило)
тогда сразу вопрос , а не сгниетли-окислится потом лодка в течении года (слышал такую версию), если можно шлифмашинкой (наждачка применяется) почему нельзя отпескоструить?
а как в углублениях, внутри копруса, в труднодоступных местах?
спс
1 по маркам смывки можно не определяться , по большому счёту они все шило и как правило пригодны для обработки не больших участков (хотя в сопровождающих их инструкциях как раз всё наоборот) , а вот применять их в трудно доступных местах более удобно и уместно чем шлиф. маш . и фен. По поводу "не сгниёт ли лодка" Как правило все смывки изготавливаются на основе кислоты , а она легко нейтрализуется содовым раствором или большим количеством воды . Дальнейшая сохранность корпуса лодки от карозии больше зависит от качества грунта и правильности его нанесения , в гораздно большей степени чем от последующей покраски .
2 по поводу пескоструя : пескоструй в отличии шлиф. маш. разрушает металл на молекулярном уровне , но и в этом случае я не думаю что произойдёт что то страшное , единственный и не маловажный момент : после обработки оным нужно как можно быстрее обработать поверхность грунтом , перед покрытием поверхность тщательно обезжирить .
Все что снимается легко,то снимется и так без шлифмашины,и тем более пескоструя(и то и другое нельзя применять на дюрале).А то что не снимается,так и не надо трогать!Хорошо прогрунтовать!
Откуда такая информация ? при изготовлении ножей применяю дюраль для изготовления "гарды" (он же боевой упор , колодка и тд .) даже без последующей обработки (покрытия лаком ) с данной деталью годами нечего не происходит , заготовку обрабатываю наждаком и всё тои же шлиф. машинкой.
Последний раз редактировалось savelij65; 12.04.2010, 18:33.
Причина: Добавлено сообщение
2 по поводу пескоструя : пескоструй в отличии шлиф. маш. разрушает металл на молекулярном уровне ,
не хочется раздувать дисскуссию, но это тока в химии а на атомном уровне - в коллайдере :D
да и отличие шлифмашинки от пескоструя - не вижу, механическое воздействие, может тока при пескоструе глубже
но и в этом случае я не думаю что произойдёт что то страшное ,
понимаешь , хотелось бы именно коммента (ни в коем случае не хочу обидеть:cool:) от тех кто такое с казанкой уже делал! а то на своих ошибках......
Откуда такая информация ? при изготовлении ножей применяю дюраль для изготовления "гарды"
тут , опять же по форумным слухам, дюраль оч отличается от лодочного.
для примера, "металлисты" лодки и самолетный дюраль не брали, а казанка - именно из такого.
вот и хочу , что б не испортить - конкретно узнать
за ответ спасибо
пс, кёльхером пробывал, трохи посбивал, может какой химикат добавить?, типа как на автомойке
"Патриот любит свое. Националист ненавидит чужое"
Василь Быков. 1 один язык вместо двух - это регресс?2. один язык вместо двух - это прогресс?
На работе лежит литература , после праздников подниму и отпишусь , работаю по авто. кузовам но есть "мурзилка" о современных красках по дюрали и прочей хрени .
Порылся в инете и нашёл вот это , думаю здесь инфы достаточноhttp://www.motolodka.ru/sbuild/painting.htm
Последний раз редактировалось savelij65; 12.04.2010, 22:32.
хорошо, а каким грунтом посоветуешь, и какой тип краски.
хотелось бы с весом-обьемом, ведь площадь представляешь.
ессно хотелось бы один раз, а не кажин сезон.:)
с ув.
Есть специальный грунт по алюминию. Также Лида выпускает специальную краску по алюминию (раньше этим комплектом красили корпуса самолётов). После выходных отпишусь. Так как себе надо лодку красить, я этим вопросам занимаюсь вплотную. Кстати простой и автомобильной краской красить не рекомендуется, в них содержится свинец, а свинец вреден для алюминия. Возможно, все проблемы связаны с этим.
Последний раз редактировалось Peskar; 13.04.2010, 06:33.
вован д
Грунт (спец. для ал. лодок) : HEMPEL (бренд) Underwater Primer (название грунта)
Краска (спец. для ал. лодок) :HEMPEL Glide Speed с содержанием PTFE (что за присадка не пишут , но написано " специально для скоростных катеров и яхт ")
Последний раз редактировалось savelij65; 13.04.2010, 22:08.
