Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Реставрация, тюнинг лодки своими руками

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 253 303 343 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 363 403 453 567 template Следующая
 
  • Страница из 567
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • A.D.
    Участник ответил
    Сообщение от Генрих Посмотреть сообщение
    Мои полностью из 4 мм (посмотри в профиле) на днище реданы, которые придают днищу жескоть. Стою в лодке смело. 6,5 мм добавят к лодке 10-15 кг. Лодка должна- быть красивой. А ссылке http://fion.ru/note/1336.html прошу прощения "корыто".
    Реданы обязательно!!!
    Днище гораздо меньше повреждается о камни, песок и коряги.
    ИМХО из личного опыта.

    По поводу "корыта" - полностью поддерживаю.
    Делай лучше картоп
    Три детали, плюс транец и банки. Конструкция проста до безобразия.
    Даже я осилил.:D
    Лодка получается симпатичная.
    Длину можешь делать какую захочешь.
    Но я, исходя из личного опыта, меньше 4.5м не делал бы.
    По ссылке есть чертежи.
    Удачи.

    Прокомментировать:

  • Генрих
    Участник ответил
    Сообщение от Стыч Посмотреть сообщение
    Доброго дня.
    Решился на подвиг - сделать фанерную лодочку, наподобие такой:
    http://fion.ru/note/1336.html т.е. разборную. Под мотор не планирую. Пока еще определяюсь с размерами.
    Перечитал форумы. походил по магазинам. В общем представление вроде как сложилось. Судя по отзывам эпоксидку в РБ достать сложно, но в п
    и конечно избитый вопрос - навреное проще сделать дно 6.5, остальное 4 мм. оклеить стеклотканью планирую углы/стыки и поверх один раз.
    Смущает на днище 4 мм. Можно уверенно ходить по такому на воде или при сборе/разборе лодки ставить на неровную поверхность и т.д..

    Мои полностью из 4 мм (посмотри в профиле) на днище реданы, которые придают днищу жескоть. Стою в лодке смело. 6,5 мм добавят к лодке 10-15 кг. Лодка должна- быть красивой. А ссылке http://fion.ru/note/1336.html прошу прощения "корыто".

    Прокомментировать:

  • V.V.
    Участник ответил
    А что им будет. Если нагрузка на днище распределена равномерно проблем быть не должно а касаемо транца- судя по весу 60 кг это минимум 30ка. На воде транец испытывает нагрузки ни чуть не меньшие чем при перевозке- так что все должно быть ок. Но это чисто логическое рассуждение-фанерных лодок не возил :)

    Прокомментировать:

  • Винни
    Участник ответил
    Так Парни есть ли все таки у кого нибудь опыт - как самодельные лодки из фанеры переносят поездки на лафете? (С мотором на транце кил на 60)

    Прокомментировать:

  • мах-мах
    Участник ответил
    Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение
    мах-мах

    уверен?
    я ж могу и приехать..
    20 апреля приеду (днем раньше днем позже) на 10 дней. Жалко рыбу ловить нельзя до 15 мая нельзяя. Ну и с 10 августа и на месяц)))))) Там дело пойдет)))))))

    Прокомментировать:

  • Биг-Мен
    Участник ответил
    мах-мах
    Буду в августе в Невеле. Милости просим
    уверен?
    я ж могу и приехать..

    Прокомментировать:

  • мах-мах
    Участник ответил
    Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение
    мах-мах

    не забудь описАть весь тех.процесс, ну и фото-отчёт было бы неплохо..
    Обязательно запечатлю))))) Блин надо до 1 августа построить! Что бы в отпуске по озерам Юга Псковской области порыбачить. Буду в августе в Невеле. Милости просим.

    Добавлено через 19 минут
    Сообщение от Марат Посмотреть сообщение
    Тоже считаю, что строить из бакелитовой не стоит, если это конечно не 20-ти метровая яхта, 4,5 метра лодка отлично получается из обычной фанеры, снаружи всёравно стекло, внутри не проблема защитить от воды, 6мм обычную бывает не согнуть как надо, так что подумать есть над чем. Кстати, какой толщины бакелитовая фанера, может там 3мм, а мы тут копья ломаем.
    Люди гнутся, а фанера и подавно))))))))
    Ну а если серьезно, то все обговорено с людьми которые действительно строят не маленькие ботики. После разговора с ними и было принято решение строить из бакелированной фанеры. Сказали, что чуть сложнее гнуть, но при этом подсказали несколько технических решений. Как говориться будем пробовать. Фанера 6 мм. Купил 2 листа ФБС-1 1.2*5.7. На транец 12 мм. не помню марку (если кому будет интересно возьму на даче накладную и сообщу дополнительно). Купил смолу и дозаторы West sistem ( в РФ хрен найдешь, пришлось заказывать на Украине в Николаеве пацаны занимаются и доставку осуществляют), Аэросил и стеклоткань купил в карбоне на Минке (если у кого есть знакомые которые в Москву гоняют по делам, по пути могут заскочить) , там же купил инструмент и приспособы для укладки стеклоткани, правда за прижимными валиками пришлось ехать в другой конец Москвы (пробки зае.....). Хотел привальный брус и кой какую фурнитуру замутить из тика, узнал цену((((( Точно нет. Буду делать из дуба. Нашел пиленый шпон 3-10 мм. Лодку буду затачивать под рыбалку на хищника. Торжественно клянусь сообщать о всех победах и поражениях (и принятых решениях).

