---------------
-
-
Вот начинает прявлятся моя задумка. Лодка будет выгледеть, примерно так.2 ФотоТяжела и неказиста жизнь спортсмена фидериста. -
2 PapaTom
Ага, здесь сплошь одни моряки:)Всё есчо жду мнения бывалых моряков..
По сути:
Мало вероятно, что плесень проникает между слоями фанеры - клей мешает (проверить?)
Слой фанеры влёгкую пропитывается э.смолой - чем вы рискуете?Комментарий
-
Интересно, а чем обусловлен выбор такой компановки?Сообщение от Peskar Посмотреть сообщение
На моё ИМХО, Воронежу консоль - корове седло... (без обид)
Консоль логична при беспалубном варианте, а тут и так кокпит небольшой, зачем его загромождать?My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
Просто насмотрелся фоток западных лодок. И мотор у меня слабоват, всего 15 коней. Да и просто захотелось сзади сидеть и под дистанцией. Другова не придумал. Давно мечтал попробовать в таком варианте. Считай это мой глюк.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
Тяжела и неказиста жизнь спортсмена фидериста.Комментарий
-
Нормальная компоновка-а если учесть что мотор скорее всего без трима-бегать каждый раз поднимать опускать через всю лодку и вспотыкаться через всё то гавно что в ней навалено не нужно. мотор под рукой,напарника вперед и ни кто не мешаетЛучше таксы - может быть только две таксыКомментарий
-
Не понял, зачем бегать? Если так уж сильно надо, пусть напарник и подымает... А гавно надо в другом месте наваливать.
Подумал... Ужос, как же это люди без трима обходились... и сейчас обходятся...:o:o:oMy possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
Если дорожил то наверно встречался с такой проблемой; Хороший и большой старик, а вход заросший, и вёслами грабать не в кайф. Тогда идешь ходом, за время этого короткого хода намотаешь (всякое гавно, анне то, что ты подумал). Если напарник не лодочник, то пока ему объяснишь что надо делать и на какую пимпачку нажимать, чтоб поднять мотор, просче самому сделать. Да и полазь в интернете, почти все буржуйские лодки с консолью сзади, а это не спроста так они делают (буржуи просто так ничего не делают). Пишут, что так удобней рыбачить. И вообще, хочу быть похожим на буржуев, и чтоб ветер в хорю, а я шпарю.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
Добавлено через 3 минуты
А по поводу трима. Трим ставят только на мощные моторы, что утяжеляет мотор. И на мощном моторе нельзя зависнуть на течении.Тяжела и неказиста жизнь спортсмена фидериста.Комментарий
-
Честно говоря, даже лень развернуто отвечать (про буржуев) и компановку, думаю со временем сам всё поймёшь, на своем опыте...Сообщение от Peskar Посмотреть сообщение
А по поводу говна - это г-н V.V о нём упоминал, которое как я понял у него в лодке "постоянно навалено".
А вообще - успехов и удачи на тернистом водномоторном пути!
My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
Мот кто знает, как по имеющимся характеристикам выщитать грузоподъёмность фанерной лодки?
Если такие формулы существуют...З павагаю
Валянцін.Комментарий
-
Говорил с знакомым инспектором. Сказал , что формула большая, и сам не высчитаешь. Если хочешь дай размеры , я попрошу он высчитает.Сообщение от Valenteen_K Посмотреть сообщениеТяжела и неказиста жизнь спортсмена фидериста.Комментарий
-
Не перестаю удивляться, но Гугал знает всё!Сообщение от Valenteen_K Посмотреть сообщениеMy possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
Знакомый хочет заказать две дощатые плоскодонки размером около 3.5 м. - 4 м. на 1.2 м. из своего материала. Лодки предполагает постоянно хранить на Любанском водохранилище. Может ли кто посоветовать мастера по изготовлению таких лодок?Антикризисное хобби -Комментарий
-
Я думаю, Вашему знакомому имеет смысл заехать в деревню на берегу (рядом) этого водохранилища и поспрашать у местных, кто делает лодки.Сообщение от Сергей Н. Посмотреть сообщение
Я думаю, там обязательно есть пара-тройка плотников, которые делают лодки.
Иначе доставка дороговато обойдётся.З павагаю
Валянцін.Комментарий
-
Все! Прорвало! Начал делать новую лодку! Материалы заготовлены. Размер 3.8-1.5 под 30л.с.
Начало работы. Фото сбрасываю последовательно. Можно судить о времени постройки. В день тратится ок. одного часа.7 ФотоКомментарий
-
Евгений, как видно, вроде Ваш конструктив будет также сотовым? сколько планируете по весу корпуса? обводы? ведь при таком энергооворужении нужно решить сложный компромисс :скорость, короткий корпус (и нужно думать легкий) и некоторая универсальность при ходе в волну. иначе получится спортивная мотолодка, которой можно порьзоваться лишь при относительном штиле. Имхо если добиваться не спортивных, а утилитарных целей нужно достаточно глубокое V. а высокая килеватость- не только валкость в статике, но и снижение скорости ( к который Вы, вероятно, стремитесь) и возможно более широкого диапазона постоянства скорости при разных нагрузках. Понимаю, что Вы знаете об этих общих взаимоисклюсающих факторах и нацелены на лодку для небольших белорусских рек?
--- добавлено: вот рассмотрел, вроде транец уже обозначен? значит обводы типа кафедрала? сложное днище, онако. но часть описаных выше проблем решитПоследний раз редактировалось юрий юрьевич; 29.05.2010, 08:44.Комментарий
Комментарий