Грунт (спец. для ал. лодок) : HEMPEL (бренд) Underwater Primer (название грунта)
Краска (спец. для ал. лодок) :HEMPEL Glide Speed с одержанием PTFE (что за присадка не пишут , но написано " специально для скоростных катеров и яхт ")
Интересно скока стоит эти прибомбаы, Я лично пытаюсь найти бюджетный вариант ( а про импортные штучки слишком дороговато).
По цене нечего не знаю, но думаю что ценник от бюджета далековат.
Не всё буржуйское так сладко как о нём пишут , знаю на примере использования нашего старого лидского грунта , многие импортовые аналоги (дорогие и красиво размалёванные) рядом сним не стояли по выполнению своих функций , вполне возможно , что и в данном случае лидские мазилки могут оказаться не хуже (не из чувства патриотизма)
По цене нечего не знаю, но думаю что ценник от бюджета далековат.
Не всё буржуйское так сладко как о нём пишут , знаю на примере использования нашего старого лидского грунта , многие импортовые аналоги (дорогие и красиво размалёванные) рядом сним не стояли по выполнению своих функций , вполне возможно , что и в данном случае лидские мазилки могут оказаться не хуже (не из чувства патриотизма)
Про лодки так вплотную раньше не интересовался, но про грунт могу рассказать. ГФ-021 , плохой грунт, а вот ГФ 0119 для машины хорош (но не по алюминию) , только стоит дороже, поэтому и покупают подешевле.
Я бы попрорсил кой чего тут разъяснить для себя, речь, правда, не о герметиках, но то же-о полиуретанах.
1. Лак/яхтный, корабельный/ то же менее химостоек?
2. Вот эта смывочка, она на цветмете никаких окислных плёнок не создаёт? Что за база в ней?
1.Полиуретан достаточно химстоек, но в авто везде, где есть контакт с маслом и вибрации, применют силикон. Интересовался , чем клеют лобовики и авто стекла. Ответ пространный. Думается это что-то близкое к двухкомонетной чуче , которой герметизирут стеклопакеты (название забыл - можно узнать на любом производстве ПВХ окон).Вообще сейчас любят писать на банках - корабельный, яхтенный. Но мне думается, что настоящий полиуретановый лак должен быть двухкомпанентным, и стоить баксов 20 за литр.
2. Это не смывка, это очиститель полиуретана и силикона. Очень летуч и токичен. Смывать им большие площади не получится. пленки не образует. По запаху похож на "трихлорэтилен"+"ацетат"(применялось и так называлось на некоторых гомельских производствах).
Все смывки как правило это смесь суровой химии и растворителей с керосином, или другой пленкообразующей субстанцией , которая не дает быстро испарятся действующему веществу.
Все сугубо ИМХО.
Склоняюсь в сторону HEMPEL . по крайней мере лодки алюм., это его прямое предназначение , бюджетным вариантом такие вещи как правило не бывают , но это лучше чем проводить эксперименты (ИМХО)
Последний раз редактировалось savelij65; 14.04.2010, 09:34.
Причина: Добавлено сообщение
а кому можно потрепать мозги в личке по поводу лодки+мотор..
кто готов пообщаться с "лохом в этом вопросе"(то бишь со мною)
по многим вопросам...
дабы не перечитывать все страницы..
а именно:
регистрация лодки без докУментов..
шось там про права..
необходимые"навороты" в лодке...:cool:
масло..какое надо лить...и т.д...
вообщем..надолго...
спасибо(если не сразу пошлете)..:D
Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.:cool:
а кому можно потрепать мозги в личке по поводу лодки+мотор..
кто готов пообщаться с "лохом в этом вопросе"(то бишь со мною)
по многим вопросам...
дабы не перечитывать все страницы..
а именно:
регистрация лодки без докУментов..
шось там про права..
необходимые"навороты" в лодке...:cool:
масло..какое надо лить...и т.д...
вообщем..надолго...
спасибо(если не сразу пошлете)..:D
Стучись обсудим.Тока все прошел. И лодку без документов и права
Комментарий