    Добавлено через 30 минут
    Сообщение от privatt Посмотреть сообщение
    По тех. характеристикам она от 5мм. начинается, хотя кто его знает?

    Может мах-мах ссылку даст на подобное (из бакелита) строительство, ведь его выбор начём-то основан

    Добавлено через 1 минуту
    И всётаки наверно самое поганое в ней это адгезия

    Добавлено через 2 часа 19 минут
    Для усиления "чесалки" в руках вот ссылочка http://forum.motolodka.ru/read.php?f...7#reply_991636В особенности для Стыч наверно будет интересна :)
    Не видел, но примерно так. Только еще и ДУ, носовой элетродвигатель с ДУ и пневмокресла для спининговой ловли. Будем ваять. Желание , время и тугрики есть.

    Прокомментировать:

  • igorgulov
    Участник ответил
    [QUOTE=Винни;1008370]как они переносят поездку на лафете с мотором на транце кил на 55-60. а ездить с Минска на Припять по 3 раза в месяц приходится. не развалится ли она через год?


    Через год , или два... Главное шоб не на воде и в дали от берега...:D

    Прокомментировать:

  • Винни
    Участник ответил
    как я понял, в этом году кризис и на рыболовов перекинулся - уж что-то слишком много людей начали лодки из фанеры лепить.
    Вот и я всерьез решился на подобный подвиг - строить лодку АКЛ 4м.
    Одно только смущает - как они переносят поездку на лафете с мотором на транце кил на 55-60. а ездить с Минска на Припять по 3 раза в месяц приходится. не развалится ли она через год?
    Если есть у кого опыт - поделитесь.

    Прокомментировать:

  • privatt
    Участник ответил
    Сообщение от Марат Посмотреть сообщение
    .........Кстати, какой толщины бакелитовая фанера, может там 3мм, а мы тут копья ломаем.
    По тех. характеристикам она от 5мм. начинается, хотя кто его знает?

    Может мах-мах ссылку даст на подобное (из бакелита) строительство, ведь его выбор начём-то основан

    Добавлено через 1 минуту
    И всётаки наверно самое поганое в ней это адгезия

    Добавлено через 2 часа 19 минут
    Для усиления "чесалки" в руках вот ссылочка http://forum.motolodka.ru/read.php?f...7#reply_991636
    В особенности для Стыч наверно будет интересна :)

    Прокомментировать:

  • Марат
    Участник ответил
    Тоже считаю, что строить из бакелитовой не стоит, если это конечно не 20-ти метровая яхта, 4,5 метра лодка отлично получается из обычной фанеры, снаружи всёравно стекло, внутри не проблема защитить от воды, 6мм обычную бывает не согнуть как надо, так что подумать есть над чем. Кстати, какой толщины бакелитовая фанера, может там 3мм, а мы тут копья ломаем.

    Прокомментировать:

  • privatt
    Участник ответил
    Сообщение от мах-мах Посмотреть сообщение
    Начинаю постройку arvey 11 (Как у papatom)!
    К выбору фанеры отнесся очень серьезно.
    В результате купил бакелированную 1,2*5,7.
    Пусть дорогая и тяжелая, но по своим харатеристикам равных ей конечно нет. Привозят во вторник. И закипит работа. Руки чешутся сил нет))))))).
    Ну это дал-так дал, просто нокдаун это-ж можно сразу подводную лодку начинать делать

    Ну а если серьёзно, то плотность БАК-1200кг/м куб. ФСФ берёза 640-700кг/м куб (а мы тут рассуждаем из 4-ки или 6-ки делать) но даже не это, с моей точки зрения, главная проблема

    цитата: Процесс производства происходит при относительно высоком давлении с применением довольно большого количества клея, поэтому эта фанера обладает высокой прочностью, плотностью и формо- и износоустойчивостью и даже способна конкурировать с низколегированной сталью.

    Каким образом из этого "стального листа" корпус согнуть
    Адгезия смолы к шлифованной ФСФ и так неочень (перед склейкой желательно крупной наждачкой пройтись) а в вашем случае борьба за эту камую адгезию станет основной проблемой во всём проекте. Смола в застывшем виде достаточно хрупкая субстанция и элементы внутреннего набора при определённых ударных нагрузках могут просто поотлетать от жёсткого корпуса выполненого из "низколегированной стали".

    p.s. Есть ли смысл строить на века ведь не факт, что ваши пра-пра-пра-правнуки захотят ходить на этой лодке (хотя она будет как новая:D)

    ИМХО

    Прокомментировать:

  • Биг-Мен
    Участник ответил
    мах-мах
    Руки чешутся сил нет
    не забудь описАть весь тех.процесс, ну и фото-отчёт было бы неплохо..

    Прокомментировать:

  • мах-мах
    Участник ответил
    Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
    Я так и понял :D

    Если всё знать,
    Что может ожидать -
    Лучше тогда
    И не начинать...:D:D:D
    Начинаю постройку arvey 11 (Как у papatom)!
    К выбору фанеры отнесся очень серьезно.
    В результате купил бакелированную 1,2*5,7.
    Пусть дорогая и тяжелая, но по своим харатеристикам равных ей конечно нет. Привозят во вторник. И закипит работа. Руки чешутся сил нет))))))).

    Прокомментировать:

  • Greihan
    Участник ответил
    Сообщение от ad09 Посмотреть сообщение
    ...Это я для острастки...
    Я так и понял :D

    Если всё знать,
    Что может ожидать -
    Лучше тогда
    И не начинать...:D:D:D

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 253 303 343 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 363 403 453 567 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X