Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
конечно, дополнительный груз для борьбы с дельфином не есть хорошо. знакомый прог4 с ямой 70 2т настроил без дельфина подбором угла, причемс в очень небольшом диапазоне изменения ( у него трим не работал)но это конечно экстрим
Появилось время закончить доработки моего прогресса....а посему подскажите, кто знает, где можно купить уголок АМГ 30х50 или 30х30 метров так 5-6? Нужен толстостенный......
Заранее спасибо!!!
Добрый день господа форумчане, оцените плод трудов нескоьких вечеров проведенных за компьютером.
Загорелся мотолодкой для рыбалки и отдыха, а вдохновения добавила статья о мотолодке по мотивам Радуги, построенная по технологии "Сшей и Склей", вот и прорвало. Размеры 4,5 на 2 м. материал фанера 6, 10, 15 мм и сосновые рейки, ну и конечно стеклоткань, С данной технологией я уже был знаком, так как лет 12-15 назад, времена студентчества, с другом построили Джон Бот из журнала Катера и яхты. После выяснения стоимости мотора даже б/у для такой лодки осознал, что до постройки в ближайшее время дело врятли дойдет. Так к чему я все это излагаю, может кому мои наработки пригодятся, обращайтесь поделюсь. ;)
для такого килеватого корпуса с маленькой гидролыжей мотор действительно будет дорог, т.к. надо сил от 30 чтоб в одного поставить лодку на лыжу. на стоянке будет валким ( стоя неудобно спином работать)
Уважаемый Юрий Юрьевич спорить с вашими утверждениями не буду, лучше конкретно укажу главный соблазнивший фактор (сайт): http://www.boatplans.ru/Raduga-Igor/
АндреА, по мотору я, как оказалось, прав, по остойчивости в статике -нет (судя по Вашей ссылке) не учел ширину в 2 метра. имхо на небольших белорусских реках пользовать высококилеватый корпус неоправданно из-за редкой большой волны, смысл килеватости только в мягкости хода на волне. а ведь глубокое и не очень V резко повышает необходимую мощу мотора со всеми вытекающими из этого. в Вашем проекте (по ссылке) 50 сил, что не есть демократично. уменьшить килеватость и уведличив гидролыжу можно под 30 силами получить 45-47 км, а вес лодки (по ссылке) очень велик, вероятно из-за неоправлданного запаса прочности, почти четверть тонны! кастрюля таких размерений типа прогресс - 180 кг с оборудованием или казанки пятые подобного веса
Последний раз редактировалось юрий юрьевич; 30.09.2010, 19:02.
Юрий Юрьевич, согласен с вашими заключениями, так вот я подумываю опираюсь на конструкторские решения предыдущего проекта с нуля спроектировать лодку под мотор 20 - 30 л.с., и для упрощения, как мне кажется, конструкции сделать лодку без гидролыжи. Осталось определиться с основными размерами для конфортной рыбалки двоим стоя , килеватостью и высотой борта.
Я таких готвых проектов и не видел. Для наших условий (небольшие и средние реки)- и спининг вдвоем стоя нужны на мой взгляд следующие ТХ -
длинна окло 4 м ,
килеватость на транце 7-10 градусов ,
ширина по скулам у транца 1.20,
большой развал бортов ,
пологий форштевень,
достаточно обььемный нос (скулы выходят на палубу).
высота борта в носу 0.55, на транце 0.45
вес не более 100 кг
мотор - 15-20 сил румпельный.
Еще хороши по остойчивости тримараны, но они как правило тяжелей и сложней в постройке.
На мотолодке выложена АКЛ. Можно попробовать изменить немного под себя.
Спасибо Vlad1333, из ветке об Антикризисной почерпнул много полезного, попробуем начертить лодку следующих ТХ:
длинна 4.2 м;
килеватость на транце 11 градусов;
ширина у транца 1.60 (для устойчивости);
высота борта в носу 0.6, на транце 0.45
вес поменьше не в ущерб прочности;
и под дистанцию (ну просто хочется аж не могу...)
Комментарий